聊聊G9的竞品，和我对小鹏的认知

首先我定P7是盲订的，吸引我的几个点，颜值，续航，配置，智能，自动驾驶。这几个点当时开看，无敌的存在，我670顶配加丹拿，也就27。当时M3 32。哈哈，也没得比，吊打了。也是从p7开始，我也了解到了小鹏的方向和自己对车的理解

这次置换到了G9，竞品挺多的，也试驾了很多。不过都是G9出来之前去的，因为我打心底还是比较喜欢和信任这个品牌，觉得有实打实认真在造车。首发其冲是极氪001。说实话，除开小鹏唯一让我有冲动去定的车，因为我个人比较理性。001的外观，机械素质，没的说，重点是后排很大，对于我这种带小孩的真的很好，后备箱也大。但是还是等着G9出来了再看看。然后蔚来的ES7还有理想L9也都试驾了。有一说一，如果理想纯电有个700公里，这个价格，我可能会考虑，配置高，价格也还行。但是想着买个新能源烧油，保养，心里就觉得怪怪的，pass掉，蔚来的车，说直白点，ES7就是拉长的改版ES6。几款suv除了样子不一样，配置都一样，没啥看的，400续航的47。至少我不会钱多的没得花。综合来看，702续航，只有001。但是没有800V。配置上G9更有优势。智能语音，这几家，也是小鹏更好，还有免费的NGP和只能音乐座舱，都是打到我心坎上的东西，所以毫不犹豫的置换。唯一不满意的就是没有好的金融政策，还得我自己去整了一个兴业银行的。年利率3.0。还可以。

对比大概就是这么多。35这个价位，比配置，比续航，比智能，挑一个出来都是乱打。理想后面还是要走纯电。不过路人缘还行，累计的客户也足够支撑后面继续发展。蔚来就是服务，换电。其实电车三大件我觉得都可以组装。考钱来怼，唯独自动驾驶，智能座舱，需要时间，实打实的去做，所以我觉得小鹏的研发路线是对的，唯一有问题就是营销。确实垃圾，不得不认。

最后，祝愿小鹏越来越好