C11车主眼中的C01长啥样？

C01也面世颇久了，作为一个C11车主，自家弟弟怎么能不了解呢，这不，趁着假期，兴冲冲地来试驾了，今天来给大家分享一下，C11车主眼里的C01到底长啥样。

因为是提前约好的，所以并没有排队，上一次看C01的时候还是在杭州的发布会，虽然当时只有短短二十多分钟的相处时间，但是惊艳感萦回脑际，时隔多日再相见，还是打心底觉得好看。

一 外观


C01我觉得最出彩的设计就是这个前后尾灯的呼应。我本来以为C11的尾灯已经算是简约有质感的佳作了，没想到C01这次在原有的基础上，还把logo完美融入到了车尾灯，不仅有很强的视觉冲击力，而且辨识度与科技感都上升了一个档次。至于前贯穿灯那就更是我的心头好了，一个优秀的前贯穿灯真的能让车多几分英俊！ 

再来说说整体，比起C11的稳重，C01更像一个英俊阳光的少年，匀称修长的身形，个性化的无框门，完美的大溜背都散发着蓬勃的朝气。内饰与C11比较相似，不同的是多了麂皮绒的顶棚和全景天幕，切身坐在里面就会感觉到质感确实是上了一个档次，至于天幕，只能说各花入各眼，我本身是不太喜爱天幕设计的，但是鱼与熊掌不可兼得，想要外形修长里面空间又不觉得压抑，天幕确实是最好的选择。

二 驾驶


欣赏完外观终于要上路了，说实话，当我坐在主驾的时候，不管是体感还是驾驶，都是浓浓的亲切感，我这次试驾的是长续航版，所以没能体会到三秒俱乐部的快乐，大概是因为车要矮一些的缘故，所以感觉操控性要更好一点，超车的时候感觉更灵活一些。还有两个小细节觉得非常满意，一是主驾屏上hold的位置不仅放中间了，每次触发hold的时候，还会有一个巨大的动态hold来提示你，像我这种喜欢躺着开车的人再也不用抬头去看hold没hold住了。  

还有一个小细节就是安全卡扣，我一上车就感觉“哇，好有质感”，销售小姐姐还说我可能是心理作用，回家后我特地拍了一下我的安全卡扣，果然不是一个档次的，相比之下我的C11卡扣就单薄很多。  

三 空间

C01的空间我一直是持称赞态度的，我也试过不少新能源的轿车了，说实话，C01的空间真的算是非常优秀的级别了，这都仰仗于零跑特有的CTC电池底盘一体化技术，不仅降低了车重，还增加了车内空间利用率。后排虽然有固定老板位，但是另半边是可以放倒的，所以储物空间还是非常可观的。  

至于乘坐空间，对于我这种小矮子来说，我是觉得非常宽敞了，但是肯定是比不上C11的，毕竟一个是轿车一个是SUV。而且我觉得乘坐空间这种事非常因人而异，所以大家这方面最好还是自己体会才是上策，毕竟每个人的体型和习惯都不一样，与我而言是非常足够的。
 

试驾结束后，销售小姐姐还非常热情的给我介绍了他的优惠政策，零跑最让我满意的一点就是“一视同仁”不会有各种花里胡哨的选配，基本你试驾时看到的硬件配饰你最后都能拿到手，不需要像某些品牌一样，为了轮毂、颜色、顶棚额外加钱，而且现在还免费加配电尾门，我觉得已经是非常有诚意的厂家了。

回家以后我仔细琢磨了这两台车，如果我买车的时候两款都在售的话，按我的需求我应该会选C01。C11与C01相似度很高，最大的区别就在于一个是轿车一个是SUV，如果你日常用车人员比较多，家里有小宝宝和老人的话，C11会跟舒适一点。如果像我一样，平常就一个人开，看重外观，而且非常喜欢“速度与激情”，那C01其实会更适合。