腾势D9试驾体验

周末抽空试驾了下D9，其实早就签了合同，试驾主要是让自己更放心。

试驾车是次顶配，和自己订的车一样，整个行程较短，简单和大家分享下自己的感受吧，正面负面都有一些：

1.整车静谧性不错，对外界的隔绝感很好；

2.动力来说在80KM以下的速度应该是很够用的，但试驾路线没有高速，100KM以上的再加速能力有待考证，因为动力模式和车重原因，我对此不会预期太高，但肯定在可接受的范围内，对此也不会太担心；

3.转向容易上手，比较轻盈，但个人觉得方向盘粗了点，本人喜欢细把的；

4.转向半径控制的不错，之前解释过不上大轮毂就是为了保障转向角度，这点坚持值得肯定；

5.油门的控制比较平顺，不敏感，脚不累，松脚没拖曳感，像油车，但这点是有利有弊，比较注重操控感的可能不喜欢；

6.底盘的舒适性不错，厚重，过坑过坎比较从容；

7.厚重的弊端其实就是车太重了，加上是个大车，开起来真的感觉不够灵活（不是指转向，是转弯时加速类似的），这个车其实就别指望有什么操控的感觉了。这个因为电池的原因可能解决不了，看各位能不能接受吧，很多人反馈说感觉不到开大车的感觉，我觉得其实是因为转向和动力的原因，掩盖了些直观感受，但只要稍微提点速度过弯你就能感受到不是那么回事了，妥妥的大车；

8.中后排座椅的乘坐没有想象中那么好，这个可能有点吹毛求疵了，主要是一些上下起伏和颠簸其实还有进步的空间，这个锅在车重和悬架结构，但其实本身应该赢过80%的车没问题；

9.比较担心后排屏幕的紧固和耐用程度，6岁的儿子上去就抱住屏幕前后拉伸，我担心它撑不过2年；

最后再谈点自己的感想吧，试驾活动推出后，无论是对车的驾驶也好，内饰颜色也好，整体D9的评价是转向正面较多的，这和我的预期差不多。其实大部分客户都没有真正开过新能源或者说是比亚迪的新能源，所以对新能源和传统的区别认识不够深刻，试驾后都会有惊喜，D9风评也在转好。我一直认为国产新能源确实可称得上换代的产品了，因为产品力足够，我本身也不太觉得这个会出问题，更多是对产能爬坡阶段对产品质量的把控，车我不那么着急拿，希望有车主能尽快提车，对质量方面有更多的声音反馈出来，让我们广大的准车主放心。