深蓝03准车主的零跑c01试驾体验分享

ᐉ前言

作为深蓝03准车主，已经快到车辆交付期了，我去试驾一下零跑c01的目的:

1.没有对比就没有伤害，先让我多受点伤，以后开深蓝03遇到痛点就更淡定了

2.车子好不好开，乘坐舒不舒适，得要参照物，这次选了零跑c01，看看你们优势在哪里

3.闲来无事，体验一把零跑比较拿手的上门试驾服务。

4.以前试驾过零跑c11，因为喜欢轿车，所以等c01途中，等来了深蓝03，欢喜冤家共聚首。

5.和大家一起看个热闹

→外观体验

对于一辆车，外观是否讨喜，个人因素占比较多，每个人关注的车型着重点不尽相同。人活一张脸，树活一张皮，看车先看脸呗，总体来说，零跑c01外观中庸，虽不惊艳，但比较容易被接受。c01采用了家族式的前脸，车灯采用新的灯语设计，前脸贯穿式LED比起c11有了进步，因为是轿跑，所以车头是比c11的城市越野低趴了许多。

我觉得深蓝03前脸没有贯穿式LED灯差了点意思，但也可以理解，交互灯的加入已经很亮眼，如果加入贯穿式日行灯，势必让这张脸显得点缀多余，那么深蓝如果点亮车标，应该不会有什么违和感吧。

同为溜背轿跑风格，零跑c01比深蓝03长了近20cm，c01没有采用掀背车门,且后面溜得确实入不了我的眼，这点是我没有选定c01的原因之一。当然它不采用掀背设计，也不是不能理解,个人理解应该是出于对车身强度和使用场景，还有家族产品线功能区分的考量，因为一款车,不可能同时兼顾外形,空间和功能，达到所有都浪波儿One的程度，车企总要做一些取舍和加减法。作为家用的c11已经有了大尾门，大空间，能够满足消费者家用的大多数需求。而新的产品c01则担负起了家用轿跑舒适性功能的责任！

这次的试驾车，从钣金衔接，接缝均匀度可以看得出,这次c01的出场，已经改掉c11的某些毛病。产品装配能力比c11有了看得见的进步！

但作为老车企的长安，深蓝03的外观方面，前期也爆出了非常多的负面消息,包括接缝不平整，缝隙不均匀，漆面瑕疵等等一些外观上的不和谐。

但经历过磨合，深蓝9月中下旬开始交付的车就很少听说有类似问题了。

目前c01和sl03的新车外观方面，都达到了各自的精致程度，c01那中庸姿态而并不失华贵的精致，深蓝简约凌厉而不失科技感的精致。

→内饰体验

跟外观评价一样，内饰的喜好也是仁者见仁，智者见智。这次实拍的零跑c01内饰，比起c11的豪华程度只增不减，有过之而无不及！

首先，三连屏的外观衔接更为和谐，翻毛皮顶棚是加分项！映像深刻的门板这块儿皮料手感更是一绝（这个要和深蓝比）好太多了。细腻柔软带慢回弹，叫人难以忘怀的手感。门板上部及中控前部手能摸到的都是搪塑软材料，较好光泽度搭配旁边的烤漆亮面装饰，豪华度饱满。方向盘和座椅纳帕皮的装配成了加分项（方向盘纳帕皮标配），摸起来确实是舒服啊，和一般的超纤皮比起来，高了一个档次！A柱人脸识别摄像头好评，不会因为方向盘不回正而被挡住。

后备箱还是大，可惜后尾门（不说了，说多了都是泪）。后备箱上面这个杠对加强车身强度很有作用啊，但后备箱隔板下面裸露的喇叭是什么鬼👻。后排放倒后座椅比后备箱高出约10cm，这。。。。。

老板座椅确实很不奈啊！后排屏幕除了能调节出风，居然还能调节副驾前后移动。老板位专属，值得好评！后排座椅坐姿也很舒服，但也并没有觉得深蓝的就多直，体验其实差不太多的。这个ctc底盘确实有好处，这个平整度，看着比深蓝的都好，后排空间比深蓝长了约1拳，应该是深蓝03后排向前移了10cm造成的，为了这溜背造型，深蓝妥协了不少啊。只是c01这座椅下面无论怎么，都放不进去脚掌，哎。。。

零跑的神器钥匙🔑，比深蓝的精致不少，据说深蓝的钥匙用的塑料没有镀铬，硬度不行啊。这个好看又精致，耐磨性也不错。

比起深蓝03颜值最高的白内饰，清新简约感不足，但豪华精致感有余！

→驾控体验

就不卖关子了，先说结论吧，得益于零跑底盘的结构优势，减震舒适度上，比深蓝03强！过坑洼路面都会摇，但c01摇的更舒服一点，且c01胎噪控制稍好一点估计和前双叉臂也有关系。但也都有毛病，回弹有多余！可以说，底盘调效相当考验一个车企的功力啊！零跑在这方面要走的路还很长（试驾专员这样自评）。方向盘转向还算灵敏，动能回收标准模式拖拽感稍强，动力充沛，毕竟200kw油冷电机不是盖的。动力系统与深蓝一样都是后驱，但c01同c11一样，都有4驱的加入，这是我非常喜欢这个的地方。有特殊需求的同仁可以选4驱，如雪地、泥泞等特殊地形。

试了一下在桥下加速掉头时的侧倾控制，座椅包裹性跟深蓝差不多，底盘韧性比深蓝好。c01整个底盘减震调效也比c11好，但仍然是舒适取向，符合定位。特地选了我家旁边一座桥的接缝凹陷处测试了底盘回弹，弹跳有多余，韧性是可以的！

车内静谧性比深蓝好一点点，估计是双层玻璃的原因。胎噪控制和深蓝差不多，都稍显大了点。开了10多分钟，确实有点热了，让你好小零帮忙打开了空调和座椅通风，舒服啊！靠背通风是我们深蓝03不可磨灭的痛！懂的都懂！

语音虚拟形象（我称之为小白）在右下角，看起来还是很不错的，比没有虚拟的深蓝有温度，希望深蓝后期可以尽快ota！车机响应跟深蓝一样，这个取名吧，有点意思，陪驾小哥给改了个“二狗子🐶”，但必须要说“你好，二狗子”，它才会答应你，😓，还是深蓝方便，改什么叫什么，不必加你好，说你好显得多生分。

acc/lcc这个功能做得还不错，比当初的c 11有了进步，毕竟ai时代，用的越多，就越智能嘛。标线清晰平直道路，c01基本可以修正并保持居中，这个深蓝比起来吧，应该是没有多大差距的。但遇到急转角度大的连续车道时，它修正不过来就直接放弃了，提示我接管的声音太小，在音乐声中，我是真没听见。屏幕我是不会去看的，好在我的手一直握着方向盘，随时可以接管它的活儿。

续航体验不做评论，因为只开了10多公里。电耗我觉得跟车机能量回收设置，驾驶激烈程度，驾驶习惯有很大关系，也不做评论。