旗舰智能SUV狭路相逢，“双9”之争，到底谁才是真正的实力派？

说起近日热度高居不下的新能源车，理想L9必定榜上有名，自六月发布之后，理想官方一直在为L9造势，从李想大放厥词表示“是500万以内最好的家用SUV”到足以媲美库里南，理想L9这一波可以说是赚足了关注度。

而理想似乎也打算乘势而上，一组理想全新SUV的专利图曝光，据悉，该车型的正式命名或为理想L8，预计将于今年第四季度上市。

从曝光的专利图来看，理想L8的外观、内饰以及动力平台都与理想L9大同小异，但车身尺寸方面又与理想ONE基本保持一致，这波操作真是让人对理想的产品规划布局感到疑惑，这是想让自家产品“自相残杀”呢？还是想让搭载1.5T四缸增程发动机的理想L8逐渐取代动力总成稍逊一筹的理想ONE呢？车型产品路线如此单一的理想，真的能通过理想L9以及即将推出的理想L8持续与竞争对手抗衡吗？

当然，倘若暂且不提理想L8的上市以及理想自身的规划，我们重新将目光放到理想L9上面，对比同样定位“智能旗舰SUV”的小鹏G9，理想L9的各方面配置其实并不算特别出彩。

在这场“旗舰之争”中，被誉为“二代奶爸神车”的理想L9，在车身尺寸上确实比小鹏G9更大一些，但深入了解对比的话，就会发现小鹏G9的座舱在豪华感和科技感上更胜一筹。行业首发的5D智能座舱，能够让车主在车上体验沉浸式的影音娱乐项目，无论是在车上看电影，或是听音乐，都能给车主带来全维场景的智能享受。

另一方面，前两日，理想L9的空悬断裂事件也让众多消费者开始质疑理想的单腔结构空气悬架是否真的靠谱，不少车主将目光投向使用了智能双腔空气悬架的小鹏G9，不得不说，保证行车安全始终是驾驶过程中最重要的一点。

而小鹏G9所使用的来自顶级供应商的双腔空气弹簧，基本是目前百万级豪车才有的配置，并且能够实现通过感知硬件及高精地图对路况进行预判，主动调节悬挂。这般聪明又灵敏的悬挂，能够很好地保证行车过程更加安全，也更加平稳。

智能辅助驾驶系统更是小鹏一直以来的强项，全栈自研的优势让小鹏在智能化方面遥遥领先于行业大多数新势力车企。

尽管小鹏G9搭载的是与理想L9一样算力的508Tops的2个英伟达OrinX芯片，但小鹏G9还在车头两侧大灯位置配备了2颗激光雷达，在探测障碍物、识别路况等方面能够更加精准，高速NGP增强版、ACC/LCC增强版、VPA跨楼层停车场记忆泊车等功能，自推出以来就一直备受车主好评，强大的技术实力也必将成为小鹏G9的加分项。

从各方面的功能配置来看，号称“50万以内最好的SUV”的小鹏G9远比“500万以内最好的SUV”的理想L9更具诚意，低调又有实力的小鹏值得更多的关注，也期待后续官方能够更新更多关于小鹏G9的信息。