id3提车3天，和大家简单分享一下感受

周一晚上提的车，17万2落地顶配id3，选了倒车辅助，hud，白色内饰。开了几天，简单和大家分享一下目前感受到的优缺点。

优点：

1.好开。d档基本和油车驾驶风格一样，非常好上手，坐着也不容易晕，隔音，底盘质感也都还行，不过毕竟是17万的车，这方面要说越级到也不至于。转向灵活，车小，开起来挺舒服的，动力也不错，虽然0百加速不是特别猛，但是实际开起来动力绝对是够用的。

2.辅助驾驶很实用。这点有些超预期，大众的辅助驾驶实际使用体验很不错，可以自动跟车、煞停、再次启动，交通不复杂的情况下我都是开辅助驾驶的，很省心，在复杂路段需要变道的时候，用辅助驾驶可以让我更专心观察其他车道车辆情况，变道更加安全。

自动停车车位识别不是特别灵敏，但是只要能识别到都能停进去，我停车技术比较差，这个功能对我而言很实用。建议买id3或者其他车的朋友们在资金允许的情况下买带辅助驾驶的车型，真的是科技改变生活。

3.hud显示效果不错。类似于ar显示，可以把导航箭头直接显示在地面上，开启辅助驾驶的时候，识别到的车辆，道路线也会在hud里显示，增加了一些使用辅助驾驶的信心，问题是车机导航非常不好用，而hud中的部分功能必须用车载导航才有效，所以实际作用不太大。总的来说锦上添花，适合装逼用，不装也没有影响。

4.造型好看。这个仁者见仁智者见智，我自己非常喜欢，而且因为路上id3不多，容易被关注到（昨天去老房子搬东西，临时停在小区门口，搬完东西回来听到旁边路过的人在议论“大众居然还出了这种车型”）

缺点：

1.续航太短。市区400高速300的水平，我上班单程30公里，基本一周至少要充一次电，还好单位充电比较方便，否则频繁找充电桩是个麻烦的事情。不建议充电不方便且日常行驶距离比较长的朋友购买。（但仪表显示的剩余续航比较准，一定程度能缓解里程焦虑，举个例子，今天上班我是压着里程开的，出发的时候剩余43公里，到单位还剩5公里续航，途中没太担心会抛锚）

2.音响太差。理论上22款从5音响升级到了7音响，但实际听感仍然非常差，后排没有喇叭，声音包裹感太弱。非常在意音响效果的不建议考虑id3，或者要在购买后自己改音响。

3.车侧玻璃隔热差。最近深圳天气很热，早上上班驾驶座的车窗正对着东边，太阳晒进来手能感受到很明显的热度。所以昨天中午赶紧去贴了个车膜，贴完膜之后舒服很多了。

总体来说，除了续航差一点之外没有特别难接受的缺点，是台非常好玩的车，可以当做一个大玩具了，特别是顶配选装的一些功能都挺有科技感的。

但个人认为论性价比还是低配加装辅助驾驶的性价比更高一些，预算有限的朋友可以考虑。