极享守护__公里｜极氪，你想守护我们多少公里？

目前提车不到两个月，行驶了3000+Km，我觉得我还是不算是一个资深的车主，但是也有很多想和极氪聊聊，极氪到底能守护用户多少公里？

【与001一起走过的第一个3000公里】
先说说这3000公里的zeekr care。原本预计11月18日前往的，不过在11月12日晚不小心把车撞了，就在专属群里询问维修的事，顺便预约了11月13日的3000公里检查（后边简称检查）。

13日比预约时间早一点到店（北京中汽众悦），门口就有工作人员来迎接，询问办理什么业务，并在停车场直接看了一眼车伤，做个简单交流便进店具体沟通。因为维修和检查是两件事，就分开处理的。

服务人员（高建华）服务态度非常不错，第一时间送上专属饮料，细致问询车况，办理检查业务的手续，并告知大概检查时间。休息区在二楼，上面提供饮料零食观影区，等待的时间在此休息或在领克展厅转转。二楼休息区确实蛮大的，还有游戏区、阅读区，能让等待的车主选择自己喜欢做的事，并且能从大屏幕上看到自己车辆的检查/维修进度。

而关于车辆维修的事情，服务人员找到一个十多年维修经验的老师傅给看的，并且给出了详细的维修方案、费用报价、维修时间（修复大概3天左右），因为不是大伤，不妨碍车辆驾驶安全，自己近期要用车，就暂时先不维修了。

在服务人员告知检查完成并把车洗了，验收车的时候，出现一点小插曲。左侧反光镜和左前门下侧的车衣被冲起来了，并进水了。后来店里的佟经理过来，检查了一下，便给出了解决方案——免费换车衣。当然最后我没在店里换，一方面是觉得4S店在发现问题后能有一个明确的解决方案，冲着这个态度就够了，另一方面是想保证车衣的完成性。（OS：给佟经理个人一些建议，以后在面对问题时尽量直接针对问题解决，而别扯其他不相干的事）。

几天后，店内也来电进行了回放，询问并记录了对于整个服务流程的满意度、优化建议等等，虽说是常规流程，但是也能看出极氪在目前在借助领克售后网络没有自己售后的情况下，对于售后质量还有一定要求和保障的。

总结这3000公里的用车感受，车子没有遇到什么问题（网传的那些异响都没有）；专属服务群和家充桩服务群两个群里的工作人员都是尽职尽责，有问必答；售后方面人员整体比较热情，流程比较规范。这里为所有给我提供服务的工作人员点赞打call，辛苦了。

【极氪，你想守护我们多少公里】
这个问题，不是想抬杠，也不是泄愤，真的是心平气和的想和极氪聊聊。

我作为一个快10年的吉利帝豪车主和竞品汉的车主，不能说对车有多了解，但是对吉利的造车底蕴还是肯定的，以及对新能源车也是有一些自己的浅见。

选择001，是充满了信任和期待的。信任的是强大的吉利品牌背书和造车技术积累，期待的是001能给我带来更好的用车感受。说白了老百姓买车，买的是个省心、舒服、踏实。

而提车回来之后，极氪001确实是给我带来一些惊喜，期间出现过一些小问题，比如车机卡顿、没有声音等等，我觉得这些都不是问题，人无完人，没有十全十美的产品，你用iphone不出现卡顿死机么，你的奔驰宝马车里没有异响么，作为一个车主要客观看待这辆车，我对这辆车的形容是“瑕不掩瑜”，看到过很多车友抱怨过的故障，有些我也遇到了，有些我庆幸没有遇到，但是我作为车主我同样非常理解遇到问题车友的心情，碰到问题了肯定心烦，但这些是情绪的发泄，或者用户在平台上发表一些吐槽、抱怨，这一方面是情绪的输出，另一方面也是对产品优化给出的方向，也请极氪正视这一现象。

幸存者偏差，往往遇到问题的车主就会更关注相似的问题。有些想购车的朋友说看极氪的社区全是吐槽的，全是抱怨的，我想说的是其实换个品牌去看也同样的情况（去看看蔚来、小小鹏、理想、特斯拉等等），因为这个行为是符合人性的。

而极氪诞生之初就提出【与用户共创】的理念，那这些用户之声就是需要你们去抓紧时间改进的，注意是“抓紧时间”改进，新能源车发展势头迅猛，且行业这么卷，各个品牌都在拼尽全力抢夺市场，用户也是用脚投票的，市场和用户是不会给极氪“孤芳自赏”时间的。

我始终秉持的态度就是“有问题一定说，有优点必夸赞”，但是这是建立在相互关注、相互尊重以及有问题解决问题的前提下。不怕有问题，就怕解决问题态度不对。在非原则性的问题上，用户在乎的首先是态度，其次是结果。举个不恰当的例子，就像男生和女生吵架，吵得是问题本身吗？男生可能吵的是理性（为什么），女生吵的可能就是感性（你不爱我了）。

001还有很大的上升空间，一些功能的完善和提升，当001成为完全体的时候，它一定是这个价格区间无敌的存在，向上可挑衅、中下降维打击，也正是因为对001有这么高的期望和信任，才会在出现用户情绪化反馈，这个现象用两个词形容就是【恨铁不成钢】【爱之深责之切】。但这个问题同样是非常需要用户和品牌双方都能够客观、理性的正面看待的！

与其说极氪守护了我们多少公里，不如思考下，极氪想守护我们多少公里？

是愿意昙花一现割几茬韭菜就不了了之？还是想扛起中国豪华新能源汽车的大旗？这个完全取决于极氪自己。

产品和服务是一个和企业组织的命脉，产品上（001、009）能看出极氪的野心和态度。那么服务呢？同样应该让用户感受到极氪的热情和态度。

001作为一个产品必然有自己产品周期的，它对用户的陪伴可能是几万公里还是几十万公里，是由产品力和售后服务共同决定的：
好产品+好服务=延长品牌寿命（可能我还会购买002、003、004、005......009)；
好产品+差服务=提前结束产品寿命（可能马上001就会被卖掉）；
坏产品+好服务=这条不存在（001本身就不是坏产品）；
坏产品+坏服务=？自然都懂。

回到这个话题“极享守护——公里”应该翻译成“极氪你愿意守护我们多久”

【一些建议】
1、尽快推进极氪自有售后体系，让极氪车主真正感受“回家”
2、外站既然有舆情部门关注，建议增设官方人员，进行针对性问题回复。
3、车辆ota升级应该分级分层，优先升级“涉安全性bug”，其次是提升舒适性的bug。
4、官方回复尽量不要使用“无感情交流”的话术。（比如社区小姐姐）说了很多又仿佛什么都没说。

最后玩个谐音梗，极氪的极享，车主也是“极想”你变成更好的样子。