【2022年度十大热门内容】零跑零距离恳谈会北京站全记录

新年伊始，在向造车新势力第一梯队发起冲击的前夕，零跑汽车朱江明朱总便率领用户运营团队亲临北京，再度走进车主群体，倾听用户声音，零距离沟通用车期间的体验与反馈。作为新能源汽车风向标高地的北京，零跑选择北京作为零距离恳谈会巡回城市的第一站，意义重大，这也开启了零跑产品大年的序幕。

由于疫情依然吃紧，本次恳谈会缩小了参与人数的规模，但现场热烈的讨论热度不减。参与活动的车主也都带来了来自车友群的提问，朱总也在现场给予了让大家满意且肯定的现场“答记者问”。特别是最近发生的一些热点问题，也都进行了复盘。
娘家来人，北京也回报以蓝天白云，春风和煦。我也再次近距离感受到了朱总平易近人的独特气质。美好与晴朗，预示着好事即将到来，请收下今天这份来自现场的全记录，干货满满。

作为零跑C11首席批评官，也是性能版准车主，我最关心的是交付有没有延期，经现场朱总再次确认，交付时间不变。各位性能版车主看过来了，超能预警：预计C11性能版将于3月份开启锁单，届时将会开启品鉴会，同步展出棕色内饰选配准量产车，棕色内饰部分材料受海外供应影响进度稍慢，但已经解决。朱总依然在坚持用户看车试车订车的理念，用产品说话。现场还有一个小彩蛋，C11性能版将会再次进化，后续还将会推出加速接近4s内的猛兽。
关于产能我也替大家了解清楚了，朱总也坦言2021年对产能是不满意的，受限于诸多方面的影响，全球芯片的短缺和原材料的暴涨，截止到目前还有约4万辆订单未交付。不过好消息是零跑在春节期间未停歇，对工厂再次进行了改造，为提升产能优化又再次奠定了坚实的基础。同时，零跑在金华又接收了另一个工厂已经完成改造，产能规划在年内完全可以突破30-40万辆，随着C01即将发布预售交付，2022年全系销量预期将会达到20万辆，预计产能全部爬坡达到1.5万辆也将于5月份达成这也预示着零跑冲击造车新势力第一梯队发出了最强音。为了稳定产能零跑也进行了大量的措施，应对部分芯片短缺也临时启用了替代方案并已完成技术验证。电芯方面已于21年5-6月份完成了不少于6家电芯供应商的储备。丛产品序列上来看，C11将会是零跑的流量产品并成为今后的主打，还将进行快速迭代，不断增加配置的同时提升整体制造水准，越B级向豪华更进一步。
当然了，朱总的视野是全球化的，进入全球前10俱乐部才是零跑奔跑的方向。为实现这一宏大目标，零跑2022年的布局已经逐步展开，仅北京市场将于年内落地至少20家以上销售门店，售后服务中心也建设完成不低于10家。在全国售后市场，用户运营的何总也介绍了年内规划，与途虎的合作也将全面发力，自2021年的137家合作门店拓展到2022年的380家的目标已经制定。大家关心的售后也是零跑目前所关心的主要方向之一，APP里对售后评价体系的功能已经逐步开放。
对于近期的热点问题，驾驶室脚部漏风、续航出入较大、动力受限失速等问题，朱总也没有避而不谈，直面现状，丛制造工艺到南北方差异，以及电池电芯标定、外界环境影响等诸多方面介绍了可能出现差异的原因，并且与现场车主用户们提出的建议和意见，已安排售后更进一步抓紧落实妥善解决，并且在工厂端进行工艺改进优化，双管齐下，保证后续出厂车辆杜绝类似问题。发现问题不可怕，可怕的是不解决问题，朱总把在大华的经验完全应用于了零跑，所以这些问题在我看来都可以通过不仅限于技术手段进行解决，就像朱总自己说的，我们要善于发现问题，进行溯源，然后优化，使之健壮起来。
灯光和轮胎的问题。零跑也在积极与供应商对接，从源头控制质量并已经有实质进展。灯光等由于设计制造方式不同，反射碗的方式存在先天不足，零跑也对于比竞品同类型产品，在满足符合国家标准的前提下，依然处于中上水平。但是个体感受不同，在不同外界照明情况下，可能有些车主会觉得光照度不足。不过零跑也在积极制定政策，讨论是否推出官方改装或者自行改装不影响整车质保方面的考虑，相信很快就会有消息。
对于大家最关切的失速问题，朱总是知情的，而且早已经安排各个部门在进行调查和解决，当然了这里也有像电池放电能率导致的失速问题，也就是趴窝了。有些用户是在电量极低的情况下进行大功率提速导致的电控逻辑判断异常导致的，但经过软件优化，已经在低电量情况下进行了限制功率输出等，保障了极端情况下的用车安全。
至于失速伴随的各种报错以及传感器高敏感被触发，零跑也准备进行调整告错提示方式，避免用户的焦虑，其实很多传感器提示错误并不影响真实用车，大部分时候重启车机或在下次用车又会自行消失。但朱总主动坦诚的承认了造成失速确实有制造和逻辑方面的问题，并且已经准确定位到了症结所在，通过后期装配改进和OTA升级将会彻底进行解决。
关于OTA也有很多值得关注的点，即将于3月底进行的OTA将会是最大功能提升的OTA，在诸多方面将进行大幅提升，也将迎来一些新功能，网易云音乐、卡拉OK等等都已经安排上了。蓝牙钥匙已经优化到了150多款机型及持续在增加中。当然了，翘首以盼的千万级调音已经接近最终完成，据零跑股东亲测，效果已经与保时捷卡宴选配的音响不相上下，零跑另一股东作为音响业内专业人士，全程亲自参与调音与效果保证，作为蔚来音箱同一家供应商，朱总自信的表示C11效果完全值得大家的期待，希望你购买了选装包。大家关心的NOA，也要来了，预计5月份将会公开测试，在此之前已经在小部分用户中进行了内部测试。ACC以及LCC也将会持续优化，解决偏右等等问题，使用体验直线上升。
最后再来聊一下零跑未来产品规划，相信这是第一次朱总亲自曝光了未来3年的零跑线路图，C平台除了接下来亮相的C01之外，还有即将带来的C11增程版。未来还有一款在C平台下的多功能SUV，偏OFF ROAD向，并且外形上将会进一步突破。演进到D平台将会诞生一款大型SUV车型，外形尺寸可以脑补一下理想X01。此外还将会有全新A级平台的车型陆续发布，虽然是A级，但是轴距不低于2800毫米，妥妥的B级。越级就是零跑的代名词！

接下来，零跑零距离沟通会将会陆续来到你的城市，直面朱总的机会要好好把握。明天，C平台纯电动中大型轿车零跑C01将会首次惊艳亮相，等着我为大家揭秘1357数字密码噢！

最后，大家喜闻乐见的one more thing来了，预计零跑很快会公布一项黑科技，（彻底）解决续航焦虑，并不是PPT噢！为坚持自主研发掌握核心科技的零跑点赞吧，乱点技能树就是这么任性，YYDS！

活动都在专心交流，以上内容为沟通后凭记忆整理，零跑车辆具体时间节点和产品情况以官方公告为准。