新出行汇总 |贺磊与赵长江面对面答疑腾势 D9 核心信息

在腾势 D9 的预售价正式出来后，我们对于其外观内饰以及配置也进行了详细的解析，可戳这里进行前往了解更多信息。

但是用户们对于腾势 D9 的细节方面依旧抱有很多的疑问，此次我们也邀请了赵长江本人在新出行进行了直播互动的答疑，那让我们一起来看看，直播里面是否有你关心的问题吧！

新出行已建立相应的车型兴趣群，赵长江和贺磊都在群里，想了解最新资讯，戳这里，扫码回复「腾势 D9」关键词，或者直接微信加 xchuxing06，即可加入群聊。另外， 戳这里 ，可以直接查看更多关于「 腾势 D9」的内容。

一、车辆大定、交付、服务等问题

- 腾势 D9 的上市节奏是怎么样的？

答：预计在 6 月底、7 月初会开启大定，而在 7 月份大家就能体验到腾势 D9 的实车，我们计划是在 8 月份开始交付。

- 交付顺序是怎么样呢？

答：全部配置都是按照小订的顺序进行交付，不过 50km 版本车型确实会稍微晚一点点。而 EV 版本最快需要年底交付，慢一点可能需要到明年初。

- 腾势的直营体系是怎么样的？app什么时候推出？

答：我们大约在 7 月份推出 APP，就是在大定的过程中会推出我们腾势的APP，另外就是要做到价格透明、服务透明以及整个交付流程也是透明的。就是说消费者下定之后，我们的排查、物流、交付等等，都能在线上看到我们整个时间节点。

- 后续大定后能不能修改订单配置？

答：大定确定后是不能修改配置的，不过大定之后会有 72 小时的修改时间。

- 是否有免费充电权益或者是补能的政策。

答：首先我们会在 APP 里打通很多第三方公共的充电桩，第二就是我们会有家用充电桩，会提供 5 米或者 7 米的充电线长度，然后做到 7kW 的家充桩配置，同时免费安装。在目的地充电桩里，包括机场、高铁站等等，我们未来也会尽可能进行布局。

另外，我们在补能体系中还有一点小创新，未来我们可能采用 V2V 的技术，就是车主可以跟车主之间互相帮助，比如说我的车没电了，可以在 APP 里发起救援，如果附近有腾势车主，那就可以给车充电。

最后我们还有一个很核心的技术，不过现在不能讲，但这一定是基于目前充电生态，一个非常强的解决方案，敬请期待一下。

- 腾势 D9 在哪个工厂生产的？

答：在比亚迪长沙第二工厂，其采用了最新的生产线以及制造工艺技术。

- 什么时候能够见到实车？

答：大概在 7 月份各地的腾势店都会有实车进店，不过在 6 月份我们会有试制车进行全国的巡展，让我们的订单用户可以去体验到腾势 D9 的实车。

- 置换补贴有哪些优惠？

答：目前原腾势老车主置换政策至高 2 万元补贴，其他补贴政策在大定的时候会发布。

二、关于腾势 D9 座舱以及动力方面问题

- 腾势 D9 的车机芯片用得是什么？

答：高通 7325 芯片，6 纳米工艺制程，安兔兔跑分超过 50 万。

- 腾势全新的车机系统有什么不同？

答：腾势 Link 座舱系统与比亚迪的 Link、以前腾势的车机系统完全不同，在整个底层架构到应用层面都是腾势的专属，并且搭载的都是领先的技术。比如双样式桌面，就包括地图桌面和动态壁纸。

其中，动态壁纸拥有模拟引擎，转弯的时候，屏幕可随着车身方向进行随动。还有平行视窗功能，是全球首创的一种竖屏的应用方案。

另外在语音方面还做的非常强，不仅做到了四音区，还拥有免唤醒词、连续 20 秒对话、可见即可说、分屏等等功能。还拥有腾势 share 功能，就是可以把导航、音乐、游戏分享到其他屏幕上。如果你不想其他音区进行语音操控，还可以锁定音区。

- 腾势 D9 电池容量是多少？

答：腾势 D9 DM-i 50km 续航版本采用的是 11kWh 刀片电池，190km 续航版本采用的是 40kWh 刀片电池；腾势 EV 版本车型全系搭载 103kWh 刀片电池。

- 腾势 D9 的悬挂是什么？

答：腾势 D9 采用的是前麦弗逊，后多连杆，并且整车拥有 Disus-C 智能阻尼悬挂，入门级也有 CDC 的电磁悬挂系统。

- 为什么没有用空气悬挂？

答：这里有三点原因：第一个就是 Disus-C  智能阻尼悬挂或者 CDC 电磁悬挂就能让整车行驶非常舒适。

第二点就是离地间隙，本身腾势 D9 满载离地间隙是 14cm，然后第一个台阶到地面的具体高度大概在 39cm，原本离地间隙就不高，上下车也非常舒适。

第三就是考虑到第三排的空间，因为放空气悬挂会让后驱多个空悬气罐，这样会挤压到我们第三排的乘坐空间，所以经过长时间的讨论，我们认为有 Disus-C 智能阻尼悬挂就够了。

- 腾势 D9 DM-i 四驱的加速性能怎么样？

答：腾势 D9 DM-i 四驱百公里加速是 7 秒多，EV 版本是在 6 秒多的水平。

- 腾势 D9 DM-i 的馈电油耗是多少？

答：在馈电状态下，能够做到百公里 6 升以内，具体的数据还需要由公告申报出来。

- 腾势采用的是最一套的 DM-i 系统吗？

答：是的，我们采用的是最新一套的 DM-i 系统，EV 版本车型也是采用 e 平台 3.0 的全新技术，包括宽域热泵、刀片电池等等。

三、关于内饰配置信息等方面问题

- 标配航空座椅吗？

答：是的，标配航空座椅。并且第三排也拥有航空级的座椅体验，无差别对待。并且第二排第三排都拥有两个儿童座椅接口。

- 第三排如何放倒？

答：第三排先进行向前放倒，然后可进行下沉一部分的空间，能够做到基本上纯平。不过客观上会有一个大约 5~7度高度差，因为这是第三排座椅厚度造成的。

后续我们会有一个精品方案，放置在后备箱处，正好把放倒后的高度差补上，并且里面还可以一些私人物品。配备精品放倒后，后备箱就形成了整个平面，基本上可以在里面休息。

- 腾势 D9 是否有副驾娱乐屏？

答：是没有的，其实这里有一个误会，因为之前我是想把它作为一个显示温度、欢迎语的小屏幕，但后来全面考虑后，就没有去搭载了。然后我们把同样的成本放在了副驾驶位座椅上，比如座椅的舒适度，调节方式上。

- 第二排有头枕屏的情况下能够选装小桌板吗？

答：有头枕屏的情况下也可以选装小桌板，但是上面会有一个卡扣到下面去，在这过程中小桌板与你腿部的距离相对会近一些，大概在 3-5 厘米的腿部距离。如果说没有头枕屏的情况下，基本都是非常好的腿部距离，大概在 20-30 厘米之间。

- 讲一下腾势所搭载的 UWB 钥匙

答：首先腾势 D9 是全球首搭的 MPV 车型，并且 8 月份就开始交付了，它的功能性也非常强，距离 8 米就能进行车主识别，并且会开启迎宾模式，侧滑门打开，配合贝多芬第九交响曲，非常有仪式感。

- 腾势 D9 的后备箱空间怎么样？

答：腾势 D9 的后备箱我们叫做第四空间，可以放下 3 个 7 ，7个20英寸登机箱、7 个行李包，加上 7 个 1.8m 的乘客做进去，都会有很好的舒适性。包括商务人士也可以放得下 4 个高尔夫球包。另外，我们第四排也可以作为尊享的钓鱼台。

- 腾势 D9 除了官图的白内饰还有其他内饰吗？

答：今年的话还有一款棕色内饰。

- 无线充电面板是多少 W 的？

答：手机无线充电面板是 50W 的，前面一个后面两个，并且下车忘记带走手机，还有提醒功能。并且第二排无线充电面板处还拥有散热的功能。

- 车载冰箱有多少？能装多少个 500ml 的矿泉水？

答：我大概估计能放 4~6 瓶 500ml 的矿泉水，准确数据不太记得了，不过如果是 300ml 的话，可以放 8 瓶。

- 第二排有没有配备蓝牙耳机？独享音频这些东西？

答：没有配备的，不过我们的屏幕也是可以进行蓝牙耳机的连接。

- 腾势 D9 HUD能不能进行选装？

答：客观讲比较难实现。

四、腾势今年车型规划以及其他问题

- 腾势今年还会推出哪些车型？

答：目前除了腾势 D9 之外，还会有一款中型 SUV，我觉得应该会非常受到消费者的欢迎，因为它的外观、智能化、整个车内空间、续航、智能座舱等等都会做到领先行业的水准，也是今年要发布的。

另一款车型就是中大型 SUV，它拥有 6/7 座选择，它的通过性会更强，空间也会非常不错。

- 腾势中型 SUV 什么时候可以预定？

答：最快在第三季度。

- 中大型 SUV 什么时候发布？

答：在今年发布，会稍微晚一些。

- 腾势为什么在 2.0 品牌焕新的第一款车型中选装了一台 MPV？

答：第一就是 MPV 客观来讲在目前市场中没有一款非常强的产品去改变这个格局的状态。

第二就是，之前新能源汽车市场里没有人做 MPV 车型，今年才开始有的，再加上我们对于用户需求的理解，家庭出行、商务出行这种全能 MPV 的需求，尤其在中高端市场里去定位这款 MPV 车型，其实它是有很多的增长的需求的。

第三就是，我们比亚迪的技术加上智能化的解决方案、腾势十几年对于豪华的理解，跟奔驰一起打造品质的理解，我们就决定要做这款车型。

编辑总结：

以上就是贺磊与赵长江面对面答疑腾势 D9 的核心问题，如果需要回顾该直播视频也可以通过此链接进行前往查看。

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最后，在接下来的这一段时间里，新出行腾势 D9 社区和新出行微信群肯定会越来越热闹，大家想要知道关于腾势 D9 的各种最新信息以及与志同道合的车友一起讨论，都可以加 xchuxing06 回复“腾势”进群。