2025 年市场占有率达中国品牌第一 吉利汽车上半年财报新能源信息点汇总

8 月 18 日，吉利汽车控股有限公司发布 2021 年上半年财报。 2021 年上半年，吉利汽车营收达 450 亿人民币，同比增长 22% ；扣除股份支付的股东应占溢利 30.2 亿人民币，同比增长 31% ，股东应占溢利 23.8 亿人民币，净利润 24.1 亿人民币。

2021年 1-6 月，吉利汽车总销量 630,237 辆，同比上升约 19% 。其中，领克汽车 1-6 月累计销量 107,873 辆，同比劲增 96.98% 。

吉利汽车利润结构呈多元化趋势：上半年合营公司（领克和吉致金融）净利润增长 62% ，其中领克净利润增长 144% ，吉致金融净利润增长 41% 。高端研发助力技术输出成为盈利新亮点，技术服务和授权利润占比提升至 29% 。

现金流方面，截止至 2021 年 6 月 30 日，吉利汽车总现金水平达 199.2 亿元。

同时，吉利汽车集团制定了业务发展五年规划的纲要：到 2025 年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到 365 万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过 30% 。极氪汽车到 2025 年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到 65 万辆；公司管理层将于近期对外解析五年规划具体内容。展望下半年，疫情和缺芯带来的不确定性依然存在，这点在媒体问答环节吉利集团也自知，但吉利依旧维持全年 153 万辆销量目标不变。

由于吉利与领克的 PHEV 车型目前并非吉利集团新能源车型销量主力，因此我们将更多聚焦于几何汽车与极氪汽车的信息点，以下。

新能源领域创新高 极氪蓄势待发

在新能源领域， 2021 年上半年，吉利汽车纯电动车和插电混动车型销量同比显著提升 189% 。极氪汽车首款车型极氪 001 预定超出预期， 2021 年可交付定单已经售罄，炙手可热。

极氪 CEO 安聪慧在现场自信地说道：“极氪 001 车型平均售价达到了 33.5 万元，其中高配选装率达到了 40%。”据悉，极氪 001 将在今年 10 月份开始交付，接下来极氪品牌将在未来三年保持每年两款产品的发布节奏。9 月，首家极氪中心店将在杭州开幕，首个极充站也将在杭州落成。同时，上海的首家极氪空间也将开业；后续全国极氪空间将陆续开业。

几何汽车方面，据吉利汽车集团 CEO 淦家阅介绍： 几何将主打大众品牌，与极氪高端品牌形成差异化。8 月 2 日，几何汽车发布了七月销量与交付数据，订单量 7,127 辆，同比增长达到 317.8% ，交付突破 5,000 辆；而淦家阅现场表明，目前几何汽车尚有一万台没有交付，接下来吉利集团会寻求更多资源 优先保证新能源车型生产 。

模块化造车、GHS 2.0 是未来纯电外重点

接下来，吉利汽车将重点围绕 GHS 2.0 混动技术，在长续航可增程的智能插电混动、纯电市场等方面全面推动新能源计划，将领克、吉利、几何、宝腾等品牌快速形成战略集群。

同时，吉利汽车集团计划年内推出全球动力品牌， 着力打造吉利 GHS2.0 系统。据吉利官方介绍，这套混动系统具有 43.32% 全球领先热效率 、 40% 节油率 、以及全动力域 OTA 的优势。 GHS2.0 智混系统将首先搭载在 “ 中国星 ” 车型上，2022年，吉利集团将有 5 款车型推出长续航里增程混合动力细分产品，给市场、给用户带来更好的出行体验， 并在 3 年内，陆续搭载吉利 10 余款新车型 。

在制造方面，吉利集团高层在发布会现场还强调： 2024 年开始，吉利汽车主力产品将全部调整为架构化造车，聚焦于 BMA、CMA、SPA 及 SEA 浩瀚平台，淘汰老旧平台产品，实现模块化造车。 

蓝色吉利与品牌合作

今年 3 月，吉利根据全球汽车产业变革及应用环境变化，形成两个蓝色吉利行动计划。

蓝色行动计划一，是主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力。

蓝色行动计划二，是主攻高端智能化纯电动汽车，全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。这两个计划，既保留吉利在智能节能与新能源汽车领域的优势，又开拓高端纯电动智能汽车的新局面，以“双轮驱动”推动吉利全面新能源化的战略布局。

合作方面，吉利汽车与将沃尔沃汽车围绕汽车新四化技术趋势，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作，持续推动科技创新。同时，吉利控股集团还与雷诺集团签署谅解备忘录，双方将基于吉利平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台 CMA 架构展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。 

今年，吉利还将相继与百度、富士康、腾讯、瑞士区块链技术公司等签署合作协议，探索更多创新技术。