补齐短板、物超所值——宋plus dmi提车作业

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一、购车、等车历程

首先，我是比亚迪速锐车主，4年来，速锐皮实耐用、省心省钱，是一台合格的家用车。同时，速锐发动机噪声大、动力弱、隔音差，手动挡遇到堵车时废左脚，这些缺点令我越来越难以忍受，跑高速超过50公里就身心俱疲。

于是，我萌生了换车的事念头。经过多番耐心细致的工作，2020年4月，媳妇心疼我开车累，终于同意换车喽！换什么车呢，首先媳妇指出她坐了多年轿车，“不要扁扁的车，要高的”，于是选车方向指向SUV，因为迪粉，所以只选小迪的车，我的梦想之车当然是唐DM混动喽，可惜钱包不允许，现实让我们选择了宋PRO，这个车外观大气、动力平顺，空间宽敞，我们决定年底购车。

岁月如梭，很快来到了冬天，这时网上传出了dmi超级混动的消息：发动机有地球最高热效率！15.5压缩比！发动机在动力系统中处于辅助地位、高效发电为主，高速直驱总是高效省油……我意识到这就是一台能加油的电动车，一台没有顿挫、动力强劲的汽油车！它兼具电动车和汽油车的优点，规避两种车的缺点，简直完美！

在新出行社区，更多细节被大拿一一解读，我意识到：这个混动系统完美补齐了DM混动的短板，有电没电都是一条龙！但新混动系统没有经过市场验证，品控和耐用性存疑。这时，比亚迪8年动力系统和电池质保、首任车主终身质保的承诺打消了我的疑虑，就它了！

以下美图均搬运自新出行社区：

得益于比亚迪，我在深圳证券交易所二级市场上得到了一些收益，以前只能流口水，现在我有实力来个大的了。

时间线：

1月11日晚，DMI技术发布，预售价公布，我看好宋，媳妇原则同意。

1月12日，联系经销商下订金5000元。

3月25日，宋plus dmi发布价格，确认订单顶配赤帝红。

5月6日，车辆到店。

5月7日，签订购车合同、提交分期手续。

5月8日，喜提新车。

二、多维度叙述和对比

外观：我选的红色油漆，整车大气、霸气、喜气！车身比例协调，腰线流畅，全家都很满意。

内饰：浅色内饰淡雅、舒适，有高级感，因为速锐车内饰全黑，所以我很喜欢这个浅色，从没有觉得浅色不好打理，勤快点呗。

配置：我最满意座椅通风，小朋友最喜欢KTV上车就唱，电动尾门、远程开启空调、千里眼、记录仪、L2辅助驾驶……全是惊喜！我随便举例：

小迪你好，我有点热。——小迪：好的，为您空调。

小迪你好，坐后排窗户打开三分之一。——小迪：好的，已为您打开了。

同时，这个车载系统支持无唤醒词，可以直接调整空调、导航等。

360全景影像速度快、清晰度不错，缺点是四个角拼接没有优化好，感觉有盲区。

App特别好用，开车前10分钟打开空调和座椅通风，上车不再进桑拿，惬意！

车身安全如下图：

空间：媳妇很满意后排空间，说这个沙发不错，后排可以跷二郎腿。
舒适性：全景摄像头、动力无任何顿挫，挂上D挡，轻点油门，车子轻轻解除电子刹车，车子轻轻驶出，没有一点嘶吼、没有一点顿挫，原来开车是一种享受啊！前侧窗玻璃采用双层夹胶玻璃，关上窗，整个世界都安静下来了。
操控：不懂，不评论。
底盘高度可以，下个马路牙子试试：
动力：超车从容、信心满满，半踩油门推背感不错，全油门下动力源源不断，官方数据7.5秒100公里时速，80-120公里时速约5秒，加速到120轻松愉快，再高不敢了，据说电子限速170。我没开过好车，坐过的车里对2.0T迈腾印象深刻，120公里前宋的加速比迈腾只强不弱。
油耗电耗：加满油显示续航1100公里，混动模式开了100多公里，油耗在2.5-4.5之间，折算0.1-0.3元/公里，比烧气的出租车能耗还低！
充电：充电桩还没装好，去国家电网快充桩加过3次电，其中一次50%-100%用时40分钟，最大功率到18千瓦。快充高峰时约1.2元/度，家用桩使用成本更低。