打卡西津渡古街，顺便晒晒我的智己L7

虽然还没到春暖花开的季节，但是已经到了出门游玩的好时候。作为土生土长的镇江人，当地的景点我可是如数家珍。今天，就开着我的爱车，带着妻子去西津渡古街打卡游玩。全程手机拍摄，和大家分享我们家乡的美景，顺便也夹带下私货，聊聊我的爱车这半年多来的表现情况。

抵达目的地附近，找了个停车位把车子停下来，拍一个正面照，先去逛西津渡古街，回头再和大家聊我的爱车。

介绍下西津渡古街给各位吧，也算是宣传下我们当地的旅游特色了哈哈。这边是依附于过去的旧栈道而建设的一处历史遗址。这边也是我们镇江当地文物古迹保存最多，最集中，最完好的区域。因为地理位置很特殊，所以也是兵家必争之地。千百年来，这里发生过的重要战事有数百次，这边一共有12处文物保护单位。

西津渡古街全长大约1000米，整个街面上随处可见六朝到清代的历史踪迹和遗址，漫步其中，你会有种穿越历史剧的感觉。

大红灯笼高高挂，江南亭台楼榭的美，值得细细品味。

让我们一起乘风破浪，这口号很接地气，想起了妻子一直在追的某综艺节目。

景区自然免不了消费，各种文创小店和美食店也很多，妻子又没忍住搞了三个多肉回去。买买买，心情好，怎么都可以。

逛到一半，妻子遇到了她的一个好朋友，两人约着去咖啡馆小聚，独留我一人溜达。溜达了一圈我就回来了，闲着也是闲着，继续晒晒我的智己L7吧。侧面的部分，毕竟是一台中大型的电车，它的尺寸还是相当宽敞的，尤其是轴距方面，这台智己L7达到了3100毫米，超过三米多的轴距，带来了超级宽敞的内部空间。再者说你看这个侧面的颜值，既有范儿，又充满了运动感。比如灵动的线条，前后胎宽的设计，还有那个红色的制动卡钳，都在向外人宣布它的硬核实力。

说到操控，智己L7还真的很有的说，毕竟它有一套整车主动转向系统，还有前后胎宽的设计。同级别的车型里面，没有一台车能像智己L7这样有如此全面的配置。好处也是显而易见的，比如在这种小路上面掉个头什么的，5.4米的超短转弯半径让这个中大型车可以很灵活，很好开；而转弯的时候，它的整个底盘也给我一种很踏实，很稳的感受。而且因为采用了前后胎宽的设计，整个车的抓地力和稳定性也格外出色，即便是这种有些湿滑的路面也可以很安心的驾驶。

车尾也来一个，溜背的设计看上去特别优雅，尾灯组和尾翼合二为一了，而且贯穿式尾灯组一直延伸到了侧面轮眉上方，拉伸了车尾的视觉宽度效果，让它从后面看也是一种宽体轿跑的感觉。

坐进车内，窗户一关，静谧性是非常好的。有人担心智己L7的无框式车门噪音控制会差一点，但是我觉得丝毫没有这个问题，而且它用的还是多层隔音玻璃，在隔音方面反而更加出色。

看下我这段时间的平均耗电情况，舒适模式我用的最多，运动模式和经济模式这些我都很少用。镇江这边路况不好不坏，偶尔也会堵车，但是不会像北上广堵的那么惊天动地。所以综合来看，市区里面开空调的情况下，这台大家伙的耗电量也能保持在19kwh左右，还是不错的。如果按照家用充电桩的电价来计算，百公里的电费成本不过10元钱，一公里也就是1毛钱的电费吧，相当省钱。

39英寸沉降式场景智慧屏，这科技感试问同级别还有谁能pk？关键是这大屏还是4k分辨率的，清晰度极高，流畅度也很好，我用了这么久反正没遇到卡顿的情况。

360度全景影像还有透明底盘功能，这么大的车，有了这些功能，开起来就更安心了，尤其倒车停车的时候没盲区没死角，放心就行。实在不行还有自动泊车入位，让车子搞定泊车。

影像系统可以进行设置，起步的时候就可以自动打开，这样方便观察一下车辆前后左右的情况，安全第一嘛。

下面的这块中枢控制屏也很关键，各种车辆的设置都通过它来实现，触屏的灵敏度也不错，而且分辨率也是2k级别的，很清晰。

氛围灯一开，加上车里面大片的翻毛材质覆盖处理，这个档次感和氛围感一下子就上来了。至于空间方面前面我也简单提了一下，这么说吧，前排我178的身材坐着，头顶一拳没问题，腿可以轻松伸展活动。

说了这么多，也是时候和大家说再见了。最后用一个帅气的车尾视角结束今天的分享，再次感谢各位的关注。