写个短文在唐老师之前预测一下8155的政策

我如果是赵昱辉

免费：至少在009发布之前概率不大！免费意味着820不再需要维护，bug也不再需要修复，团队都可以开了，但是算算价格，企业也要赚钱，也要毛利率，芯片成本价摆在这里，但是维护一个团队的费用多，还是免费换8155费用多，这是需要计算成本的，按照近期说的比较多的价格来推测，3999×25000=99,975,000。。。养一个团队不需要花这么多钱吧。。009的售价，55w，别问我怎么知道的，广州经常有这个车展活动，3月份就不少人体验过了，并且车机就是8155，很丝滑。等009正式上市，如果820优化不好，到时候视情况再放弃也来得及。

收费：怎么收？我觉得就是一个取舍问题。要么不收，要么就一起收。不会分阶段收，分订单收。按照我的预测，平衡各部门之间的压力，爱换不换，统一价格，一刀切，最省心。

如果一部分标配，一部分收钱，这么搞，你以为公关团队不会把这个问题提出来么？开会，叫的最凶的就是公关团队，公关部门的压力大了，甩给营销部门锅，营销部门一想，卧槽，我怎么能背锅？？甩给售后，售后，不给我钱，凭什么让我换，钱从哪里给？？好了，还没开始，内部就乱了，到最后，索性大家一起收费，营销团队不接锅，公关团队不接锅，采购团队有干劲，售后团队有钱拿。我觉得这是平衡之下的必然产物。

最后预测一下怎么搞才能达到最好的平衡：

      强烈的预感加上对极氪尿性的理解，7月11日打开3-4月份锁单通道，同时告知“提车后”有8155选装包推送。已提车的用户，直接打开服务商城通道，可以花钱排队安装。后面下定的用户，说不定改一下销售政策，取消座椅按摩，改成送8155，可操作性极大。

     理由，提车前加钱很多人就没法享受国补，这不符合极氪现在的定价。提车后加钱可以换，不换的，我依然有团队在维护820这个系统架构，安抚不换的车友。把选择权交给用户，自己去决策要不要花这个钱去体验更好的体验。

      希望不要被我预测中。。希望不要被我预测中。。。希望不要被我预测中。。。我更希望免费，免费免费！！！至于价格，我猜3999。。。