以全新电子电气架构和智慧线控底盘为核心 长城汽车咖啡智能 2.0 正式升级发布

6 月 29 日，长城汽车咖啡智能 2.0 升级发布会在保定哈弗技术中心举行。在本次发布会上，长城汽车发布了 GEEP 电子电器架构、智慧线控底盘、新一代智能座舱以及最新大禹电池技术。

本次升级的咖啡智能 2.0 是以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括 1 个智能中枢 +1 个强大基石 +3 大智能升级。其中，一个智能中枢——全新电子电气架构，具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势；一个强大基石——智慧线控底盘，是底盘架构的一次全面革新，是实现高阶自动驾驶的载体；三大智能升级—围绕智能座舱、智能驾驶、智能服务，重构人车关系，构建强大的长城汽车智慧网。

咖啡智能 2.0 正式发布 长城汽车迈入认知智能时代

本次发布的长城汽车全新电子电气架构，开发了中央控制单元，融合了动力、底盘、车身、辅助自动驾驶以及整车控制等功能，连同智能座舱，高阶自动驾驶，形成三个大脑，将在 2022 年三季度推出。

长城汽车全新电子电气架构四大技术优势

相比于前一代架构，长城汽车全新电子电气架构使整车控制软件高度集中，软件引入 SOA 设计方式，软件模组及通讯接口标准化、虚拟化，解耦功能开发与软硬件平台开发。同时提供订阅升级功能，用户可以根据需求喜好，动态订阅升级车辆服务功能，无需等待软件升级批次。并具备服务化、标准化、柔性化和伙伴化四大技术优势。

长城汽车副总裁单红艳表示：“在未来三年，随着硬件的发展，最新的高算力芯片以及通讯技术的成熟，长城汽车将推出第五代电子电气架构，创造用户需求，极致用户体验。”

底盘技术革命 智慧线控底盘全球首次发布

在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，是实现自动驾驶的基石。长城汽车智慧线控底盘是一个划时代的智能底盘技术平台，更是一次颠覆性的底盘技术革命。

长城汽车技术副总裁宋东先在发布会上表示：“长城汽车智慧线控底盘经过数年努力终于迎来跟大家见面，智慧代表的就是充满无限的可能。”

长城汽车智慧线控底盘从设计之初就以 L4 级及以上自动驾驶为目标搭建技术平台，并整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂 5 个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作，达成了“ 1 个大脑协调 5 大系统实现 6 个自由度控制”的优异表现。

长城汽车智慧线控底盘具备高性能、高安全、有思想、有个性、可成长的五大特点，基于线控底盘人车解耦的核心特点，以及系统性能升级和系统高度集成两大核心技术优势，围绕客户用车出行场景，全面改善驾乘体验。

长城汽车智慧线控底盘的电子机械线控制动系统采用 4 轮 EMB 制动技术，完全颠覆传统，实现全球首个量产，同时可减重 10% 。电子机械线控转向系统，是全国首个支持 L4+ 自动驾驶的线控转向技术，支持方向盘收折，使转向控制精度更高，响应速度更快。

智能座舱、智能服务、智能驾驶全面升级

数字时代，汽车工业从过去的技术创新驱动，开始转变为用户需求驱动。在这样的发展之中，咖啡智能 2.0 在智能座舱、智能服务、智能驾驶三大维度做出了全面升级。

咖啡智能 2.0 智能座舱提出 “ 1+2+N ”出行空间设计架构。其中，“ 1 ”代表“ 1 个人机交互体系”，向体验创新转型，让汽车有温度、让科技可感知、让出行更省心；“ 2 ”代表立足“可扩展算力中枢 + 自研智能软件”的两个支持产品迭代升级的可成长基石，将致力于全链路软件自主研发，面向下一代高算力的座舱平台，建立平台化接口，打造智慧生长的智能座舱生态系统，提升主动感知、智能交互和场景服务的能力。

“ N ”代表实现 “ N 个智能应用场景服务”，将围绕“人 - 车 - 生活”，搭建场景化的智能服务，联合第三方服务商，打通技术生态、内容生态、服务生态等泛行业资源，让汽车成为汇聚 N 个智能应用场景服务的终端，实现用户在线、车辆在线、服务在线。

长城汽车 CDO 陈现岭表示：“目前，在硬件层面，新一代系统相比上一代 CPU 运算能力提升 2.5 倍以上， GPU 图像处理能力提升 3.5 倍以上，处于行业一流水准。软件层面，达到每 3 个月一次的 FOTA 大版本升级，业界频率最高。”

长城汽车智能座舱四大核心价值

发布会现场同时发布了咖啡智能首个座舱 OS —— GC-OS ，其具有 1 个独立开发的自研框架层、 2 个自研统一接口、适配不同平台化与品牌、兼容长城汽车旗下所有车型。

在智能驾驶方面，长城汽车完全自研的第三代自动驾驶计算平台正式发布，该平台是目前全球可量产的最高算力的自动驾驶计算平台 ICU 3.0 ，该计算单板算力可达 360T ，通过板间级联方式可持续升级至 1440T ，可有效支撑 AI 视觉大模型的车载运算，与此同时， ICU3.0 最高可自持 6 路千兆以太网，可同时接入高清摄像头、毫米波雷达和固态激光雷达，完全满足当前 L3 以及后续 L4/L5 等全场景自动驾驶功能的实现。

长城汽车智能驾驶负责人张凯表示：“第三代智能驾驶计算平台的发布将会   全面引导我们的自动驾驶技术从感知智能时代进化到认知智能时代，首搭第三代大算力计算平台，可达到限定场景 L4 级别自动驾驶能力的长城汽车产品将会在 2022 年正式上市。”

不起火、不爆炸 长城汽车大禹电池正式发布 免费开放专利

在咖啡智能 2.0 正式发布之外，长城汽车还带来了一项全新的技术惊喜。在电动车电池安全焦虑难以根除的背景下，长城汽车以“大禹治水，变堵为疏”为构思，研发推出大禹电池。

全新亮相的大禹电池有八大全新设计理念——热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却，目前已获得数十项核心技术专利，主要覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等领域。具有在“大容量高镍电芯”、“电池包内任意位置”、“单个或多个电芯触发热失控”情况下均能实现不起火、不爆炸的核心优势，可以有效缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。

长城汽车研发副总经理李树会表示：“大禹电池将于 2022 年全面应用，作为下一代全新动力电池，搭载于长城汽车旗下的新能源系列车型，将把动力电池安全提升到行业全新高度。”此外，为推进整个行业的电池安全技术的进步，长城汽车大禹电池将对全社会免费开放专利，促进产业共同发展。

咖啡智能 2.0 的正式发布，全方位展示了长城汽车在软、硬件融合以及智能化、新能源领域前沿技术应用的宝贵成果；为长城汽车践行“ 2025 绿智潮玩”战略提供了坚实基础。与此同时，长城汽车秉承开放、包容的理念，与行业、社会共享其在技术领域的成果与优势，为中国汽车产业在智能化、双碳时代发展建立新格局，助力中国成为世界级创新策源地。