岚图追光「优雅与激情」任务达成！

昨天刷视频，刷到一个汽车测试的，内容是：一台新能源轿车，要以40km/h的车速，在连续经过36个50mm高的减速带过程中，车身运动幅度始终保持在4mm以内。我惊呆了，因为我也是一个喜欢看汽车评测视频的人，之前也看过某些汽车博主拿各种品牌的汽车快速驶过连续减速带的视频，觉得有点意思，就继续看了下去。

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这个测试叫【量子波动】测试，最终，这款新能源轿车成功做到了车身运动幅度始终保持在4mm以内。

从慢镜头可以看到，轮胎在飞快的上下跳跃，但是车身几乎没有起伏。这也太厉害了吧！在视频的结尾，我看到了这台车的名字：岚图追光。得益于带魔毯功能的空气悬架+CDC。这套配置极大提升了整车的舒适性和路面适应性。

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可能是被这段广告视频吸引，我继续看完了剩余的两个测试视频。一个叫【飞行脱水】，是将车子飞快的开过一块喷水的区域，车身不粘到一滴水。

从视频里我看到，这款车以飞快的速度穿过了喷水区域，车身滴水不沾！

我搜索资料了解到，这款车风阻系数（Cd）只有0.22，四驱动力系统总功率（375 kW），动力系统总扭矩（730 N·m)，行业最领先的半固态电池，最高车速210km/h。难怪可以做到滴水不沾。

看完本次测试后，不禁感概到，追光不止物理属性做到了极致，舒适性上也能表现优秀，测试结果也超出预期，实在难能可贵。

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第三个测试叫【边界急停】。

在一个断头路上，一端是湖，距离湖边33.8米的地方是刹车开始线。

车子以100km/h的速度从刹车线处开始刹车，一旦刹车距离不够，车子就会一头掉进湖里。最终，车子前轮稳稳的停在断头路边缘。33.8米！

作为宝马3系、小鹏P7、蔚来ET7等中大型豪华轿跑的对手，岚图追光这款新晋的豪华C级车在豪华体验、舒适乘坐、用料、智能与驾控这些方面也做得十分出色，达到百万级豪车水准。凭借着更豪华、舒适和好开等优势希望岚图追光能突破重围打响2023年市场的第一仗。

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最后简单查阅了一下这辆车的信息以及分享一些小科普：

何为岚图追光？

5088*1970*1505（空气弹簧）轴距3米、百公里加速时间3.8s、制动距离33.8m（100-0km/h）、行业最牛的半固态电池、赤羽尾灯、4D四驱智慧底盘、AR-HUD抬头显示。风阻系数（Cd）只有0.22，纯电模式续航里程-CLTC标准（730 km)，动力系统总功率（375 kW），动力系统总扭矩（730 N·m)，行业最领先的半固态电池，最高车速210km/h。

何为空气悬架？

在了解空气悬架是什么之前，我们先了解常规车辆的悬架是什么样子的。悬架，是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

所以，常规车辆悬架的作用，主要是提升车辆的驾乘舒适性和操控稳定性。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而当前常规轿车悬架大多采用的就是螺旋弹簧和扭杆弹簧。

空气悬架，把普通的螺旋弹簧替换成了空气弹簧系统，并且增加一套电子控制系统和气泵。通过改变悬架结构中气室的体积，来改变弹簧的长度，以达到调整离地距离的目的。同时，还可以调整弹簧刚度特性。因为要通过充气来改变气室的体积，所以会有一套泵气跟储存高压气体的机构。而充气量的多少以及车身水平的维持，则由相应的传感器与电控单元来控制。简单来说，空气悬架的基本应用原理与车用轮胎比较相似，充气管或气缸内部是气体，压它的时候它会压缩，松开的时候它就伸展，由于是空气传递力，所以它压缩行程更大，舒适性比普通悬架更好。

空气悬架有何优点？

1、车身高度可以自由调节，适应场景更全面

空气悬架的每个空气弹簧系统，都配备一个车身高度传感器，可以选择手动调节车身高度，也可以由车辆自动实时调整车身高度。在路况较差时，提高车身高度以保证良好通过性，在良好路况时，降低车身高度以保证卓越操控性。

2、空气悬架可调节悬架软硬度，提供不同的驾驶模式和风格

运动模式时悬架变硬，舒适模式是悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架，在舒适性上比常规悬架弹簧来得舒服。

岚图追光的空气悬架系统 配置了带魔毯功能的空气悬挂，CDC以每秒30次的频次主动扫描路况，这套系统能根据道路情况智能调节悬架阻尼，调节减振器阻尼频次可达100次/秒，所带来的行驶稳定性与滤震性能完全可以媲美百万级豪车的驾乘体验。

写在最后

很喜欢岚图官博的某一句文案：“那些眼里有光的人，心中都藏着一个光芒闪耀的远方”，望岚图追光能承载自主品牌觉醒的大旗，发扬壮大，带领自主品牌走向一个新的高度，被全世界所瞻望和鼓掌。