讨论讨论在目前国内汽车市场中选择新能源车的优势所在

大家都知道，今年是新能源车补贴的最后一年，很多人都觉得新能源车没了补贴后相比较燃油车就毫无优势了，确实，在价格上新能源车没了补贴后会有很大幅度的涨幅，但新能源车在限行限购、驾驶、养车成本等方面相比较燃油车还是有很大的不同的，即使是没有了补贴，我觉得新能源车以后的整体销量也不会差，尤其是纯电车。

首先，在限行限购方面，新能源车即使没有了补贴，它也不可能会限购，尤其是纯电车，还会继续送不限行牌照，这对于有限行规定的城市来说，新能源车出行还是更加方便的，除此之外，购置税以及车船税依旧会减免，还是能省下不少钱的。

其次，新能源车的养车费用低，纯电车在保养时还不用更换机油、机滤和空气滤芯，只需要更换空调滤芯并进行简单的检查，有些新能源品牌甚至还会送几次保养，基本上就是没有用车成本了。

然后就是驾驶，大家都知道，燃油车如果加速成绩能达到 3s 出头，那这辆车的售价必定要上百万，而纯电车就更好实现，不需要变速箱，只要有好一点的电池和电机就能实现百公里 3s 出头的加速成绩，而且价格也不会特别贵，像蔚来 ET7 ，智己 L7 这样的，也只需要 40 多万。当然，价格更低点的也有，不过不建议大家去买价格过低的高性能纯电车，因加速快，导致刹不住或者侧翻也是很危险的，所以在底盘调校以及制动系统上还是要找能到达到性能车标准的纯电车。比如，智己 L7 在这两方面都是较为出色的，它的底盘是经过专业赛车团队调校，实测出的麋鹿成绩大于 80km/h ，此外也用上了比较好的制动系统， 100-0 刹停的距离只有 32.69 米，这两项成绩加在一起已经和 BBA 性能跑车相一致了。

最后要说的就是续航和充电问题了，这也是新能源车的老大难问题，解决了这两个问题，说不定买新能源车的人会越来越多，就目前来看，400+、500+的续航还是能很轻松实现的，但是续航达到600+以上，目前能做到的新能源品牌较少，智己L7是一个，据我了解，目前它的最大续航可以达到708，是真的香。还有就是蔚来的ET7，基础版本用的是75kWh容量电池包，续航是500+，花5.8万元可升级100kWh容量电池包才能达到600+续航。综合对比来看，在现阶段，还是智己L7更占优势。

总的来看，新能源自身优势还是蛮大的，我想政府以后补贴的部分可能大多数会转移到充电和电池研发上，毕竟充电和续航问题才是新能源车的主要问题所在。