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青初逾蓝
2022-10-18
SL03
精华

深蓝03准车主的零跑c01试驾体验分享

新出行社区 · 文章

ᐉ前言

作为深蓝03准车主,已经快到车辆交付期了,我去试驾一下零跑c01的目的:

1.没有对比就没有伤害,先让我多受点伤,以后开深蓝03遇到痛点就更淡定了

2.车子好不好开,乘坐舒不舒适,得要参照物,这次选了零跑c01,看看你们优势在哪里

3.闲来无事,体验一把零跑比较拿手的上门试驾服务。

4.以前试驾过零跑c11,因为喜欢轿车,所以等c01途中,等来了深蓝03,欢喜冤家共聚首。

5.和大家一起看个热闹

陪驾小哥把车开车我家后门等我了,大家有没有发现这是城乡结合部的场景,因为新修的房子周边都会有这么一个场景。这里给零跑的上门试驾服务点个赞!
这个是606续航,选装原价20000选装包的版本,据说还有8000优惠,10.23号前有18000的优惠,力度很大。(图片所示任意选了一个版本演示选装包内容)

→外观体验

正在静静等待我的零跑C01试驾车。我还是第一次见实车

对于一辆车,外观是否讨喜,个人因素占比较多,每个人关注的车型着重点不尽相同。人活一张脸,树活一张皮,看车先看脸呗,总体来说,零跑c01外观中庸,虽不惊艳,但比较容易被接受。c01采用了家族式的前脸,车灯采用新的灯语设计,前脸贯穿式LED比起c11有了进步,因为是轿跑,所以车头是比c11的城市越野低趴了许多。

c01
c11

我觉得深蓝03前脸没有贯穿式LED灯差了点意思,但也可以理解,交互灯的加入已经很亮眼,如果加入贯穿式日行灯,势必让这张脸显得点缀多余,那么深蓝如果点亮车标,应该不会有什么违和感吧。

给深蓝03中间加个亮标,我认为会比加个贯穿式LED灯更协调,更有新意!

同为溜背轿跑风格,零跑c01比深蓝03长了近20cm,c01没有采用掀背车门,且后面溜得确实入不了我的眼,这点是我没有选定c01的原因之一。当然它不采用掀背设计,也不是不能理解,个人理解应该是出于对车身强度和使用场景,还有家族产品线功能区分的考量,因为一款车,不可能同时兼顾外形,空间和功能,达到所有都浪波儿One的程度,车企总要做一些取舍和加减法。作为家用的c11已经有了大尾门,大空间,能够满足消费者家用的大多数需求。而新的产品c01则担负起了家用轿跑舒适性功能的责任!

这次的试驾车,从钣金衔接,接缝均匀度可以看得出,这次c01的出场,已经改掉c11的某些毛病。产品装配能力比c11有了看得见的进步!

接缝细节已经做得很不错了
做前备箱的功力差的远哦,比不了深蓝,同为前双叉臂的海豹都比不了啦。

但作为老车企的长安,深蓝03的外观方面,前期也爆出了非常多的负面消息,包括接缝不平整,缝隙不均匀,漆面瑕疵等等一些外观上的不和谐。

深蓝03前期交付的车,出现了前盖接缝不齐
左右缝隙不均匀,等等。

但经历过磨合,深蓝9月中下旬开始交付的车就很少听说有类似问题了。

目前c01和sl03的新车外观方面,都达到了各自的精致程度,c01那中庸姿态而并不失华贵的精致,深蓝简约凌厉而不失科技感的精致。

→内饰体验

跟外观评价一样,内饰的喜好也是仁者见仁,智者见智。这次实拍的零跑c01内饰,比起c11的豪华程度只增不减,有过之而无不及!

门板上部皮料光泽度好,有细腻感!出风口周围的烤漆工艺也很精致
就这块淡淡的红色区域,手感绝了,慢回弹的哟。音响罩确实很精致!
翻毛皮顶棚,非常多的人喜欢,豪华的气质有没有?
储物槽的门板都是搪塑软包裹,真不错,深蓝的就算了吧!

首先,三连屏的外观衔接更为和谐,翻毛皮顶棚是加分项!映像深刻的门板这块儿皮料手感更是一绝(这个要和深蓝比)好太多了。细腻柔软带慢回弹,叫人难以忘怀的手感。门板上部及中控前部手能摸到的都是搪塑软材料,较好光泽度搭配旁边的烤漆亮面装饰,豪华度饱满。方向盘和座椅纳帕皮的装配成了加分项(方向盘纳帕皮标配),摸起来确实是舒服啊,和一般的超纤皮比起来,高了一个档次!A柱人脸识别摄像头好评,不会因为方向盘不回正而被挡住。

隐藏的充电区域
精致的水杯槽,比深蓝后面加装的限位器好的多!!
电动遮阳帘,巴适啊!
吐槽一下后排头部玻璃面积太大,直接给脑袋做日光浴!
后备箱面积算大的,比深蓝的更长,得益于轴距更长!但开口稍小了点
↑注意裸露的喇叭。
然后后排放倒形成的平面,确实比深蓝差的远了,后排座椅比后备箱平面高出10cm左右的阶梯,有一个较陡的过度。我没拍图。

后备箱还是大,可惜后尾门(不说了,说多了都是泪)。后备箱上面这个杠对加强车身强度很有作用啊,但后备箱隔板下面裸露的喇叭是什么鬼👻。后排放倒后座椅比后备箱高出约10cm,这。。。。。

中央扶手后排好评,不多说,看图↑
地台相当平,可以说比深蓝还平一些。

老板座椅确实很不奈啊!后排屏幕除了能调节出风,居然还能调节副驾前后移动。老板位专属,值得好评!后排座椅坐姿也很舒服,但也并没有觉得深蓝的就多直,体验其实差不太多的。这个ctc底盘确实有好处,这个平整度,看着比深蓝的都好,后排空间比深蓝长了约1拳,应该是深蓝03后排向前移了10cm造成的,为了这溜背造型,深蓝妥协了不少啊。只是c01这座椅下面无论怎么,都放不进去脚掌,哎。。。

零跑c01钥匙
深蓝03钥匙

零跑的神器钥匙🔑,比深蓝的精致不少,据说深蓝的钥匙用的塑料没有镀铬,硬度不行啊。这个好看又精致,耐磨性也不错。

深蓝03白内饰

比起深蓝03颜值最高的白内饰,清新简约感不足,但豪华精致感有余!

→驾控体验

就不卖关子了,先说结论吧,得益于零跑底盘的结构优势,减震舒适度上,比深蓝03强!过坑洼路面都会摇,但c01摇的更舒服一点,且c01胎噪控制稍好一点估计和前双叉臂也有关系。但也都有毛病,回弹有多余!可以说,底盘调效相当考验一个车企的功力啊!零跑在这方面要走的路还很长(试驾专员这样自评)。方向盘转向还算灵敏,动能回收标准模式拖拽感稍强,动力充沛,毕竟200kw油冷电机不是盖的。动力系统与深蓝一样都是后驱,但c01同c11一样,都有4驱的加入,这是我非常喜欢这个的地方。有特殊需求的同仁可以选4驱,如雪地、泥泞等特殊地形。

试了一下在桥下加速掉头时的侧倾控制,座椅包裹性跟深蓝差不多,底盘韧性比深蓝好。c01整个底盘减震调效也比c11好,但仍然是舒适取向,符合定位。特地选了我家旁边一座桥的接缝凹陷处测试了底盘回弹,弹跳有多余,韧性是可以的!

车内静谧性比深蓝好一点点,估计是双层玻璃的原因。胎噪控制和深蓝差不多,都稍显大了点。开了10多分钟,确实有点热了,让你好小零帮忙打开了空调和座椅通风,舒服啊!靠背通风是我们深蓝03不可磨灭的痛!懂的都懂!

语音虚拟形象(我称之为小白)在右下角,看起来还是很不错的,比没有虚拟的深蓝有温度,希望深蓝后期可以尽快ota!车机响应跟深蓝一样,这个取名吧,有点意思,陪驾小哥给改了个“二狗子🐶”,但必须要说“你好,二狗子”,它才会答应你,😓,还是深蓝方便,改什么叫什么,不必加你好,说你好显得多生分。

隧道里测试l2辅助驾驶

acc/lcc这个功能做得还不错,比当初的c 11有了进步,毕竟ai时代,用的越多,就越智能嘛。标线清晰平直道路,c01基本可以修正并保持居中,这个深蓝比起来吧,应该是没有多大差距的。但遇到急转角度大的连续车道时,它修正不过来就直接放弃了,提示我接管的声音太小,在音乐声中,我是真没听见。屏幕我是不会去看的,好在我的手一直握着方向盘,随时可以接管它的活儿。

续航体验不做评论,因为只开了10多公里。电耗我觉得跟车机能量回收设置,驾驶激烈程度,驾驶习惯有很大关系,也不做评论。

结语

买车呢,一定要看自己的需求。 根据需求选中的车,怎么都能陪你度过一个时期,这个时期往往比较长。从我的需求来看,深蓝03的掀背尾门、更合适的价格、品牌力及外观特色会更吸引我!但除外这些需求,我真心觉得零跑c01是一款值得入手的车车。内饰媲美豪车,空间比深蓝强不少,底盘很舒服,还有4驱的加入,都是亮点!品牌力也是在飙升中,毕竟零跑每月过万了!个人体验的分享,大家看个热闹,哈哈哈!

最后编辑于 · 2022-10-18
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深蓝SL03
零跑C01
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