红旗是如何创造出奇迹的？

若问一句，近年来中国品牌创下的奇迹，你会想到哪些？

是连续5年蝉联自主厂商销冠的吉利，还是在20-50万元高端市场均达年销10万辆规模的蔚小理，亦或潜心钻研三电技术、于2021年依靠新能源车劲增7成的比亚迪，甚至是在新能源榜单死死压制特斯拉、一年售出近40万辆的五菱宏光MINIEV？

目前红旗的新能源车主要是E-QM5、E-HS3和E-HS9，三款纯电动车去年全年的销量总计一万辆出头，不论红旗品牌的形象、还是当前产品设计的风格，在纯电动领域都缺乏明确的吸引力，不过这在短期内还并不是红旗发力的重点。

考虑到主力车型都是中型以上级别的产品，2.0T、甚至3.0T大排量发动机为主，全新LS7更是有可能搭载V8发动机，这些产品的目标客户对油耗都不会特别敏感，但正如上面分析的，红旗之前和未来的增长，都有赖于家用客户，降低油耗是个不能轻视的战略任务。

综合来看，红旗目前的涨势还很有余力，随着一系列新产品的补齐，品牌体量短期内有望再上一个台阶。但是中期来看挑战也很艰巨，燃油市场萎缩的大背景下，能否尽快在混动、电动领域实现突破，将决定红旗能否成长为一个具有世界级影响力的中国豪华品牌。

政府采购是红旗销量的一个来源，但占比已经被个体老板、公务员和普通员工超越，红旗的崛起并不是依靠上层，而是真正打进了家用市场。

曾经艰苦时代担当国家门面的红旗，如今走入寻常百姓家，而依托于百姓的支持，未来的红旗，也真正有了走向全球的可能。