特斯拉第一季度销量简报：中国市场占全球交付量 1/3

昨天特斯拉发布了第一季度情况，数据非常高，一共交付了 184,800 台，其中 Model 3+Model Y 占了绝大多数，为182,780 台，而换代期中的 Model S & Model X 只有 2000 台。我做了一些拆解，根据 EV Sales 的数据推算，3 月份特斯拉单月交付了 10 万台，这个数据比较夸张。其实也能理解，在全球范围内 Model 3 进行降价挤压的条件下，量能数据比较快。

【Q1 销量拆解】

目前特斯拉全球最大的两个市场是美国和中国，占比超过 3/4。

从当前的情况来看，季度性交付，特别是欧洲的交付受到中国的产量和船运影响，所以能看到欧洲的几个市场都是在 3 月集中交付。

目前已经出来的数据有——

1) 欧洲市场特斯拉前两月累积交付数据为 7013 台，但是在 3 月季度性的冲量，预期能拉高到 2.5 万台左右；

2) 中国市场前两个月交付了 3.45 万台，按照 3 月的情况，预估 Model Y 能破 1 万台，Model 3 达到 1.8 万台，加起来能突破 6.2 万台，按照这个比例也基本在全球交付量的 1/3 左右；

3) 美国市场的情况后面单独会统计，而根据 SNE 等公司统计的数据，目前整个 BEV 需求单月在 3 万台左右，也就是整体市场前两月累积 6 万台，其中特斯拉之前可能在 2 万+台单月，而 3 月倍增后可能将冲到季度 8 万台左右。

4) 其他区域：主要在亚太（韩国、日本和澳大利亚）这部分也进一步拉高到 1.2 万台左右。

其它一些市场的数据：

法国：3 月交付 4524 台，第一季度 6477 台，基本快赶上 2020 年全年的量了；

挪威：3 月交付 2169 台，季度交付 2566 台；

瑞典：3 月交付 1357 台，季度交付 1554。

小结：

今年第一季度，特斯拉不管在哪里基本都有非常好的一个同比数据，我觉得还是有很多原因，尤其 2020 年比较特殊——2020 年年中各个地区为了抵御疫情的策略，都把电动汽车拉高到了长期地位，做了很多的措施，电动汽车个人的需求得到了实际的支撑，往常历年的 Q1 都是低谷，而今年 Q1 特斯拉在中国、美国和欧洲市场积攒了很多的底气。