第3029辆蔚来ET5-黑武士

两年前，赶着北京故宫600周年庆，被导师种草了蔚来的ES8，一顿研究下来，发现蔚来的品牌做得真好，用户的忠诚度和推荐率非常高；

1、下了2000定金。

在ET5发布那个晚上，作为外貌协会付费成员，看了外表太喜欢了，最终下定决心放弃BBA，付了2000的定金；

今年，过得异常焦虑，ET7交付了，晚于ET5发布的ES7也收到车了，ET5迟迟没有踪影，特别今年合肥疫情导致产量减少等各种坏消息接踵而至，原以为今年没戏了，这个时候特斯拉降价，还想着是否需要换车，过了一个礼拜，车架号终于出来了；

2、第3029辆ET5提车了（杭州的不知道第几辆ET5，但是黑武士有机会是前10）

一大早连忙赶到良渚交付中心，收车！我订的是黑武士（黑外灰内），帅惨了！

再看看侧面，腰线动感十足

最后看看性感翘臀，也是我最喜欢的部分。

3、用车感受

1）胎噪和口哨声，这个是大家都诟病的问题，确实有点明显，声音有点大，如果介意勿买；口哨声确实没听到，不过也有其余ET5的业主由于车窗关不紧，导致有口哨声，交付的时候可以重点验收一下车窗是否能关紧；

2）内饰：

我是丐版内饰，整体内饰其实不错，比特斯拉强多了，不过方向盘有3-5度的歪，这个可以通过售后解决，不是难事儿，丐版挺好，没必要加钱；

氛围灯，确实真好，心跳的感觉，动感十足，这是ET5的一大亮点；

买了舒享套装，座椅按摩有一点异响，而且按摩的效果不怎么样，但是还是建议买，因为方向盘加热、脚托和香薰都不错；

3）电池续航，这也是蔚来ET5一直没诟病的地方，75度电池，开了275KM迎来了第一次换电，实际续航低于6折了，幸好有换电技术，换到了一块70度的电池，表显续航455km，续航确实有点渣，听说蔚来正在解决，当然也跟驾驶习惯相关，目前百公里保持在17-19度之间，也有其他车主开到了15度以下；

4）空间：ET5的空间并不差，我175cm，完全够用了，之前也是开EC6，并没有感觉到有过大的差距，空间感见仁见智吧；

综合来说，ET5是一辆不错的车，外观是第一卖点，动能和操控都非常不错，第一批车确实有些小毛病，但是售后不错，积极解决，续航确实有点渣，介意的还是谨慎点，选择了6次换电，够用了！