华为汽车，华而不实没啥作为

看过小康Aito问届M5的直播，也持续看了各种这款车的新闻，收集了一些信息，发表下自己的观点，欢迎讨论。

结论:只要华为不亲自下场造车，这车就没戏。

1，号称华为汽车，但车上挂的品牌还是小康的，体现不出华为的品牌优势。而且这个AITO满满的廉价感，让人联想到奥拓。

2，汽车制造是小康在主导，华为不能对汽车硬件品质做到管控，软件能力容易被拉胯的硬件拖后腿。

3，华为与小康合作造车的模式，双方都会留一手，小康担心会沦为华为的代工厂，华为不想在一棵树上吊死，很多优势不能释放出来。这是合作模式的通病，不只是华为小康问题。

4，从竞争能力上看，新势力包括特斯拉在内，都会用降低硬件利润寻求软件收费的模式，来把价格优势凸显出来。在AUTO车上，华为肯定要赚够软件的钱，小康也不可能不赚造车的钱，从性价比上没啥优势。

5，小康一直几万元汽车根深蒂固，直接拉高到20多万，这个跨越是塞力斯和AITO不能完成的，即使有华为加持也很难。

6，不知道这款车谁起的名字，小康与华为合资的AITO出了款问界M5，直接就AITO M5不好么。要么字母+数字，要么直接全中文，英文品牌+中文款名+字母+数字，太多选项很难记住。

7，外观和内饰就不评价了，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。但抄袭保时捷Macan的外观，满满的山寨和low感，东抄西凑是没有出路的，关键还要价25万。

最后:这张图里有三款车，问界M5，众泰SR9，保时捷Macan，你们能一一对应出来么?欢迎评论区留言！