新出行方式你敢挑战么？国内黑科技“巴铁1号”上路试运营

如果上下班的车程只需要 10 分钟，那现在真的仅用 10 分钟就能把你送到公司/家里，同时仅收取与公交相同的票价，而你会选择乘坐这种全新的交通工具吗？ · “巴铁 1 号”到底是什么？ 如果想环保出行不堵车，那也许目前只有中国黑科技“巴铁1号”能实现这个愿望了，但对于这么一辆被堪称为“空中飞车”的全新交通工具，你又了解多少呢？其实“巴铁1号”就是一辆体型巨大且“通过性超好”的纯电动大巴车，整车的长宽高分别为 22m/7.8m/4.8m，并分为上下两层的结构。同时，车体内还配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。 · 分上下两层，有着不同的功能 其中上层为车厢，内部与地铁相似，只是空间要宽敞更多，并设有 55 个座椅，乘客区设有 20 根竖立扶手，单车厢内额定载客 300 人。而下层则采用了镂空式的设计，与交通隧道相似，主要是能让高度在 2m 以下的汽车“并排行驶”或者快速通过，从而使得“巴铁1号”不受堵车的影响，并能达到节省上下班时间的目的。目前“巴铁1号”在河北省秦皇岛市进行路面测试和试运营，相关部门主要是想对该车的耗电情况和实际刹车距离，以及与道路和行人的逻辑关系等进行测试。 · 并不是表面上看着美好，各种争议也不断 随着“巴铁1号”进行测试之后，很多上班族对“巴铁1号”还是非常的期待，毕竟在一线大城市每天上下班都会花费大量的时间，不过也有网友认为“巴铁1号”存在安全隐患，并表示车厢距离地面有一定高度，紧急情况下的逃生或者救援将会对此类交通工具的真正运行提出挑战；再者“巴铁1号”对道路也有一定的要求（大城市道路无法进行二次规划或整改），因此还是觉得 BRT 更加实际。 而未来“巴铁1号”正式投入使用后，将有 4 节车厢，运力可达 1200 人，可代替 40 辆普通燃油公交大巴。与地铁相比，具有成本低、建设施工周期短等优点。深圳、天津、沈阳、周口等城市，已与巴铁科技签署战略合作协议。那么你觉得“巴铁1号”到底靠谱么？未来如果能正常上路了，你又敢乘坐吗？