自动驾驶的“极端案例”，只因眼睛小？网友：解决后找李荣浩代言

本来笔者下午正打开手机找选题，看了看微博的热搜，#车主因眼睛小被自动驾驶误判#这一热一词条直接炫到我脑里，简直就是老天上赶着喂饭，不得不吃啊。

先给在座的各位看客，阐述一下此 事件 经过。

这位汽车媒体人买的岚图Free，会因为眼睛小识别有误问题，在冬天为了让其“别困”而打开冷风；买的蔚来ET7，也是因为会因为眼睛小识别有误问题，则一直提醒其疲劳和走神，目前这个功能已经被他给关闭了。

但是让他感到比较好的一点就是，提出了这个问题之后，快速得到了小鹏汽车CEO的关注，相关技术部门拉上这位汽车媒体人连夜建群，来研究因眼睛过小，而导致识别错误的问题。并表示，没准真的让智能汽车进步了。用他们的话来说，这对于智能辅助驾驶是一个“地狱级的Corner Case”

*Corner Case译为：极端案例

不少网友甚至表示，希望小鹏汽车解决完这个问题后，能够找李荣浩代言。

李荣浩：我没惹你们任何人！

说回正题，这个话题之所以有这么高的热度，想来 也是 确实贴近生活，大部分的人似乎并不会因为眼睛没被识别到而感到困扰。

侧面说明了，一小部分人还是会因为眼睛大小而影响了算法判定，不过小鹏汽车的处理速度确实很快，从对话能够看到，态度诚恳，真的为了解决问题而来，还是得为负责任的的国产车企点个赞。

不过也有网友指出，或许可以优化“智驾分”的判定流程，而非一定要优化这项技术。比如以在平时记录眼睛大小，按照闭合比例判断；或者，增加一个记忆小眼睛车主的功能就解决了，小眼睛 的 车主自己设置记录一下自己的正常状态。

对此你们怎么看呢？