零跑C11增程试驾-极致性价比

🌈🌈🌈今天去店里试驾了零跑C11增程版，整体的感受五个字来总结一下-极致性价比。

👍👍👍为什么这么说呢？主要就是因为低价高配和良好的驾驶体验。

🍀🍀🍀首先来说零跑C11纯电版本的续航其实已经完全能够满足日常出行了，即使周六日去远一点的地方郊游完全也是能够满足的，那为什么还要推出C11增程版呢？⋆͛📢⋆我的理解就是要彻底解决续航焦虑，这样可以让很多一直坚持油车的车主有一个很好的过渡。

👶🈚🈳再说驾驶体验之下先说价格，一共分为三个版本，提供了两种续航的电池。价格区间在14.98万~18.58万之间。主要的区别在电池上，C11增程版提供了两种续航电池，一种是43.74度电的大容量电池，可以提供CLTC纯电续航285公里。另外一种是30.1度电，可以提供纯电续航180公里。

😃😃😃🕊️大容量版本的车型比较适合家里面没有充电装的车主选择。285公里的续航基本上能够满足一周的日常上下班通勤了。而小容量电池的价格更低，可以直接下探到15万元以下。简单总结就是，价格非常抗打，往下对比比它便宜的增程版车型没它配置高，具体车型就不说了，就说15万元一下的能有2980毫米轴距，无边框车型的中型SUV还有谁?往上对比，能有这配置的车型价格没个几十万大几下不来。

😊😊😊最后来说说低价并不是以牺牲配置和驾驶感受来换取的。先说声音吧，因为对于增程车型大家最关心的就是发动机的声音。启用燃油模式优先以后，发动机的声音并不明显。

🤙🤙🤙很多人说声音大，这要看怎么比，如果和纯电车型对比，肯定是要有声音的，总不能要求发动机一点震动都没有吧，但是如果要和汽油车相比，声音要小很多了，因为我们要明白增程模式本质上还是电驱动，这样就少了变速箱动力传动等一些噪音。低速下声音如果不刻意去听可以说几乎听不到，车速到100KM/H左右确实会听到发动机的声音。

🍊👉🐳然后我们说说动力，200kW电动机可以动力十足了，在动力方面我认为完全不用担心，日常驾驶可以说是绰绰有余了。偶尔玩个地板电也是没问题。

🚗🚗🚗对于驾驶感，我感觉比C11纯电版本要好，这是因为悬挂感觉比纯电版本要硬一些，开起来比纯电版本的操控性和指向性好一些，刻意问了零跑的工程师，增程版确实在调教模式上要偏硬一些，这样换来的直接感受就是操控性更好。

🌈👏🌈最后总结一下，C11增程版确实是抗打，在目前来看可以说是增程车型的性价比天花板了。