沉浸式体验哪吒S-赛道

        6月份，哪吒汽车交付量高达13157辆。上半年，哪吒累计销售63131辆，同比增长199%。其中，哪吒V车系交付41402辆，占整体销量的65.58%，一跃成为一线造车新势力企业。

        7月底，哪吒S全系车型正式上市发售，官方指导售价为19.98万元-33.88万元，包括增程式电动车型、后驱长续航车型、四驱赛道车型。

        用张勇先生的话概括就是：“科技平权是我们的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，让智能体验惠及每一位用户。”哪吒S在20-30万元这以价格区间把产品做到极致，打造性能强、配置高的产品。

        哪吒S定下的产品基调是运动，双叉臂和多连杆已是标配，最快3.9秒的百公里加速和最低33.5米的刹停距离，80km/h的麋鹿速度，可以说是交了满意的答卷。

        昨天我在广东肇庆参加了哪吒S的赛道试驾活动，试驾了四驱版和增程版车型，我的体验感受是哪吒S在强调驾驶乐趣的同时，也实现智能化。

    哪吒S全系标配了骁龙8155，17.6英寸中控屏幕和AR-HUD。加上13.3英寸隐藏式仪表屏和12.3英寸的副驾专属影音屏，哪吒S可以做到四屏交互。配合支持7.1.4声道的音响系统，在内饰上亮点确实不少。

        哪吒S通过200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，搭配11颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及1个高精度定位单元，全系车型都能实现NNP高速领航辅助、NTP记忆泊车、NMS召唤功能等多种智能驾驶辅助功能。