全新体验与挑战！1400km桂林电车自驾之旅

Hello大家好，我是阿平。

这次国庆假期在毫无预先纯电规划的情况下，跟家里人来了一次说走就走的单程超500公里的电车自驾之旅。

在我春节期的4000+公里深圳成都电车自驾之行（链接）基础上，对电车假期出行有了新的思考与理解。

决定在假期的尾巴，收心之际，整理成小作文，分享给到大家。

10.01 

早上十点多本来是打算去深圳松岗新开的一个商圈走走看看，开到南光高速之后。

喜欢自驾游的我看到大好风景，家里人又都有24小时核酸。便转口怂恿爸妈一起来一次收走就走的自驾游，不过我爸是极力反对的，一个是担心口罩情况，另一个是对电车假期出行有极强的不信任，去年国庆高速上电车车主充电大打出手的新闻，在我开P7之后的这段时间，一直会拿出来跟我说。。。

不过最终还是扭不过我的极力邀请，以及我妈的出游之心，便掉头回家收拾几件衣服，然后就出门了。目的地，桂林！出发

因为临时决定出的出门，P7电量并没有拉满。所以此时P7续航为 WLTP 434。

从深圳往桂林开，wltp 434肯定是没办法一脚电门就能到的，所以眼看时间快到3点，决定在广州白云下高速，进行车补电人吃饭动作。

因为正好是在商场内的超充站，就在商场逛了一会，接着商场门口做完核酸，接着出发，此时时间不知不觉到了17:30。

从白云这个超充站上高速并没有绕很远，算上等红绿灯的时间，大概10分钟就重新上回高速。

一路的开车思路就是就是尽量打开LCC，顶着限速+10%的速度，遇到拥堵路段就评估情况之后决尽量用ACC/LCC进行跟车。

不过在肇庆，好几个路段是真的堵。只要遇到堵车路段，2-3公里的路往往需要30-40分钟来开。让原本以为9点多能到阳朔的想法直接破灭。由于严重过了饭点，虽然续航还有WLTP 299，但还是决定就近进服务区补电，本来以为没办法在服务区进行补电，但刚停好车发现有充电桩可用，于是决定马上将车挪到充电车位上。

由于家里人进去服务区先上厕所了，我喊工作人员简单帮我看一下充电枪以免被抢。但最终我将车挪至充电车位后，充电枪还是一个开吉利电车的师傅将充电枪抢了过去，已经插在上面进行充电。

有了一番小的争吵，他表示他看到没人就插上充了，我喊服务区工作人员过来，服务区工作人员这个时候嘢表示这个桩是我先到的。但那个师傅也不管不顾，继续保持充电状态。我就想着，算了，没必要跟这种人继续争执下去。

不过好在我正准备放弃充电的时候，隔壁的车充完走人，工作人员也好心的过来跟我说，隔壁的桩可以充了，你赶紧去拿过来充。最后，还是没有意外的按预期插上了充电枪进行补电，整体不算快，大概33kw左右。。。我觉得这种补能效率在2022年，太落后了，都跟不上大众的需要。

接着我就是进入服务区上厕所，买吃的。最后续航充至wltp 481，前后在服务区呆了50分钟，时间已经来到了23:20，继续出发赶路。

但前往桂林市区导航显示要凌晨5点才到，于是决定先去阳朔，这样人可以早一点休息。于是快速搜索阳朔的落脚地，发现阳朔是有小鹏充电桩并且是跟酒店结合，果断将目的地改为阳朔小鹏充电站。

凌晨4点36，抵达阳朔小鹏充电站。

本来以为可以快速的将车插上充电枪后，快速睡觉，但这个目的地充电桩，晚上根本没有前台，于是快速在携程上找酒店，打电话确定房间情况，快速抵达后将家里人送入住。

但因为此时续航只剩下不到WLTP 180，并且不希望在旅行过程中家里人跟我一起充电，我就再次将车开回就近的目的地充电桩。

插上充电枪后，由于是7kw的慢充桩 + 太困，我就勉强放心的将后排座椅放倒，赶紧休息了。

10.02

也许是太晚，当时竟然很快睡着。。。第二天还是9点多家里人打电话给我，我才醒来。至此，我成功解锁了晚上在车里睡觉的新体验。

其实这个目的地充电桩位置跟风景还不错，如果早点预订好酒店的话，应该不会出现我这次的情况。不过我搜了下，价格，那天预订记得是要1800多，我心想1800多住这个位置的话，对我来说有点太贵了。。。。所以，我当时觉得，小鹏目的地充电桩有点不太靠谱。。。

在开去家人入住酒店的路上，发现有"韭菜山"这个牌匾，因为一夜的奔波以及充电体验，多少觉得自己还是一颗妥妥的"电动韭菜"。加上风景也不错，停车拍照一张。

后面靠着这WLTP 320续航，在阳朔兴坪古镇以及阳朔西街转了大半天。

第一次去阳朔是在17年，感觉整体没有什么变化，还是印象中的样子。但这次会觉得阳朔变得很"宰客"，例如：

3个人吃饭，如果点48/斤的鱼，只有4斤以上的鱼，换到158/斤的鱼，也只有2斤以上；

阳朔停车停一次就要交足一天的停车费，兴坪古镇一次30，阳朔西街一次80；

我觉得这样太宰客了，希望大家警惕。也想有关部门可以管管。别让秀丽的景色毁于宰客，不要让"桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林"成为了宰客的依据。

之后就是开车转了一下十里画廊以及大榕树那一代，整体兴趣不是很大，风景大差不差，、简单看看之后。下午3点35分，出发前往桂林市区。

不过上高速的时候发现从高速上下来前往阳朔游玩的车辆真的不少。庆幸自己躲过了这波大军hhh

由于第一天吃了没有及时订好酒店的亏，在阳朔前往桂林的高速路上，我就麻烦我爸开车，赶紧把入住的酒店找好，先办理入住再出门游玩。

整体上桂林游客集中去的，还是围靖江王府-象山景区-两江四湖这一带。所以在酒店休整小半小时后，就出门逛逛了。

 这一天，整体节奏就比较舒服了，由于家里人作息习惯十一点左右睡觉，就早早的回到酒店休息。

10.03

家里人习惯早睡早起，8点半左右就喊我出门了，但由于家里人想去七星景区，我又兴趣不大。决定早上分开行动，我睡到9点半起来。在酒店门口扫码租了辆电动车，绕着七星-叠彩-靖江王府-象山一带骑骑停停。

之后回酒店退房，将车子开到附近万达广场的小鹏超充站进行充电+吃饭

茶足饭饱之后，动身出发前往家里人心心念念的龙脊梯田。

一路高速比较顺利，不到1个小时就从桂林市区开下高速，落地核酸检查。

之后就是开到景区门口，买票，上山。

不得不说，这里的上山路需要非常小心的开，路非常窄。遇到会车需要以非常慢的速度通过，甚至好几次遇到大巴车我都是直接停下来的。并且有几处塌方路段，让本来就窄的路更难通行。如果之后大家开比P7更宽的车上去，一定也要更加小心。

对我而言，也算是为以后走318提前锻炼一下驾驶技术了

经过大约1个小时的上山，来到了位于平安寨附近的大地停车场，停车收费20/次。

之后沿着横排路走大概15分钟，就到了寨子附近。

依旧是先入住，放行李，休整。

短暂休整后，往平安寨的九龙五虎观景台出发。由于入住的寨子靠近，大概走个15分钟就到了。

平安寨梯田据当地的人说，有800多年的历史，整个龙脊梯田有2300多年历史。

入夜之后，就在寨子里，点几壶酒，几个特色菜（竹筒饭、竹筒鸡等）

看着市区里难看见的星空，听着市区里难听见的虫鸣鸟叫，跟家里人闲聊，思考自己之后想做的事情怎么实现等等，之后回到寨子洗澡睡觉。

度过一个舒适、安逸的夜晚。

10.04

一早就起来前往七星伴月观景楼，前往七星伴月观景楼的路途大概是横穿了整个寨子，各式各样的吊脚楼让生活在沿海的我感到新奇且诧异，并且思考，为什么这里人的祖先会选择在此定居。

走走停停，前后大概30分钟就到了七星伴月观景楼，风景还是非常不错的。

可能是由于年纪的原因，过去相比于自然风景我更爱音乐节、live演出这些。跟家人爱看山山水水，在娱乐方式上上有着很大的出入，这次因为龙脊梯田以及古村寨有了出奇的统一。

家里人也是看出来非常喜欢这里的景色，我爸一个平时旅游不爱拍照的人，也拿起了手机不断在拍hhh

在这里驻足停留了大约1个小时，我们往临近的古壮寨走去。古壮寨是龙脊梯田中相对最早的村寨，相对而言，没有过多的商业化开发，保留了更多古村落以及历史文化的气息，也能看到有一些原本就居住在这里的居民。

所以如果你来游玩，除非你是希望安静或者喜欢人文、航拍，不然我会推荐住在平安寨，第二天步行到古壮寨。

感受完古壮寨带来的历史人文气息之后，我们也准备往入住的寨子回了。走回去花费的时间比来的时候要少，可能是熟悉路+少了一些新鲜感，基本上都在走路吧。

不过中途这个歇脚点，倒是觉得歇脚的不错，门口有"高山流水"的装置，风景也是能将梯田风景尽收眼地。同时其由于开在百香果果园旁边，也有卖百香果，吃一个酸酸甜甜的百香果，洗去早起+整早步行所带来的困意。

回到之后整理行李，退房，吃饭。

整体味道还算不错，虽然服务感觉不太好，但整体吃饭价格与味道而言，相比阳朔要显的没有那么宰客。

下山跟上山是同一条路，所以一样是窄路，注意控速、保持车距、妥善会车，下山一路比较顺利，14:02开始下山，14:51就到了景区的大门口。

由于开到新闻桂林附近有一些情况出现，本来想在桂林多留一晚，第二天一早再出发回深圳。

临时改为到桂林补完电后，就赶紧启动回程

至此，这次深圳桂林之旅已经结束，回程路上发生了些小插曲，以及回程路途一路繁忙的服务区充电情况，在目前的防疫大背景下，有了全新的个人关于假期电车出行的思考。

写到这里已经很累啦，看到这里可以点个赞或者评论交流一下不～

打算明天新开一个帖子进行讨论，有兴趣的话可以明天再来看看～

最后，希望这次旅行分享贴能给各位带来更多的旅行参考以及攻略参考～

最后，补祝大家：假期愉快～