关于EPA1和深蓝03的一点疑问！

最近邓工下凡，然后系列真诚细致接地气的沟通赢得了无数好感，也给好多人吃了定心丸，给国产新能源市场带来了一股清风。这些具体的贴心解答在我看来并不是在叫卖，而是热情真挚的展示自己的作品，很少能在汽车高管上看到这样的劲头了。一个靠谱的团队给人的信心和力量太重要了，相信这样的团队作品不会差！

实际上，我之前了解C385就比较多了。只是没想到定名深蓝03后惊喜越来越多，目前阶段判断深蓝03是一款不错的车应该没太大毛病了，先相信再求证后看见，相信深蓝03能不负众望。

不过还是有个不过，就是4.19的EPA1技术沟通会里面有一个EPA1平台高强度钢占比的表述。我认为可能是文案校稿的问题。因为 45% 的高强度钢占比，这个数据实在是拿不出手，除非是超高强度钢。因为根据长安以往的车型来说，高强度钢的占比，长安以前的车包括 10 万出头的燃油车已经做到 60% 多，然后超高强度钢的占比 30% 多，所以 EPA1，再怎么说，应该也是 45% 的超高强度钢才说的过去吧？希望邓总能够核实以及回复一下真实的参数是什么样的，以及具体到深蓝03这款车的超高强度钢占比是什么水平。如果现阶段无法回复也不要紧，可以和我们说说上市的时候会不会公布。

最后给深蓝团队点赞，邓工注意劳逸结合，期待早日见到C673和三体。😄