给没看懂智己换购政策的分析下

首先智己明确表示这个就是置换政策，虽然叫换购，后期不会再推出新的置换政策了，官方二手车大概率也不会有，就是买了智己的车没有官二给你们兜底。

首先作为国有企业，上汽一点没有担当，置换政策居然要求车主自己卖车，这叫置换吗？且不说北汽极狐的退现金，就参照岚图汽车的8.5折置换政策，智己也是比不了，上汽难道真的是走资派，和党和国家为人民服务的根本背道而驰。是新时代压在人民头上的三座大山吗？

言归正传，首先要求老车主用当初智己承诺的激光雷达权益和不少于120度大电池权益，让我们还要添加8888原石（价值约等于rmb18000元）购买一张八万元购车优惠券，然后老车主原有的悦己优惠券1万元优惠升级2万元。综上所述一共获得优惠7.2万。

很多人会说，7.2万很多了，还有两个弊端你们没注意。

第一，现在老车主手里的L7要自行处理，如果大批智己L7涌入二手市场，估计售价会低于20万，且不说补这个7.2万够不够让大家开心，就是这么做对智己品牌也没好处，一台车上市不到一年，二手车价直接五折，试问下LS7观望客户、准车主、你们谁敢买智己？

第二、按照智己老车主认知中，智己是出一款车型就会抛弃前一款车型，LS6图片（偷跑图片）已经公布了，后续LS7必然降价，现在给7.2万优惠可能不如智己一次大调价。有小道消息现在有一批2月份的库存车，因为有一些小瑕疵，对经销商开启内购，已经开始优惠5-7万。了解智己的老车友们都知道，L7刚开始也是员工内购，然后供应商内购，大客户内购价，最后是所有人都可以享受。可能上次内购遗漏的人员流动比较大的用户主理，这次把他们算进去了。有一种保险公司招聘保险代理人的感觉，来上班不是为了赚钱，而是为了帮智己消化库存的。那么主理毕竟有限，当LS6上市以后必然大部分朋友都会选择技术更先进、价格更优惠的新车型，老车型自然会优惠更多，所以7.2万只是让老车主提前几天享受优惠罢了。

第三、这十万的券或者八万的券，会不会以什么形式流落到海鲜市场呢？4万抵八万，五万抵十万，这样是不是又扰乱LS7市场呢？就算智己能规避这个，我们智己车主可以下单转单，无论如何智己这次是搬起石头砸了自己的脚。

仅代表所有L7车友，只需要厂家回购L7兜底即可，如果一意孤行，广大智己车主将真实情况发给全部平台。

不觉得和自己有关的LS7兄弟们，现在LS7已经开始内购了，32.98万的车，已经有25万买到的了，如果你们还觉得没事，就等着一年之后你们的LS7换购新车变成个位数吧，我们的今天就是你们的明天，一台车谁也不能开一辈子。