十年油车车主竟被C11迷的神魂颠倒

等待了好几个月的零跑C11终于提到手了，谈谈选车、等车、提车和开车的各种感受。

第一篇：选车

杭州限牌，手里有两块杭州蓝牌的我显得有点嘚瑟。第一辆车子买的是10年的科鲁兹，车子开到第十年的时候变速箱、发动机各种毛病都冒出来了，实在忍无可忍就把它给贱卖了。为了保住珍贵的蓝牌，还是考虑再买一辆性价比高一点的油车，预算在10W左右。车子给我老婆开，选车先选外观，同时预算有限，看了宝骏的Valli、吉利的icon，哈佛直接被她pass了。我老婆一直说可以买一辆小点的电车，但是出于留住蓝牌的执念，我一直没松口。在一次偶然的机会，去看了下欧拉好猫，又了解到蓝牌指标可以上到电车上去（用蓝牌的指标，上的还是绿牌），所以开始走上选择电车的不归路了。还是因为预算有限，所以特斯拉、蔚蓝这些价格比较昂贵的品牌都不在我们的考虑范围。小鹏G3也去试驾过，觉得性价比不高也没考虑。看了欧拉、埃安、哪吒，正在欧拉好猫、埃安Y、哪吒Upro中抉择的时候，突然了解到还有一款叫做零跑的车子，大华出品。然后在展厅看到了C11，最吸引我的是它的三联屏和无边框车窗，当然还有性价比，基本上看完就选择了它。最后选择的配置是豪华版，新氧绿，白内，20寸多幅轮毂。

第二篇：等车

下定之后，剩下的就是等待了，加了各种各样的微信群，看大家聊零跑，聊C11，还加上了朱总（当然不知道是不是本人哈）。从C11的正式发布、试驾到锁单，每一环都密切关注着。然后是全球芯片缺货以及零跑产能跟不上的消息，之前预期11月中旬能提车的日子一天一天往后推。听说零跑不送脚垫，所以早早的在零跑商城上把脚垫、后备箱垫、车机膜都准备好了。

第三篇：提车

12月初，终于等到可以去提车的消息。提车前，先办理了贷款，平安银行8.6W,18期，真正的零息。这个要给零跑点个赞，说零息它就真的是零息，没有任何手续费。贷款大概2天左右就审核通过。接着去提车，看到4S店门口停着一辆新氧绿的C11，心头一紧，想应该就是它了。接着验车、付款、保险、上临牌，一整套下来，大概半天多的时间就搞定了。验车，我基本上也没怎么验，就算有点什么小瑕疵我也要把它带回家的。付款，优惠券销掉，首付一打，等银行放款。保险，没有强制一定在店里，但是跟销售对接了那么久，也没好意思自己去找保险。上临牌，带上相关资料，去车管所一趟就搞定了。然后，装上脚垫、后备箱垫，听交付人员把车子的功能一讲，就开着C11回家了。

第四篇：开车

开了几天下来，对C11总体还是挺满意的。

外观：新氧绿，我老婆选择的色，这个颜色定的人应该不多。之前看展厅里展的瓦尔登绿，但是豪华版没有这个色，再加2W，就有点舍不得了。后面看到银色的试驾车出来之后，感觉还挺惊艳的，居然能银色这么土的颜色做的那么好看。但车子大部分还是给我老婆开，所以还是听她的，而且新氧绿也比较特别吧。有一次车停路边，听到走过几个人在说：这个绿色挺好看的。心里暗爽了一下。白内，好看，但是应该比较容易脏。车子的外观整体看上去还挺协调的，虽然我一直比较喜欢带点棱角的车子，但C11这种圆润感也能接受。

空间：车子看上去其实有点显小，完全看不出它拥有2米93的轴距，居然比帕萨特的轴距还要大一点。内部空间确实比较宽敞，前排放到我快够不到刹车的位置，后排还是宽敞的。宽度和高度，也都能接受。后备箱不算大，但也够用了。前备箱大概率就是个摆设了，一般情况也不会去那边放东西，而且怎么打开和关闭前备箱盖，还研究了一会。

动力：电车的动力那就没话说了，C11的调教应该做的还算不错，加速顺滑不说，也不会显得很突兀，开下来感觉很像一台动力不错的油车。

悬挂：前双叉臂后五连杆的独立悬挂听着就不错，谈谈我开的感觉，前排感受十分良好，应该说跟我之前的帕萨特差不多，后排感觉过一些缓冲带的时候稍微有点硬，可能这是SUV的通病吧。

车机：之前看车和试驾的时候，车机还是比较弱的，各种不灵敏，画面质量也差。但拿到实车之后，车机比之前好太多了，虽然有时候语音识别也会出错，但是基本已经符合预期了，或者说都有点超越期望了。

音箱：预期有点高，实测感觉中规中矩。