试驾比亚迪秦plus dmi （55公里顶配版）

今天，终于试驾了颠覆燃油车技术的比亚迪首款上市车型——秦plus dmi超级混动车，去的路上带着高预期内心还是有点小兴奋的，最终试驾结束后还是超乎我预期的，可以说基本碾压同级别燃油车，我用最差状况的亏电模式驾驶的，说下几点感受：

1.特别是0-70公里的加速优势，由于发动机不驱动轮子而是电机驱动的，电机强扭矩的瞬间爆发，没有燃油车那种滞后感，运动模式还会有不错的推背感。

2.平顺又安静的优势，这是电机驱动的天然优势，这车只要不猛烈踩油门，就是只有电机驱动的，只有油门踩到底部了，发动机的轰鸣声才会出来，但声音还是轻的，可能隔音做的好有关。在城区正常驾驶，车内确实安静，应该是强于同级别油车的。

3.不用担心车子没电，有智能保电和强制保电的选择功能。今天试驾出发是25%的电，选择的是智能保电模式，开了3公里的普通道路+高架道路，电就回充到29%了，确实厉害👍🏻

其他方面，底盘做的也是非常不错，很整的感觉，紧致感较强；超级省油就不用说了，这是电机和发动机一体化优势互补导致的。另外，智能化和丰富配置的优势是比亚迪一直以来强项。

总之，dmi技术的插混新能源车，如果纯粹只加油不充电来使用，对于90%的使用场景来说，就是一台超级省油的电动车，相对同价位的合资燃油车，总体优势是明显的，如果家里有私充的，那么优势就更大了，说碾压同级别燃油车是不为过的，家庭首辆用车选择dmi黑科技的肯定不会错，值得拥有👍👍👍