有一种爱叫不想下车

智己提车和浅用后的感受

2022年9月24日，提车，目前已经开了1500公里，补一篇作业，写一点感受，给主理一个交代！

嗯，车子太好开了！啦啦啦啦啦！好开到不想下车，好开到不想让别人开，好开到想转行做滴滴司机，好开到想去智己上班！线条灵动、界面优雅、动力充沛、底盘稳健、四轮转向……谁开谁知道！

国产电动车这几年，一众新势力，也引得大厂纷纷下赛道，按照目前的技术水平和配置能力，堆叠配置并不难，各种雷达、芯片、空气悬挂，甚至冰箱、电视，就差个洗衣机了，难的是各个厂家对车子的标定和调教，以及如何在配置与性价比的取舍中找到平衡。我不需要让车子下赛道，但我的车要有下赛道的能力，同时我更要这是日常好开的车。

这是个看脸的时代，所以必须先说智己的内外之美。头顶的一道弧线，让三厢造型变得流畅顺滑，车头向下略带俯冲感，所以坐在驾驶位不会感觉车头很大，这点和极氪001完全不同，当然坐在001上可以看到两对青蛙眼大灯是另一种感受。车尾的线条顺着C柱向下延伸，尾灯和腰线又恰到好处做了分割，所以整车虽有5.1米的长度但看起来却轻盈灵动，毫不臃肿笨拙。

除了外形，车机imos的界面，也确实是另一个我非常非常喜欢的地方，当然也包括整车的内饰造型。审美非常在线。当大多数车都在中间竖起一个大大大大pad的时候，车与车之间的竞争就变成了尺寸的比较，实在不行，再加上旋转功能。人们对于多样化的造型，对于灵动、对于美感的一切想象，都被一块巨大的pad禁锢了。但还好有人敢于打破，比如智己。尤其喜欢屏幕下降后的效果，沉浸式开车，不被任何多余的信息打扰，只有音乐和道路，这种感觉，只有在手握方向盘的时候体会到。界面ui也是一样。智己的界面像水一样灵动，与车身造型建立了很好的互动。简洁和谐，灵动流畅。当然，更为期待车机更新后的印象派主题，也更期待智己未来还会有中国风的山水主题、桃源主题、徐悲鸿的马主题，又或者来一套12生肖主题……总之，灵动艺术的界面，是一种享受，开车也成为一件极为愉悦的事情，车子更像是移动的艺术品。

儿子给车起名闪电，现在已经开了1000多公里，为了冲刺800万公里，十一假期找机会就开出去，能走远路绝不走近路。目前的驾驶感受是——近乎完美。先说三点：动力、动能回收、四轮转向。

动力，我基本都是用自定义驾驶模式，动力部分调为运动，刹车和转向调为标准，悬挂调为舒适。这个模式下，车子的千钧之力随时待命，呼之即来，但我不一定用（喜欢扮猪吃老虎的13样）。日常城市驾驶也不需要随时攻弯，所以悬挂和方向都不要太硬，标准或舒适都很好。这个车，动力很好，但更难的是线性，即便千钧之力，一脚下去也不是轰顶而至，跳跃着加速，居然还能有个过度，让强大的的推力徐徐道来。和之前略有神经质的001相比，完全两种性格，毫无贬义，不同的性格而已，看怎么喜欢怎么适应。

动能回收，开过特斯拉，也开过001，都是几乎能把自己开吐的节奏。所以对动能回收，我真的不希望太猛烈。当初看凯迪拉克的锐歌，在方向盘有个拨片可以无极调节动能回收力度，算是一个比较好的解决方案。现在智己给出了CRBS协调式制动能量回收的方案，是另一种更简便的操作，因为完全没有增加其他的操作动作，也更符合日常的驾驶习惯，这也是智己为什么好开的原因之一。根据资料，在滑行能量回收中能做到大约0.09g的蓄能减速度，在制动能量回收中能达到0.3g的蓄能减速度，智己会根据刹车踏板力度，判断出是用动能回收制动，还是机械刹车减速，又或者二者并行协作。这大概是目前动能回收的最佳解决方案。

四轮转向。四轮转向就像魔法棒，让大车变小的魔法棒。和我之前的高尔夫相比较，开起来感觉很接近，但智己可是一台车长5.1m的中大型轿车。这个功能是用文字无法描述的，必须开起来才能爽到。建议以后智己可以组织胡同大赛。另外，就是和空气悬挂比起来，智己选的四轮转向应该是完胜，两者之间没有可比性。在日常使用频率上看，每一次驾驶都需要转向、并线、掉头……而不是每个地方都要调整悬挂的高低。就这么简单。

所谓操控。操控和每个人的驾驶状态，用车感觉有一定的关系，除非在试车场，一般情况下很难开出车的极限状态，而且没有经过训练的人也很难控制。而我对车操控的定义是日常的好开，跟手跟脚的状态，是油门刹车的力度调教，是转向的控制和指向的精准，是日常的对坑洼的过滤，这些智己都能做到。所以，我日常的驾驶模式是自定义状态，速度是运动的，刹车和转向是标准，悬挂是舒适。这种组合最大限度保留车子的加速能力，在路上可以随时调用强大的扭力提速，转向和刹车的感觉又是符合日常开车习惯的，不会像下赛道一样过硬，同时采用了舒适模式的悬挂，让车子“软”一些，舒服一些。

其实智己还有很多可以说的，比如辅助驾驶，比如知己的净味，比如智能四驱，比如22个喇叭的音响，比如全车的静音……我只是短短开了1000公里，就爱上了坐在智己驾驶位上的感觉，不愿下车了。另外，有些后悔选了D版，少了很多玩儿大灯的机会，也没要carlog……还有，那天在朝阳中心看了一天选了莫兰迪灰的pro版车，真是太好看了，如果重来一次，我一定选这个颜色。

至此，作业写完，感谢领展的主理小任、交付小蔺……话不多说了，有人看车一定找你们，智己要大麦！