上海20W以下最A的三款电动轿车

前言

真实的去看待当今20万下的纯电轿车来说，其实很有限，品类完全没有同级的油车多。似乎也只有上汽R标的ER6，比亚迪的秦EV，吉利的几何Apro，荣威的Ei5和广汽的AIONS。结合上海地区和品牌未来发展程度看，本篇能作为选择的也只有ER6,比亚迪的秦ev，几何Apro。 几何品牌是由如今的国产汽车销冠吉利汽车在2019年4月11日成立的，也作为吉利集团正式踏入纯电汽车的第一步。也许是现在吉利汽车拥有太多的品牌了，在广宣方面几何并没有做的太好，在品牌知名度上传播上略显乏力，但我们无法磨灭的是几何车系的产品力。而在上海国际车展上最新发布的几何Apro作为14万级600公里续航的轿车，在当今的新能源界是绝无仅有的。R汽车，作为上汽集团在新能源汽车界的野心之作，他拥有上海现在最好的车辆金融政策和质保政策。本身车子在续航和动力上也是作为ei5的全新升级版，也是如今20万内必须考虑的新能源家轿。比亚迪，毋庸置疑，只要有新能源的地方就必定会提到他。作为国内率先做新能源车的企业，刀片电池。不仅成为比亚迪纯电汽车的标杆，也成为了国人在汽车电池业的骄傲。值得一提的是，在全新的比亚迪秦PLUS EV上，全系都搭载着刀片电池。不得不说，就为刀片电池这一项，比亚迪秦就在我们的考虑之中。 接下来就让我们细致的对比一下这三款车型。

外观对比

几何A pro 脱胎于几何A ，进行了全面的升级。继承了前代几何A 的总体设计，LED大灯变换成了熏黑的风格，显得更加灵动，增添了几分时尚感。并配备了三辆车中唯一的双色车身。 2021款秦PLUS EV的外形沿用了新一代比亚迪的家族外观设计语言，外形更加的时尚大气。和DM-i版本不同的是，车脸下部做了一个全封闭的设计，可以明显的和普通的DM-i区分开来。尾部采用了贯穿式尾灯的设计，是三辆里面唯一采用的，有点轻奢的味道 ER6的外表代表了荣威在电动车领域的新理念“集智”，配合封闭式中网黑色镀铬装饰。LED 大灯采用矩阵式设计，与另外两辆明显不同。尾部则是典型的荣威家族的风格特色，非常具有辨识度，一看就知道是上汽的作品。

动力及电池

几何A pro的最大底牌就在于能几乎解决所有电动车的一个续航虚实问题。搭载70度的宁德时代电池，同时也是同级最大密度的电池。配合吉利独家的SEM管理系统，轻轻松松能把里程送上600+。150kW的日电产电机那强劲的动力提醒着你这是一台纯粹的电动车，丝滑的起步与猛烈地推背感会让你重新认识这个价位的电动车应该是怎么样的。  不过没有动力舱的盖子值得商榷，过于裸露（难道这就是动力强劲的代价吗）。 动力上，秦PLUS EV搭载了一台135KW的电机。算是到达了这个级别电动车的平均水平，比同级的纯油的车还稍微强劲一点。电池的容量是三辆里面最大的，达到了71.7度的水平。搭载的电池就是自家的明星电池--刀片磷酸铁锂，优化了电池的安全性。但是低温下的表现就有待观察了。毕竟磷酸铁锂的低温稳定性都是不太稳定的，尤其是零度左右。 ER6也搭载了一台135kw功率的电机，动力还算中规中矩。电池也是采用宁德时代的三元里电池，但是标的就是69.9度。标的容量是三辆车里面容量最小的，但是标称的续航确实最大的，这就不禁让人怀疑这续航的真实性。

内饰

三家的内饰大同小异。 几何A pro 的内饰在三辆车中最为简洁，5英寸的仪表盘配合12.3英寸的屏幕。方向盘为D型抗菌方向盘。内部主色调都是以蓝色为主基调的内饰风格。中控的按键几乎实现了全虚拟化，特别是空调，全虚拟触控。还有中央的蜂窝状悬浮触控，质感非常高级。同时还配备了HUD，这是其他三辆车都没有的。 秦EV携带了三辆车中唯一的可旋转屏，看起来非常炫酷。仍然采用了比较多的实体按键，毕竟还是有相当一部份的消费者喜爱实体按键的触控感。中控的整体内饰风格还是偏向油车的传统风格。 ER6的中控风格也是沿袭了荣威家族的特色，垂直14.3英寸屏搭配竖向出风口。档位设计上，和旁边的多功能储物口分离设计，最大化的利用了这个部分的空间。

续航

从续航方面来讲从右边的图表就可以大致看出，三款车系的大致续航。几何C的NEDC续航得分是1.062，然而相比于几何C，几何apro的风阻系数更低，并且几何apro的工况续航标的是600KM，所以可以预见的是，几何APRO,实际续航大约在637KM左右。而比亚迪的秦ev我们可以参照汉的分数，这样比亚迪秦的试驾续航大约在574KM左右。而R汽车的ER6按照我们所的到的消息分数也在9分左右，所以ER6的真实续航大约在558KM左右。 综上所述，如果对续航要求比较高的话，或者在工作咸鱼之际还想跑跑网约车的几何Apro还是非常值得拥有的。

车辆保值

其实在车辆保值方面大家都懂，新能源车系是非常不保值的。在这三款车中我就不得不提一下几何Apro的2年七折回购政策了。 其实这个政策非常合适现在的上海油车需要拍牌的大背景。在小编看来，拍油车牌其实是十分有必要的，这是一个长期的过程，所以在这过程中我们所需要的便是一个可以让我们安然度过过渡期的产品，那就是几何Apro的2年七折回购政策。 在上海对车子有刚需的家庭可以好好考虑一下这个选择。

总结

20万以下的电动车市场还处在一个爆发的前夜，是现有特斯拉没有触及到的一个电动市场范围。而且，这个价位的电动车正在蚕食传统油车所应该占据的市场。 如果你追求性能，几何A pro的强劲动力一定不会让你失望，猛烈地推背感配合极速响应的电门，还没等你反应过来，身边的油车就已经被你甩在身后了。 科技感和高级的内饰感是秦plusEV在三辆中做的最为出色的，大的旋转屏，玻璃面板质感的中控，丰富的车机应用，无时不刻的体现着这辆车的先进性。 ER6更像是一个中规中矩的家用车，典型的居家用车。浑身上下透露出荣威汽车的传统设计气息，是年轻上汽粉的不二之选