离爆款或许仅一步之遥——有感于阿维塔AVATR11发布上市价格

离爆款或许仅一部之遥——有感于阿维塔AVATR11发布上市价格

(仅仅分享个人感受，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过……）

【先说结论】

1. 阿维塔AVATR已经赢了，从大家讨论的热度看，位列前三甲无疑。（L9、ET5、11排名不分先后）

2. 昨天下午发帖对11的定价预测基本准确（我选配完正好38万），定价上看阿维塔AVATR很有诚意，必须点赞。

3. 但，质保政策比较拉垮，作为品牌首款车型，只给5年整车质保，必须吐槽。

4. 压力来到了竞品端，最难受的估计就是小鹏G9，既生瑜何生亮？极狐HI干脆别卖了吧，岚图FREE纯电就更卖不动了。连带给大嘴的压力也山大了，M5ev呵呵哒……当然还有智己LS7, 敲黑板了。

5. 在国产新能源卷天卷地的时代，胜利可能永远属于等等党……

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【AVATR的定价】

一个字 ——“拼”了，哈哈。

新出行贺总的深度分析，以及伟健同学、大个同学的详细对比，已经展示得非常清楚。尤其中配（90度电池）36.99万，以拉满的硬件配置水平（除了HUD欠奉），诚意绝对能被用户感知。我选配了21寸气旋轮毂、香氛后，优惠抵扣后正好就是38万，跟我昨天下午自己的预测几乎一样。

要知道，这可是90度电池+全套华为HI标配加持后的价格，才36.99……（极狐出来挨打吧）

【极狐】极狐HI情何以堪？？？早知今日，2021年极狐S发布时候就直接HI版36.99，普通版直接25万，或许早就爆款翻身，变成另外一个小康股份了……可惜世上没有后悔药。

【岚图】岚图FREE四驱纯电就更要凉透了，难道只靠空悬来打吗？ 

【问界】9月问界M5 ev 要怎么定价？如果按之前业内盛传的，全套HI“成本”7万的话，那么M5 ev 只能30往下了。如果ev 不到30，那么M5怎么办？ 跟之前SF5一样, 怒降8万? 

【智己】LS7……原本据说打算50万级的（毕竟L7是40万级嘛，嘿嘿），届时估计只能35万级了。那么问题来了，L7又要怎么卖？ ……卖原石吗？

【小鹏】不过，最最难受的，应该是小鹏G9……毕竟再过一天（8.10）就要“见公婆”了嘛。失去了先发优势，整套内饰变成了山寨L9，自动驾驶硬件也不再顶尖（只是之一了），按出身论，品牌影响力也未必比阿维塔这个“插班生”有多少优势，估计被逼着要拿出价格屠刀，放大招了吧……如果G9放了大招，那么P7又怎么办，卖剪刀吗？

【飞凡】当然还有飞凡R7，上汽寄予厚望，硬生生捂盘两年，结果车还没上市，就直接杀出了AVATR11，简直是要命……2字头没跑了，唉。

……肯定还有其他难兄难弟，欢迎大家对号入座……

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【AVATR11的阿喀琉斯之踵】

昨晚定价一出，群里炸裂，大家都没想到AVATR11拿出了如此给力的定价，还补齐了座椅通风的短板。

但群里大家也万万没想到，AVATR11只给了五年整车质保，三电也还不是终身质保，这……？

作为新品牌的第一款车，针对首批车主，所有新势力可都是给终身质保的哈……一来彰显品牌实力、信心与诚意，二来也是彻底打消潜在消费者的最后顾虑。

但AVATR11只给了5年整车质保，连三电都不是终身质保……这，是对产品质量太没信心？ 还是对产品实力太有信心？

（恐怕只有谭总可以回答了……）

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【胜利永远属于等等党】

试想如果你43万买了极狐HI，那么当看到AVATR11的定价，应会哭晕在PYQ……

在国产新能源内卷白热化的今天，只要你不着急，等等党永远胜利——

1. 你可以等2023年800V普及后，更新更好更划算的品牌与车型；

2. 你可以等2023年8折的二手的AVATR11，反正依旧还有4年整车质保；

3. 如果你就喜欢AVATR11，你也无法接受二手车，那么你至少也可以一边等等看AVATR11的销售情况，一边等着首批小白鼠把BUG都基本找到，届时NCA应该也已经OTA完成了吧……

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【给阿维塔AVATR11的建议】

诚意的定价，就是成功的大半……这一点，AVATR11显然已经做到了。

但，有了热度，有了流量，如何让潜在车主们真正看到、体验到？…… 门店够吗？是用拉还是推？如何促成买单？

以老白鼠的视角，有以下建议，供阿维塔官方参考——

1. 首批车主给予首任车主终身质保，必须的态度 ！（当然贺总提出的10年质保不限首任，也非常好，或许对残值更加友好，强烈支持）

2. 高举旗帜，组织对比试驾！（从目标客群的角度，应该安排场地，有奖或悬赏鼓励其他品牌车主，开着自己的车，来对比试驾。）

3. 借鉴金融业及酒店业的惯常打法，创新启动新能源领域的权益平移，吸引各类老白鼠们……不展开，或许现阶段还没到这种“明抢”的烈度。（如金融行业，某银行对他行白金信用卡客户直接赋予本行白金卡；如酒店行业，某酒店集团直接给予其他酒店集团的白金客户对等权益）

4. 鼓励首批车主作为种子用户，用权益或其他激励方式，与平台合作，鼓励种子用户用BLOG方式分享自身长测心得……