放弃了特斯拉，提车一汽-大众ID.4 CROZZ

选车选了大概两个月时间，最开始不了解电车的时候很喜欢特斯拉，又帅又适合年轻人。
但实际到购买阶段最终还是选择了一汽-大众ID.4 CROZZ，订车到提车只等了一周时间！也分享一下自己的心路历程：

1.外观方面：平手。特斯拉的跑车范儿、一汽-大众ID.4 CROZZ的设计和灯语系统，各有千秋吧，在我心中是55开。

2.品牌溢价方面：
特斯拉取胜，新时代的产物，当别人问到你开什么车的时候“特斯拉”三个字回答酷了不少，大众品牌则比较普普通通。

3.内饰方面：
平手，都不咋地。特斯拉内饰有科技感，但稍微有点廉价。一汽-大众ID.4 CROZZ内饰质感还行，氛围灯加分，不过整体设计缺少了一点科技感。（要是有ID3的白内饰就好啦）

4.操控方面：
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜，这一点大众真的赢很大，一汽-大众ID.4 CROZZ操控感是特斯拉不能比的，特斯拉是坐在副驾和后排感觉很未来很高级，但是驾驶位开起来太轻飘飘了，像在开一辆玩具车。一汽-大众ID.4 CROZZ的转弯半径也是亮点，很多地方都可以轻松调头。

5.性价比方面：
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜，不得不说大众的第一款电车抢占市场给足了诚意，送的东西确实不少，什么首任车主价值1万多的电卡、免费的充电桩、免费的道路救援……并且还可以跟经销商谈价，而特斯拉什么附加服务都没有，价格也是一口价，并且今年以来连续涨价了很多次。

6.安全方面：
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜，可以去各平台搜索之前一汽-大众ID.4 CROZZ做的碰撞测试，实测效果还是挺不错的。据说还拿了一些车保研的奖项。

暂时就想到这些，一汽-大众ID.4 CROZZ我加配了哈曼卡顿音响（听说过往只有大众车型的顶配才能选装）、HUD抬头显示（新技术一定要尝试）、白色金属漆（刚好4S店有一台在途车，只有白色不用等，不然要多等一个多月，后期想增强一点个性贴一个液态金属银的颜色）

暂时就想到这些，如果大家感兴趣的话，后续会再更新一些使用感受～