2023款的极氪001是否仍是30W购车预算的首选？

“取消国补后，你会优先考虑买极氪嘛？”

2023年，国家全面取消新能源购车补贴，这就意味着依靠国家扶持的新能源造车企业，从此要靠自己活了。随着技术的进步、续航里程的逐步提升，新能源汽车俨然从PPT造车逐步演变成个性化定制，低碳环保，性能配置拉满等等更加落地的实业。

单纯想通过一个壳子一两句承诺就想忽悠人的日子一去不复返了，后续的销量拼的就是技术和服务了。

假定预算30W左右，001是否仍是首选？下面是我筛选的7家品牌车型，帮助大家比较分析一下。

1️⃣【一】安全性方面

1）质保方面：

极氪001在2023年前是少有敢承诺终身整车质保的品牌，2023年后取消终身质保后，6年15万公里依然在同价位品牌中保持第一梯队。

2）性能安全方面：

一年内四创吉尼斯世界纪录，在漂移速度、绕桩、冰面绕桩，1分钟冰面定圆漂移圈数四项达成行业最高水平。

这就意味着001在操控方面依然保持行业领先位置，在关键突发时刻具备成功避险的可能性。

2）技术安全方面：

极氪背靠沃尔沃，是他安全的加分项，除此之外，最重要的就是极氪围绕SEA浩瀚架构的全域安全。

与其他品牌的毫秒断电相比，在车辆发生事故后不易发生自燃。极氪用的是PSS熔断器，这种熔断器采用了类似安全气囊触发的爆破原理，不依赖电流工作，可直接物理断开故障电路，效率会更高，抗电流冲击能力也更强。

这也是为什么我们会看到很多极氪001发生严重事故后，车主得到很好的保护。

综合来讲，关键时刻能救命的车才算得上是好车，001在这块还是非常优秀的。

2️⃣【二】空间/舒适性方面

001属于猎装轿跑，五门掀背车型，和竞品的车型是有明显区别的，这点非常符合极氪的品牌定位，年轻运动充满活力（stay zero，stay cool。）所以我觉得他更加适合追求时尚年轻的客群。

在空间上001比6座/7座的L8仅仅少110mm，1999的宽度毫无疑问的宽敞，当然这点也让很多停车新手司机为之诟病，担心车太宽不好停。好在极氪的360还是非常不错的，这也是为什么每次OTA升级后，大家最关心的还是360的打开方式。

综合比较无论是上下车还是舒适程度，包括用户反馈极氪001没有腰托，座椅偏硬的问题，在2023款上全面标配升级，惹的一众老车主感觉受到了“背刺”。由此可见，再次进化的001，还是香。

3️⃣【三】续航里程方面

🔋1）超长续航

极氪001的续航里程持续拉升，WE版搭载的麒麟电池直接拉满到1000以上，不过10万的电池选配费用，多少也会让人有点犹豫。但是WE版超长续航在性能优化后又多了9公里。老车主羡慕+2

🔋2）续航达成率

夏季14，冬22的百公里电耗，就目前我试过的车型中，001的电耗还是可圈可点的，绝对是能够接受的。相信我，买完电车后，你就会发现真是省钱，平时代步开，一个月才充两次电。完全不用担心续航焦虑。

🔋3）补能方面

假定车辆趴窝，极氪的应急方式电送团队可以弥补这一问题。在你抽不开身的时候，在异地找桩不方便的时候，在你远途趴窝的时候，可以送电救援。

加之逐步完善的充电桩布局，极氪的极充和超充站能够给你最舒适的充电体验（U版还有充电权益，不需要花钱）。

如果按照车评人说的掐头去尾，充电顶多用60%，最低续航达成开到350公里的001建议重点考虑。

4️⃣【四】性能配置方面

🛞1）操作性方面

001在操控性绝对是一流的，不吹不擂这点可以随便比较。就底盘调校的水平也是数一数二的，SEA浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。

架构平台具有高度的设计弹性，例如轴距、前后悬和车高度、悬挂都能按照需求做改变，以达到微型车至大型车全尺寸覆盖的目的。

前悬架采用了前双叉臂式独立悬架，悬架的所有部件全部使用铝合金材质，轻量化设计做得非常到位。双叉臂式独立悬架相比于麦弗逊式悬架而言，上控制臂的存在让横向刚性更好，结构稳定性更高，悬挂工作中的几何变化能更适应路面，保持轮胎触地面积，从而拥有稳定的抓地表现。

单这辆车从简单的试驾上是不能明显感受到与其他品牌的差异的，这也是为什么极氪会组织开展性能试驾开放日活动，建议大家有机会还是要感受一下的，这车的操控性绝对是在极限状态下的灵活中体现的。

🛞2）配置方面

2023款的增配着实让部分老车主羡慕，让年底已提车的ME版车主含泪不愿接受，极氪001的2023版本全系标配的功能实在是太多了。一度让你想放弃国补。

增配电吸门，电动4向腰部调节，智能恒温空调套装，内饰随便选不加钱，皮子全部升级NAPPA跟009一个材质，增加三款新颜色，其中极夜黑和009一致。出厂标配32G储存卡，360后视摄像头增加帽檐防止飞溅物遮挡摄像头。ME版出厂自带闪电切换。加起来的配置费用差不多要三万。

不多说了，22年下定老车主哭晕在厕所里。21年老老车主默默拿补贴自我安慰，毕竟我们钱款是省的。早上新政策目前支持未锁单车主改款，多少能宽慰宽慰刚下定的车友。

🛞3）造型颜值方面

001运动猎装轿跑的造型与同价位车型不同的是，既能展现了轿车的优雅、动感，又兼顾旅行车的干练、实用。与传统三厢轿车打出了差异化，与市面同价位的主流车型有较大的区别。一度人送外号帕拉梅氪。

3.8秒的加速，即便是跑高速的情况下，风噪和车内静音效果都是极佳的。特别是换装改了19寸轮毂后，除了颜值有点受影响外，实用性和耐用性得到更大的提升。

5️⃣【五】车机系统方面

📝1）硬件设备预埋伏笔

极氪001自上市被吐槽820A车机卡顿的问题后，全面0元给老车主更换了8155芯片，目前和主流车型的车机系统基本保持在同一起跑线。

不同的是极氪001的摄像头和EYEQ5，预埋工作做的非常超前。这一度给比较懂车的车友留下了很大的悬念。

📝2）新技术上线指日可待

随着广州车展期间，极氪001陆续发布了自己的NZP智能辅助驾驶，又在官博上发布CES智能驾驶预告，真是博足眼球，就目前来看001今年非常有可能会搭载最新的OS系统，像是并线辅助，后方来车提醒等基础功能，在4.1版本已经得到实现。

抄虽然来的快，但是还是希望极氪按照自己的思路，逐步搭建自己的车机架构。4.1的尝试虽然有一些问题，不过我还是非常看好001未来的规划的。

📝3）与同品牌车机比较

OS4.1更新后，与理想L8、高合HiPhi Z（展车），华为问界M7，及广汽挨安LX（价位都是30W以上）比较。

除了M7的车机系统布局和极氪001的4.0界面架构是比较类似外。（问界的中控是一个可以自行更换的壁纸，底部是可以拖拽的应用页卡。）平心而论和理想L8的实用性比起来还是有些差距的。还得看后续版本的提升。

但是从车机UI界面审美上来看，我个人还是觉得比竞品的界面更好看。这也是为什么大部分车主都觉得好看大于实用性。

6️⃣【六】与其他车型比较

除了不限行、续航长、空间大、操控好以外，家庭用车的话，三口之家选001是完全没问题的。（多孩家庭建议直接上009。）

至于2023款的001除了增配优势外，我再次与其他品牌比较了一下。

🚙（1）与理想L8、汉DM比较

不得不说这两款车型卖的真是好，理想专攻的就是家庭用车需求，汉就是汽车界的华为，但是这两款车型都不是纯电的，且汉的续航没有001高，在达成率方面，001的冬测表现也是没的说的。

如果你近几年打算结婚打算要孩子，兼顾两者优势的车型就是001，可运动可家庭。国产汽车品牌认真做技术的可不只有比亚迪，还有吉利。

民用卫星升空第一家，上过央视的先进造车工厂，遥感检测海洋专注公益的吉利，还是非常能打的。

🚙（2）与特斯拉比较

不得不说这款车真是神，毛坯，配置低，但是操控驾驶还有系统都堪称汽车界的苹果，虽然一直被安全诟病，完全不影响特斯拉的销量。最近特斯拉据说新款价格将会更低。

如果你自己开开的话还行，但是有这钱还不如换001双电带闪电切换了。出去旅行还能当床，这不比特斯拉香嘛？

🚙（3）与小鹏G9、蔚来ES6比较

小鹏G9还没摸过，车型和理想差不多，ES6换电一直被夸方便，但是作为开过电车的车主都知道充电只能越来越方便，像我这WE100，一个月才充2次电，换电站再多也没有充电桩多吧。

这两家的车主维系据说非常舍得，蔚来可能是，但是小鹏的未必，大家到头来都差不多。买车关键还得看车本身。

001属于小毛病有，但就我的经历，去了6次售后没有收一分钱，服务还是不错的。车有问题只要不是大多数的，放心开，出了问题，厂商直接兜着，我对极氪还是非常有信心的。

🚙（4）与ID6比较

我们家是对大众情有独钟，两台油车途观和途昂。ID6的造型属于大众沿用的油车造型，区别不大。属于比较中规中矩的电车，不能说他不好，只能说这个价位总得选个优势非常突出的车型吧。

🚙（5）极氪001的不足

除了车机系统一直多少有点问题外，预埋的各种系统功能也没有上。所有人都在等001出大招，不知道研发团队在这次NZP发布后会不会给大家一些惊喜。

其他方面，车开了一年多了，除了车机系统上升级多少有点小问题外，我没遇到过什么大毛病。其他车主有大问题不给解决的可以补充，但是我相信那只是个例。这不具备代表性。极氪的售后还是可以的。

不过建议还是要给的，如果诸位所在城市没有售后，充电桩普及率不高，家充条件也不具备。我就不建议你买了。

6️⃣【六】总结

升级后的001的优势依然明显，新车主可以优先考虑。

💖理由一：质保久

取消整车终身质保后，001依然保持同业第一梯队标准，完全可以放心。真出现问题，也有我们老车主给大家提前趟路。

💖理由二：续航长

即便是不选麒麟电池，新款的续航依然是纯电车型里面的第一。达成率依然是天花板的级别。冬测从明年开始将成为保留项目，有机会可以报名参加感受一下。

💖理由三：配置高

承诺换8155也换过了，交付速度从从三四个月压缩到4-6周交付，新版本车型大幅提升标配，001确实做到了高标准高配置。不管老车主愿不愿意，竞争这么大，也能理解。

💖理由四：服务好

这点我是一直很认可的，极氪无论是每周组织的车友活动，还是说逛街去门店小坐喝杯咖啡，都是免费的。

郑州的两家售后门店只要提前约也都能约上，除了升级系统需要3个小时，大部分情况都处理的又快又好，洗车给停车卡且免费。

所以极氪的服务我觉得可以放心入，至少河南这边我是这么觉得的。

💖理由五：配套快

出行的极氪订阅，趴窝救急的电急送，极氪二手车置换，金融服务，以及极氪自己的充电站、商城、社群活动等等，也都是在这短短两年时间里快速构建出来的。

如果不是真的有实力，也不可能这么快，毕竟车是2021年4月发布，但是真正提车的都在2022年。能一年整7万辆车，极氪001足以证明其值得信赖。

我是AMI，我依然相信极氪001依然是30万预算最值得购的电车。好不好，都可以约个试驾比较比较。