新年第一离谱：400公里续航实测打9折，一半路程竟然还反向虚标？——过年开R7之能耗篇

今年过年权衡再三，最终打算开R7回去，刚好测一下它的长途续航能力。出发地上海，目的地浙江丽水松阳，全程400公里左右。我的旗舰高阶续航版是90度电，在我极为暴力的驾驶习惯蹂躏下，CLTC606的满电续航，冬日实际动态续航只在420公里左右（横向参考，我100度电的极氪001满电动态续航也在460出头）。

这年头，每个开纯电车回家返乡过年的都堪称勇士，做勇士可以，挑战极限就大可不必，所以计划路上找个大站随便充一次，毕竟江浙沪包邮区，应该就能顺利到家了。

其实在江浙沪补能不算问题，更怕的是堵在路上。考虑国庆回家时提前一天依然在路上堵了足足两个半小时，这回我打算提前两天出发，并且趁着多数人还在熟睡之际凌晨就跑路出发！

19日清晨06:11，一切准备就绪。记录下出发时数据：

阶段	表显电量	表显续航	实际里程	环境温度	平均时速
上海出发	96%	387km	/	-2℃	/

空调设置27度，风量中档，方向盘座椅加热全开，两人一猫一车行李，估计300斤，READY？GO！

【 阶段 1 ： 上海——诸暨服务区】真实续航达成率 74.3%

这个点出发果然是正确的选择，整个城市还是睡眼惺忪的状态，路上还看不到太多车辆，很快就上了外环高速，然后切换到G25沪昆高速，开着NRP高阶智驾让R7自己顺道一直开了就完了。路况极其良好，基本能按着道路限速来开，自己则可以惬意地一边享受座椅按摩，一边聆听BOSE音响里流淌出的高保真音乐，一边静静欣赏晨光一点一点从地平线升起，带着回乡的期待，心头涌上一种莫名的满足。辞别难以言说的2022，朝着光明的2023奔赴！

一路飞驰了俩小时，快8点半时候抵达了诸暨服务区，刚好老婆想吃点热乎的，于是打算把计划中的那一次充电就放在了这里。抵达时对比数据：

阶段	表显电量	表显续航	实际里程	环境温度	平均时速
上海出发	96%	387km	/	-2℃	/
抵达诸暨	39%	133km	188.8km	5℃	87km/h

此时电量剩余39%，表显续航（动态）还剩133km，等于表显续航掉了387-133=254公里，实际行驶里程188.8公里，百公里能耗26.5，平均时速87km/h。

快速计算可得： 该段真实续航达成率 =188.8/254x100%=74.3% 。

按这个成绩，飞凡R7的续航表现只能算是中规中矩，甚至有一点让人失望，毕竟这等于是动态续航还打了个75折。仔细一想，应该是这两个原因导致续航偏低：

1) 出发时环境温度-2℃，车辆冷启动，电池包非最佳工况，电池加热到合适工作温度消耗了大量能量。并且出发时走得急，我竟然忘记关了电池加热。已经有车友实测过，飞凡这个电池加热在南方完全用不到，除了增加能耗一无是处。

2) 188.8公里路程当中，城市地面路在15公里左右，其余皆为高速、高架，且时辰尚早，车流较少，路况极佳，全程几乎顶着限速在跑，平均时速达到87km，电动车速度越快，能耗越高。

诸暨服务区是国家电网的桩，一共8个，有一个是坏的。7车齐充的功率还算过得去，能够跑到50~70kw左右。到9点后车辆多了起来，充电就开始要排队了。过年还没动身的，一定要早点出发了。

在服务区停留了个把小时，重新出发时，又看了一眼数据：电量90%，表显续航331km，等于补充了331-133=198km续航。

阶段	表显电量	表显续航	实际里程	环境温度	平均时速
诸暨出发	90%	331km	188.8km	5℃	58km/h

【 阶段 2 ： 诸暨服务区——丽水松阳】真实续航达成率 108.6%

从诸暨出发后一路马不停蹄连续3小时，终于抵达松阳。抵达时对比数据：

阶段	表显电量	表显续航	实际里程	环境温度	平均时速
诸暨出发	90%	331km	188.8km	5℃	58km/h
抵达松阳	34%	129km	408.2km	7℃	67km/h

单看阶段二，表显续航331-129=202公里，实际行驶里程408.2-188.8=219.4km。

快速计算可得： 该段真实续航达成率 = 219.4 / 202 x100%= 108.6 %

好家伙直接超过100%，又一个R7反向虚标案例石锤？

造成续航如此逆天的原因，我猜大概率是这几块：

1.从诸暨服务区刚充完就走，电池包处于最佳工况，无需额外能耗加热电池包，极大降低电耗

2.此时环境温度有上升，更符合电动车高效出行的工况

3.这3小时里的后半段有差不多100公里左右，走的不是高速，是国道G235，该路段限速在60-80km，正好属于电车最适车速。

但不管如何天时地利，实际行驶里程超过表显掉电里程也太夸张了，而且还不是短短的十几公里，是足足两百公里都能实现续航“反向虚标”，飞凡这三电水平，都不知道该怎么吹了。

最后算下全程综合的续航表现：

表显总续航：387+198=585km；抵达还剩129km，表显掉电里程为585-129=456km

实际行驶总里程：408.2km，全程真实续航达成率=408.2/456=89.5%！！

在冬天超400公里的长途驾驶，还能有这续航表现，我对R7已经不能要求更多了。但除了续航，其实这一路R7的智驾表现也超乎我想象，明天单独再码一篇了哈哈。