零跑C11,为你再增一程👍

对于汽车行业而言，这是一个充满变革的时代。以零跑汽车为例，既有价格实惠的零跑T03走量，又有配置高综合实力强的零跑C11和C01“搅局”，现如今增程版的C11将为用户带来不一样的体验。

今天一下班，就抽了时间来到零跑汽车门店体验增程版的C11,相对于纯电版本的C11,外观方面，由于是增程版本车型，使其前脸将不再使用纯电动版本车型的密闭式进气格栅；而是用星点装饰并辅以无边界设计的散热中网。结合贯穿式头灯和双向开口的前包围，不仅让其前脸显得更加个性独特，还能进一步彰显辨识度。

零跑C11增程版使用的是92号无铅汽油，相对于95号汽油，92的更加便宜一点，对我们来说就比一般的燃油车省了不少！！！😊😊😊

车身侧面部分，溜背式布局和隐藏式门把手、无框式车门等设计依然得到保留。并且，结合上哑光密辐式轮毂之后，还让其侧颜显得更加时尚、动感。

车子的大灯依然保留原有的设计，这里有一个小彩蛋。仔细看大灯里面，有LEAPMOTOR的字样。

内饰部分，标志性的三屏联动并未缺席，使其内部座舱依然保有新能源车型应有的科技氛围。而木纹饰板、金属边框的空调出风口以及真皮与翻毛皮拼接的铺陈形式，则让其车内的高端质感和格调，依然能处于同类型产品中的上乘水准。

尤其是前面的主副驾座椅，增加了座椅按摩功能！！！体验了下，座椅按摩有6种模式可以调节。

纯电版本的C11座椅由于没有按摩功能，坐上去明显感觉到后背空了一块，无奈，我只能用我女儿的玩偶填充在后面。

乘用性方面，零跑C11增程版有4780/1905/1675mm的长宽高和2930mm的轴距。比较纯电动版本，其长度提升了30mm；因此，就内部空间的充裕程度而言，应该也会优于纯电动版本。此外，新车将继续配备Nappa真皮座椅，用以提升其乘用舒适性。轮胎使用的是255/45R20的韩泰轮胎，纯电版本的C11使用的马牌轮胎，这两个轮胎的区别，仁者见仁智者见智啦！

在动力系统方面，据说零跑C11增程版搭载的是由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的型号为DAM12TD的三缸1.2T增程器+峰值功率200kW的驱动电机+中航锂电提供的三元锂离子电池组成的增程式系统。总的续航里程有望突破1000公里！！！综合油耗预计6.8L百公里！

在操作系统方面，和纯电版本没有多大的差别，小零语音依旧非常的好用。

座椅控制板块多了座椅按摩的选项。可调模式之类的选项。

界面往右滑的菜单里面，动力输出方式多了三个选择，分别为：纯电优先，油电混合，燃油优先！这里说明下，油箱盖的打开，必须按下操作里面的解锁油箱盖！！！而不是像充电口那种，车辆解锁即可开！！这种设计很好！！！毕竟是油，危险性大家都懂得，为这个设计**！！！

在车辆充电放电板块，和纯电的C11如出一辙，这里不再介绍。

在驾驶板块里面，可以选择能源模式---等价于屏幕往右滑动的选择界面。

在驾驶位的屏幕上，可以看到纯电里程，燃油里程，当前能源模式之类的信息！！！

在后排座椅方面，采取的都是和C11一样的布局和材料，唯独多了一个触控板。该触控板可以调节副驾的座椅前后移动，空调温度，媒体播放音量，歌曲的播放暂停，上下首，座椅的加热等等。

在储物空间方面，由于是增程版，必然牺牲了不少的空间，具体少了的空间，如下图所示！！！

前机舱盖里面放了增程器，对比纯电版本就少了50多升的空间了，后面储物空间也没有了，具体如上图。

说几个我目前发现的问题吧！

1，车辆在体验模式下，打开了按摩功能，我人下车，按摩功能会一直开着。这个希望能改进下。

2，后排控制板按键，其实是轻微触控就能实现功能，但是我今天稍微用了点力，就显得嘎嘎响。明显出来了塑料感的感觉！！！希望后续上市能改变！

3，化妆镜的灯，颜色是黄的，希望还能像纯电那种白色的更好！！

好啦，以上就是我今天去合肥漫乐城体验的一些感悟！！！分享给大家啦！！！零跑C11增程版，将接过零跑C11纯电版的“接力棒”，征战2023年更内卷的市场，加油💪我得零跑汽车！！！