吉利银河L7静态体验和动态体验感受

先说说新车一些基本参数吧！4700mmx1905mmx1685mm，轴距 2785mm。妥妥的中型 suv！外观方面体验，拒绝大众脸！新能源该有的设计插电式混合动力其实也属于新能源汽车的范畴。但是，很多混车型依旧长着一副油车的脸。因为插混系统的还保留了发动机，仍需要通过进气格栅进行散热。吉利银河L7虽然也是插混车型，却长着一副电车的脸，采用了全封闭式格栅，整体简约干净。而且前保险杠下方依然做了熏黑处理，提升运动感！大灯采用了分体式大灯，整个灯组设计进一步拉宽了车头的即视感！很有力量！尾部采用贯穿涟漪式尾灯，点亮后很有辨识度，而且尾部 LOGO 还可以点亮！细节设计很出彩！

进入银河L7的车厢内，首先是整体环抱式风格营造强烈的包裹感。接着上下分层拼色设计，档次感提升不少。最后，眼前4块大屏幕(10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾娱乐屏+25.6英寸AR HUD)，让人直接哇塞！值得一提的是，银河L7标配“8155旗舰芯片+全新操作系统银河N OS”，反座速度更快、语音控制能力更强，以及操作更顺滑，整体的人机交互体验更上一层楼，这才是新能源汽车该有的“智能化”体验。而且新车还才用了怀档式设计，进一步优化了前排中央扶手箱处的空间！

新车动力技术及安全，银河L7诞生于“e-CMA”智能电混架构、搭载新一代雷神电混技术，三大核心：热效率高达44.26%的1.5T雷神电混引擎、新一代雷神电驱，以及可FOTA的智能控制系统。吉利的雷神混动系统的“三大件”确实可圈可点。银河L7具备6.9s百公里加速性能，WLTC最低5.23L/100km的亏电油耗 (NEDC为4.4L/100km），CLTC综合续航达到1370km。

银河L7的动态部分体验大致如下：动力即使在馈电状态下响应也比较迅速，只是在后端加速就没有起步动力来的猛了。隔音部分的话个人感觉隔音有些稍微差点，整车的智能化还有待优化，这个可以通过后期OTA升级优化，毕竟是软件问题，倒没什么大的影响。底盘是银河L7的一大优势，整个底盘的感受就是非常的整，不会有多余的震动！悬挂对车身的支撑非常出色！能很好的抑制车身侧倾，不会出现那种飘忽的姿态！确实吉利现在的底盘质感做的非常牛了！

以上都是个人一些主观体验感受!不喜勿喷！