提车一月，2000km的感受

想写很久了，由于自身懒惰 [ 偷笑 ] ，拖到现在才发。以下是本人买车，购车的流水账，顺便讲讲故事，以及个人遇到的问题及建议，强烈渴望版主给个精哈！！ [ 嘻嘻 ]

选车讲故事环节

其实从 C11 刚发布的时候就已经心动了，本身零跑 T03 的车主， 20 年 10 月底提车，一直开一直爽，车小好开灵活，电门基本到底，市区路况没有对手。其次对零跑的造车理念和态度还是很赞赏的，当时 C11 豪华版 15.98 万起售价，别说电车，油车这价位有这配置的都少。盲定阶段，一是没有闲钱，二是怕第一批质量问题多（后来才知道原来可以先定再锁单，可选择交付日期，悔！ [ 流泪 ] ），三是家里有一辆电车（ T03 ）一辆油车（广本 16 款凌派， 1.8 排量，好开省油空间大， 13w 公里没出过问题），所以没有过多的欲望。 [ 嘻嘻 ] 因为我上下班来回得 80km ，我上下班开电车，公司免费充电，油车就给了媳妇（上下班 8km ）开。

21 年 7 月，母亲检查出胃癌中期，当时听到头就炸了，因为上一代的医疗意识、饮食习惯不好，以前生活条件也不好，客家人的腌制品、隔夜饭菜几乎天天都有（再次提醒大家腌制类食物、隔夜饭菜真的要少吃！），前两年老说胃不舒服也不去做检查，劝去看医生做检查也不听，现在想想真该打自己两嘴巴，为什么不重视，硬拉着老妈子去检查不就好了。。。总共折腾了半年，去广州住院、做化疗、胃切除手术、再做化疗，金钱上的压力不大，精神上的压力是真恐怖，整个天都是灰暗的，一家人没有生机可言。作为家里的顶梁柱，我整个人都瘦了 10 来斤。

扯远了，当时急需用钱，就把很保值的广本 16 款凌派给卖了，起初车商收 6.0w ，想着 6.8w 封顶了，后来车友群提问，起码得 7w ，因为新款凌派全是 1.0t 的三缸机，发动机又震又吵还没动力可言，很多人收老款凌派来着，最终 7.1w 卖了，陪伴了 5 年多，从没出过一次问题，所以日系车保值是有他的道理的。

再到后来媳妇上班接送小孩由原来的油车变成了电单车，刮风下雨对大人小孩都不好，于是又萌生了再购置一辆的想法。

好吧，正题现在才开始，本人也是汽车业余爱好者，考虑了插电混动或者纯电， SUV ，毕竟电池在下面，轿车底盘低很容易磕电池，预算 13w 左右，之前对 aion Y 发布的时候，印象不错，同价位（ 12w 左右）没有能打的，展车也去坐了，座椅很舒服空间好大，但是想要的 70 悦享科技版的版本落地得到 14w 了， BYD 的宋 plus-dmi ， 120km 纯电续航倒是能满足我上下班的里程，但是落地要到 18w ，而且还得等 3 个月 + 。往上一级 aion V 的价格又得上到 19w ， BYD 纯电不感冒、威马自燃概率高、哪吒 upro 看上的版本也得 15w ，本田两子品牌电动就跟闹着玩似的（最低 8w 没赶上），于是决定一步到位，再购零跑！！

起初想着一步到位，性能版，续航也够。可一听到要到 22 年中才能拿到车，立马就萎了。。。退而求其次，尊享版吧， 610km 回趟老家（广东梅州，一趟大概 500km ）勉强半路充次电就行了。可是后来一对比也不是个事，首先和豪华版对比除了电池多了 13.5 度，其他一样，尊享版贵了 2w ！！我回老家的频率是一年 3-4 次，平时都是上下班，顶多珠三角短途游，相当于 99% 的使用场景电量跑不完， 2w 拿来干啥不好？于是就定了性价比最高的豪华版 + 选装包。

订车环节

确定了版本，那就轮到确定购买地的问题了。珠三角的童鞋们都知道，除了限牌城市广州深圳之外，首选佛山，为什么？ 1w 的政府新能源补贴，直接到账到个人！没有中间商赚差价！

所以，包括我在的珠海，好多人都跑到佛山去买新能源车，零跑更是一大把！

由于官方直营的关系，购车的价格、金融政策全国统一，这点没有套路确实好很多。无奈零跑自身体量不够大，销售话语权也不够大，导致销售乱象出现了，这里哪家店就不点名，大家都知道的套路：上牌费、保险费、贷款银行选择权利。被套路过的童鞋也是知道的。

转 21 年 10 月 27 日的订单，全程未到实体店，微信转账，就是信任。

提车环节

由于官方的产能在逐渐增加， 2 月份有很多去年 10 月份的订单都已交付，我的从原来的星河银 + 岩灰，改成了星河银 + 雾紫，期间催销售交车无果，后到零跑客服投诉，嘿嘿，你猜怎么着，还真有车！过了两天就叫我去办贷款了！这里面蕴含的意味，各位细品！官方形象有时候就是被终端门店给拉胯的！确实值得深思！

贷款办完（中行，半天面签，贴息 6000 ， 2 年 8w ）， 3 月 23 日就安排我去提车了！那激动的，等到花儿也谢了！！

通知我 9 点前要到，好吧顺风车走起， 8 点 50 就到了。之后就是煎熬的开始，一直叫我请坐，稍等，过了一个小时我问什么时候选号提车？对方支支吾吾说等资料。。。什么资料？贷款资料。。。不是银行给你们了吗？还在我们另一个店里。。。那什么时候送过来？在送过来了。。。好吧！

A few hours later 。。。资料送过来没有？还没呢。。。什么时候？要不我们下午吧，还在路上。。。得！！你们中午有安排午餐吧？我们由于是新店，暂时没有。。。那附近哪有的吃？没有。。。叫外卖吧。。。

就这样，下午 3 点才开始正式交资料选号！还算幸运， DB9589 ，吉利的数字。弄完再加洗车已经是下午 4 点半了！！

销售说，我们半个交车仪式吧？我立马打住，不用仪式、不要挂红绳、不要拍照、不要礼花，我只想赶紧走，赶时间！于是工作人员半开心半尴尬的说，我们送您束花吧，我起初是拒绝的，但转念一想，家里不是有媳妇吗？白嫖的浪漫，借花献佛雅是可以滴 ~~ 果不其然，媳妇开心的合不拢嘴 ~~[ 得意 ][ 得意 ]

用车环节

截止发帖，已开 2000km 。说说感受，首先动力优秀，车子好大！一开始不习惯大 SUV ，开起来得小心翼翼，视野倒是挺好，整车静谧性做得很好，空间也大，配置拉满，该有的都有了！操控基本上中规中矩吧，没有普通日系 SUV 的较大侧倾，底盘较整，电量也能满足我日常的驾驶需求，偶尔出去中短途也不会有续航焦虑症，由于公司自装慢充的充电桩，每天吃细粮，基本两天充一次， 7KW 充电枪也能很好的伺候。 OTA 之后增加了很多驾驶辅助功能和便利性功能，还有千万级的调音，又买了官方的麦克风，可以尽情唱歌了，总体满意！

但也说说不足： 1. 前排座椅偏硬， 2. 车身多余晃动比较多， 3.OTA 升级后电量并没之前准确， 4. 偶发一些软件小毛病。希望以后官方改进！