来说说空气悬架和cdc电磁减震

看到群里很多朋友在问cdc到底是什么，cdc其实就是电池可变减震，简单说你的空气悬架里面是固定的空气在碰到路况不好时利用空气的压力减震，因为空气比弹簧具有更好的承压性，所有一般空气悬挂比机械悬挂的弹簧更能减震。但是空气也有一定的压缩极限在压缩到极限时就不再减震了，而cdc电磁减震系统就是利用一套单独的系统去控制空气悬挂筒内的阀门，根据路况可实时调整压缩桶内的空气容量，来实现再次减震的目的，并且使压缩筒内的空气是可变的。大家都知道悬架硬乘坐感受不舒服，但是转弯性能好，悬架软乘坐舒适，但是转弯车身变形很厉害。如果只有空气悬挂你的车只能保持一种硬度的悬挂，那么cdc的作用就是根据路况实时对你的悬挂进行调整既保持了舒适性减震，也保证了你的车在弯道、急刹时候需要的悬挂硬度，所以大家才能看到极氪001的麋鹿测试时候车身姿态侧倾很小，急刹时点头也很小。所以这次极氪真是很有诚意，这套系统市面上只有路虎揽胜、保时捷卡宴、奥迪Q7、大切、奔驰ML。。。高配上面才有配。基本是100万左右配置了。能上就上吧。