大众ID.4 CROZZ 体验总结

其实说起大众，我的感受还是比较亲切的，在爸爸年轻的时候就是开大众的捷达开出租车，以至于我爸跟我妈结婚的时候婚车队都是红色的出租车捷达。

再后来我5岁的时候，家里就购入了全新的一款捷达，当时因为是新款上市，是我住的这里第一台捷达，我现在终于能感受到我爸那时候提车的兴奋感，可能就是我今年提极氪的激动感受。当时买的也是图中的这款颜色，当时还很小，很喜欢坐在爸爸的副驾跟他跑车。

捷达陪我们度过了8个年头，总行驶里程记得最清楚的是超过30w公里。

所以看到新出行大众ID.4 CROZZ 72小时试驾的时候，马上毫不犹豫的报名。

拿到大众ID.4 CROZZ 的时候有种很熟悉的感觉，可能是大众这品牌从小就已经非常的熟悉，在印象中，的士车、教练车、警车等等很多经常需要开的车选的都是大众品牌，很多人想知道为什么，因为大众就是出了名的可靠性高，现在的汽车品牌太多，说句难听的“是个人都能造车”，但是可靠的品牌并不都有。

在新能源汽车光速发展的时代，大众ID.4 CROZZ 的外观设计颜值是非常高的，大众使用了很多大胆的设计，前后贯穿式的灯光，发光的logo，外观的辨识度真的非常之高，科技感满满。

在驾驶感受方面也给用户有不同的选择，你可以从油车完美的不需要任何适应过渡的进行驾驶，在D档的情况下驾驶感受完全跟油车的感受一样，在B档动能回收的档位下，也不跟特斯拉的强动能回收一样，一松开油门就是急刹车的感觉，大众ID.4 CROZZ 的动能回收是循序渐进的，非常线性，不会让乘坐者容易头晕难受。

在底盘质感方面，形式起来游刃有余，机械悬挂过坑洼减速带不会拖泥带水，干脆利落，很明显的德系风，跑起告诉来越快越稳，虽然是suv车型，但是不会因为速度上去了车子会飘。

在动力储备方面，大众ID.4 CROZZ 虽然给不了你很夸张的推背感，有可能是因为电门踏板输出设定的问题，加速非常的线性，高速上单电机会给足你信心，日常超车绝对没有任何问题。

在乘坐空间方面，车身只有长度只有4592mm，轴距2765mm，刚开始我还觉得这车空间应该不会很足，应该很紧凑，但是我错了，当我把前后排空间调好后，对于目前20w价位选一个新能源车来说，大众ID.4 CROZZ 绝对是家用性价比之车，不妨可以找展车体验体验。

总结：如果在20w左右的预算，想买一台空间够大，性价比高，品牌可靠性高，以及家庭有SUV需求的，不妨可以体验体验大众ID.4 CROZZ，也许这就是你的菜。

再次感谢新出行和一汽大众经销商店（安进誉隆        地址：深圳市龙华新区东环一路1号      联系电话：0755-81790088）提供的ID.4 CROZZ的试驾机会。