性价比之王，c11值得你拥有

先说下为什么买C11吧。坚持了18年的2003款A6在暴涨的油价和车款老化下，感觉真的撑不下去了，开惯了老款的油车，怀着对科技感的向往，我决定换一辆电车。去试驾了特斯拉，蔚来，比亚迪，威马，几何，小鹏后，那种起步的静谧性，平顺性，爆满的科技感，当时就强烈想买一款纯电车。不经意间在汽车之家看见了零跑C11的广告，让我眼前一亮,不由得有初恋般的感觉，标配即顶配，加上1万的选装包之后，该有的都有了，中控三联屏、无框车门、L2自动驾驶、NAPPA真皮座椅、前排通风加热、后排加热、220V外放电、27个摄像头雷达探头、前双叉臂后五连杆独立悬架，16.98万的价格就可以满足我的所有要求，让我等选择困难症患者一下子就不困难了。当天10月16日就驱车前往温州智车港零跑直营店，看到了现车，它的确是一台有里有面的车。外观做的极好，轮毂再加上犀利的前脸，显得运动感满满的，白灰色的内饰，三联屏，显得科技感和豪华感都特别强。躁动的心再也安耐不住，就是它了，试驾后当即就付了定金。漫长的4个半月等待后，终于在2022年3月提车，办完手续之后，浪起来。人脸识别，自动设置座椅空调音乐，双层夹胶玻璃，再加上没有发动机的噪音，真的是特别的舒服，很安静，车机系统配置高，操作起来特别流畅，完全没有卡顿的现象。动力强劲，这么大的一台车，百公里能达到8秒左右的加速成绩，还是比较凌厉的。开起来的时候，方向盘感觉蛮轻盈的，底盘很稳，车内也听不到外界的太多噪音，整体的驾控感不错。配备360全景影像以及雷达功能，车内的视野比较好，基本没有任何视觉盲区，整体驾驶感受NICE。用料方面，基本身体能接触到的，像座椅、方向盘及门板等都是皮质包裹，豪华感做的比较到位。电耗基本17左右，现在还是首次充电，温州十几度的温度情况，市区路况没上过高速，不打空调，下雨天开下冷风除雾，续航里程加起来超了NEDC，达到了520公里，日常通勤半个月充一次电就够用。娱乐功能上，三联屏的屏幕，12个喇叭，后期商城到位寄到的蓝牙耳机，让我家小子是乐不归家，还好还能手机投屏，用用移动咪咕爱看的流量，不然心痛流量5秒钟。用车下来，感觉还有以下几个问题需要改善，1、autohold，这个我觉得是设计的败笔，刚拿到车的第一天，我死活找不到autohold的开关按钮在哪里，经过车友群老铁的指点，才知道要在中控屏幕的左滑才能调出，这个确实有点不大方便，在需要非常精准控制倒车距离的时候，autohold给你刹住了，你要再走需要点电门，这点对于我们这种低速倒车党不太友好。或者可以学习下友商的操作，低速挪车下能自动关闭autohold，希望接下来的ota能安排上。
2、手机蓝牙钥匙，这又是个槽点，已经习惯了不带钥匙，但是时灵时不灵的蓝牙钥匙让你下雨天时常挨淋，总是忘记出来之前得先打开app，而且手机蓝牙钥匙常开，手机续航掉的好快。钥匙能带个感应功能多好啊，平常放包里就能解锁了，懒得带的时候再用手机app，虽说还得看进度条转几个圈
3、希望之后的ota车机能更智能化，起码软件商店得安排上，让三块屏幕能看微信微博，刷刷抖音快手，浏览新闻小说。
4、现在安卓手机都是50w以上无线快充满天飞的时代了，一个无线快充模块应该也就百来块成本，不知道为啥还配个半小时才充百分之十的无线充，有点浪费这个功能啊，后期能安排个无线快充让我们自由选择付费更换不？实在不想再在空调口上再挂个支架了。
人无完人，金无足赤。以上几个小缺点不影响c11是辆用料十足，豪华感和科技感兼备的性价比之王，相信未来只要零跑能把控好质量，继续改进，ota上各种黑科技，及时扩大产能，2022年零跑将会是最黑的那匹马。