蔚来竞争力感知问题

   最近网上黑蔚来的声音越来越多，虽然不想关注，但是信息流算法总是不停的给你推送，既然看到了就从一个真实车主的角度来谈谈蔚来的竞争力。

    其实蔚来的竞争力，大家熟知的无非有高颜值设计（这点看个人，有人认设计，有人不认），补能体系，售后服务。

我们逐一来看：

1.高颜值设计，无论是老的886，还是新的二代平台，无论是车主还是路人，提到蔚来的设计和颜值，招黑的应该不多，好评是一致的。但是高的认可度，不一定有高的订单，这个道理很简单：颜值和设计不是刚需，对于国内的消费者来说，掏钱为设计买单，这个消费习惯没有在大众层面普及开来，更多的是对审美有一定标准的人群。

2.补能体系，补能体系不用说了，蔚来的看家本领。但是网上的喷子总有100个理由黑换电，换电行不行，我们就举一个例子：国补没有取消的时候，为什么30万以上的新能源车型只有蔚来能享受？原因很简单：国家层面认可换电这套能源建设，认可换电体系对电网的调节作用，简单来说就是这种补能体系是有效率的。斌子再牛逼我相信还是搞不定国家层面的政策吧，产品有实力国家才愿意真金白银的投入。合肥政府投资蔚来也能看的出来，其他的不说，我们国家机器的运营人员比不上键盘侠？至于为啥黑子多，原因还是比较简单：换电科普层面和理解层面相对困难，体验有门槛（首先咱得有一辆能换电的车吧），没有体验过的键盘侠只愿意相信自己能理解的层面。

3.售后服务：大家一直在说蔚来的售后服务有多好多好，但是总有键盘侠说这个是营销费用，浪费。 举个例子：最近我的车被人蹭了，送去维修。蔚来提供了代步车或者3500积分/每天的选择，但是有人会说，这个需要你买保险无忧或者服务无忧才有。拿我自己来说，我买的是保险无忧，价格是1560元，我们来拆解一下这1560元：

1.送的有15张券，这券可以洗车，可以代驾等，为了方便理解价值，咱们就按照40一次的普通洗车来算：15X40=600元。

2.2次免费漆面修复：算上工时和材料费用，1000/面正常吧（按照正常品牌4S的维修来看），这就2000元。
3.还有一年一次的基础保养：按照蔚来的收费1000元一次。

4.5天的代步车权益或者3500积分/每天，5天咱们租个同级别的车，一天按照600来算，5天也价值3000了。

5.还有无限次上门补胎，一件维保等服务价值，这些咱们折合成1000/每年来看。

1560=600+2000+1000+3000+1000=6600元。这些键盘侠没看不到，因为他们没有车，想象不到。

也会有人说，这么干蔚来要倒闭，但是这不是咱们要讨论的问题，如果商业模式这么简单每一个人都能看懂，那人人都能做企业了。就单纯的车主来说，就问你爽不爽。

    其实以上3点，我想说明的是：蔚来的竞争力很多方面普通消费者能感知到并认可是有一个门槛的：就是你首先是一个车主。相对来说，这就比800V，5min200KM，可有可电这些传播起来以及让一个不太了解新能源的消费者来来说就困难的多了。

    一个企业的价值提现，是长远的，不是一朝一夕的。风物长宜放眼量，每一个伟大的人及企业不都会经历诋毁吗？