关于选车，总会有的纠结

写在前面:在这个节骨眼上，主要是新能源汽车爆发的初期，又遇到国补退热，关键还有相当一部分70后80后要换车，并且还浮现出了很多即将入坑新购车辆的人群，这不，“四小龙”等新车应运而生！

现状分析:经济不景气的疫情时代，有的没钱花，有的没处花钱，但用车需求都会有。需求因人而异，无所谓有钱没钱。车子只用来代步的，外观好看就行，性价比高一点，起步价低一点无疑对这类需求的人群最友好；需求多一些，除了代步还能最大化智能，便捷，高效，他们希望多投入一点获取需求，当然别喷他们为啥不去买特斯拉等高阶版，因为谁会跟钱和爱国情节过不去呢？也会有希望花适中的钱，车内搞个精装修或者次精装修，让自己看着舒心的；还有省油省开支的；也有性能至上的！太多太多了，不能一一列举完。

事实如何？有需求就有市场，需求越多，市场就越大，我所看到的局面:车企应对市场需求的措施，应该是尽可能的扩大产品线，产品覆盖各个价格区间，面向不同人群。有的车企做得好，产品线丰富，价格区间广，产品定位明确。有的呢，还正在完善产品线。尤其是正值这个车辆革新阶段，车企面临的压力不小啊，产品开发设计，原材料成本上涨等。车企面对的难，和我们选车的难，可以让我联想到我们80后生不逢时，生来不是富二代，白手起家，遇到大学生毕业就业难，就业后工资上涨涨不过物价，刚存够首付，遇到房价上涨买房难，成个家还得面对养娃难！

归根结底:上面都是题外话，主要的还是朋友们现在选车难！价格不明朗，配置各不一样，啥啥都不均衡，很难做取舍！每款车都有它吸引的人群，每个人都怀着不同的观点来重视着自己关注的车，车企做不到面面俱到，就连顶级跑车都有人诟病，空间太小，油耗太高，底盘太低，No.它只是不是你的菜而已。对于想拥有他的人来讲，这些都不是缺点，全是优点！人无完人，车无完车，能与用户交朋友的车企不多，能量产前改进一二的更是难能可贵，此处@邓总。大家选车，主要还是选择自己的菜，关注内饰的，静待上市吧，关注价格配置的静待上市吧，关注比较的，我相信所有新车都出配置价格了，新出行工作人员会第一时间奉上详细测评对比。到时候选择应该相对不那么难了，不过现在最难的是，等待难！

以上观点仅代表个人观点，与大家分享一二。