心动即行动，有幸与智己L7结缘，顺利成为天使车主

这几年，智能电动汽车发展势头越来越快，大家对燃油车和电动车孰优孰劣也是争议不断。但我倒是觉得智能化与电池技术已经成熟，逐渐产生了换电动+智能汽车的想法，想起当初看到保时捷Taycan时简直惊为天人，帅气又犀利的纯电轿跑，豪华的内饰，智能化的操作都远超燃油车，就是无奈价格太贵，超预算了。

关于换车这件事，我还非常关注的技术是智能驾驶，这肯定是以后的大势所趋。如今大部分新出的高端纯电动车型都将智能驾驶作为自己的卖点。比如特斯拉的毛豆3，FSD智能驾驶水准不俗，只不过放在国内复杂的交通路况有些水土不服；比如蔚来ET7，它的瞭望塔式传感器和NIO 智能驾驶也常被人称道，就是OTA 开发潜力太长，价格接近50万；还有小鹏P7，NGP辅助驾驶能力是有的，电子系统也没问题，就是低配和高配的软硬件包差异太大，加装软件包得多加钱，总之都不是很满意。

后来关注了智己汽车这个品牌，之前我就在网上看了智己在上海、苏州等城市的智驾视频，其智能的驾控能力，提前预判和稳健操作给我留下了深刻的印象，所以特别关注后续的报道。最近成都车展，智己汽车发布了成都的智驾视频，在网上又火了一把。这段视频看下来，我觉得智己智驾不仅一直保持出色稳定的水准，而且还有很强的拟人化驾控能力，非常符合我的心目中对人工智能的要求，于是，我也就正式“入坑”智己，并开始深入研究。

通过官方资料我了解到，智己L7采用了12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的视觉感知硬件，和使用Data-Driven全流程数据驱动技术的智己IM AD智能驾驶系统。仔细回顾了智己汽车在蓉城晚高峰的成都西三环、北二环的路测视频，从视频中可以看到，在全程智能驾驶中展示了交通识别、避让和隧道、堵车等场景的能力，确实做得很不错。比如在拥堵路段时自动跟车，当时已经是晚高峰时段，车辆混杂，智己的测试车选择了安全的跟车距离，试探周围车辆行为。

果不其然，后面就遇到左侧车辆未打转向灯近距离加塞，智己汽车的IM AD智驾系统精准识别到它的动作，提前减速并轻微向右打方向盘，避让后再居中行驶。整个过程流畅自然，并没有出现大幅度的晃动和惊慌，给我一种很老道的智能操作感。

在高架上，遇到U型大回旋道路，智己的测试车辆转动方向盘，微减车速，顺利的通过，全程开得很溜；还有遇到前方障碍时，依靠高精地图提前精准识别，选择左侧车道再汇入主路，很聪明的决策，和真人驾驶几乎没区别，整个智驾系统操作很平顺很稳健。虽然和我这个急性子比起来，速度还是有点慢，但可以看出智己成熟的智驾算法，不过现实中路况多变，还要等实际使用再做评判。

说起来，智己L7除了智能驾驶外，它的颜值也很高，如果说保时捷Taycan是“白富美”，那智己就是我心中的“高富帅”。堪比中大型豪华车的车身尺寸，前脸低趴，∑型日行灯相当有个性，帅气！没有了前格栅，向前凸起的前脸和前唇浑然一体，跑车范儿十足。侧面扁平化的设计，优雅大气，造型很别致。

当然了，光看颜值也不行，电动车还是要看动力和电池系统。从官方资料来看，智己L7搭载前后两台驱动电机，还装备了93kwh的大容量电池，续航里程可达700km，以后还能选择高配的115kWh电池，采用现在最先进的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，据说可实现800km以上的续航里程，确实很心动啊，周边城市跑个来回也不在话下了。再加上智己首推的无线充电技术，支持最大11千瓦充电功率，以后我只需要把车开回家，使用无线充电就可以，再也不用拖着充电枪和电缆跑来跑去，实在太方便了。

动力性能上，智己L7有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，最大功率高达400kw ,最大扭矩700NM，零百加速时间仅为3.9秒，前段时间风洞测试还得出了0.21的超低风阻系数。还有轻量化全铝底盘，F1威廉姆斯大师级调校，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架以及奔驰S级同款的四轮随动转向系统，这绝对是猛兽级别的配置啊，好想立刻试试风驰电掣的感觉。

还有一点很打动我，就是智己对个人数据驾驶的认可。官方以4.9%股权收益作为背书，发行3亿枚原石作为对应的资产收益和红利，用包括区块链在内的一系列前沿科技，以数据权益的方式来回馈我们车主用户，认可车主用户的贡献与价值（70%是里程式开采，即开得越多得到的原石越多；30%是养成式开采，通过完成任务就能获得）。这样的模式算是业内首创了，让车主用户跟企业之间互相成长、互利共赢的理念就很有想法。天使轮用户用得到的原石还可以升级下一代电池或者兑换激光雷达，这个回报真的超值，我确实心动了！

心动即心动。在看到官方开放天使轮车主预定名额后，我就摩拳擦掌，准备下单入手一台智己L7。抢车过程十分激烈，几乎一分钟就被抢光，看到群里大佬们晒单就很羡慕。吸取了大佬们的成功经验后，再凭借我多年打王者的手速，提前做好准备工作，成功抢到一台，看到订单消息那一刻我就知道，妥了！

这一次800台智己L7天使轮抢完，全部3000台的预售就已经收官了，看新闻报道说预购客户里有72%的车主都是年轻高知用户群体，从事的领域涵盖互联网、金融、艺术、工程师、设计等行业，我也是其中一员。像我们这群在一线都市生活的青年，大多在事业上小（ma）有(ma)成(hu)就(hu)，在生活中追求品味和一点小确幸。有人喜欢闲暇时候，一杯咖啡一本书，就能度过悠闲的下午；有人喜欢看各类艺术展，或者摄影活动；还有人喜欢到户外去追求更加自然的生活方式，以缓解快节奏的都市生活所带来的压力。

 所以大家在群里和论坛里讨论智己L7时，发表了很多不同的观点：比如设计审美上，喜欢智己L7扑面而来的科技感，丝毫不平庸的高颜值设计；也有人喜欢高科技，爱好智能配置，探索智能AI，追寻更高层次的智能驾驶辅助；还有精英人群看中品质生活的，智己L7能达到商务、生活、艺术三方面融合自如，低调而不失精致；还有注重感官享受的我，崇尚完美主义理念，智己的车厢质感、灯光、空气、声音、座椅，细节的极致考究无疑更吸引我。

我们选择智己L7，就是代入了自己对生活的高要求，喜欢并挑战新的事物，追求艺术感、品质感，享受更IN，更潮的科技产品，这也是智己L7能深深打动我的魅力。成为天使轮用户后，我对智己L7也越加期待，还有不到半年时间，希望届时能和它一起开启智能电车时代的全新体验。