我的极氪用车心得

    不知不觉中我的极氪001已经提车10个多月了，也已经行驶了三万公里了，在电动车用户中平均3000km/月的行驶里程只能算是中规中矩，不算很多，当然也不算特别少。毕竟我也见过不少的车友一年开10万公里的，最恐怖的莫过于九个多月跑了接近13万公里，平均日行驶里程四五百公里，实在是想也不敢想！

    而对于提车九十个月就跑了13万公里的车主来说，在001的生命周期内，相比于油车来说，应该已经可以把车价省出来了吧！

    趁着极氪app发布的一个用车总结的话题活动，其实这一年来我已经在社区里发布了太多极氪001在不同方面的用车体验了，今天就在这里和大家从几个大方向分享一下这10个月三万公里来的用车体验吧！

    关于从油车转变到电车这几年的用车体验，当然基本都是正向的体验，就在前段时间刚刚发布了两篇文章来分享油转电的用车体验，这篇文章里就不多作赘述了！

【用车体验】空间动力等等

    其实用车体验方面的分享我在很多文章中都有提及，结论便是电动汽车尤其是价格超过了20万的电动汽车和汽油车相比几乎已经不是一个时代的产物了。

    不论是功能性还是便捷性，都是燃油车无法企及的。

    而极氪001作为一台5m长2m宽的猎装车，已经是妥妥的C级车范围了，C级车最不用担心的表示空间，不论是乘坐空间还是装载空间，而001作为猎装车型，比同尺寸的轿车自然是更加能装的。

    动力和操控那就更不用担心了，毕竟现在已经是国产新能源的操控标杆了，3.8s的零百加速也足以秒杀路面上99%的车辆，但我还是建议大家【道路千百条，安全第一条】，不要动不动就蹦谁，动不动就秒天秒地秒空气，哪怕它具备这个实力。

    毕竟人们最喜欢炫耀的东西都是自己最缺的东西不是吗？既然咱们已经拥有了，又何必炫耀呢？

【用车成本体验】

    用车成本对于我来说也是最为满意的一点。

    很多人都说成为电车车主之后，人的格局都变低了。玩笑归玩笑，但是当你习惯长时间在用车能源方面不花钱之后，真的会在这一方面变得很小气，就像平常和朋友一起吃饭上千块舍得花，但是要加300块的油真的会很心疼。

    毕竟我那两es8终身免费不限次数换电已经让我好几年没有在开车出行上花过钱了，20万公里不花能源费已经值回票价了，而极氪001每个月赠送的1000度电，自然也是用不完的。

    所以目前极氪001三万公里，是彻彻底底的零费用，目前为止真的没有在充电上花过一分钱，自然也没有使用过慢充充电，虽然我知道慢充对电池更好，但快充也不会在001的生命周期内让电池坏的更快，就算会，反正有极氪兜底呢！

    现在的001YOU版还是会赠送400度电，基本也足够大部分人每个月的充电费用了，我只希望极氪加快自营站的建设，尤其是服务区的自营站建设，同时在全国自营站超过3000座之前不要取消每月的第三方300度电就行。

【实际续航体验】

    续航达成率可能也是极氪车主对极氪001最满意的地方之一了。

    最近还没有到盛夏季节，暂时还属于电动车能耗最友好的季节，只要不上高速，不原地空调驻车，CLTC状态下的续航里程可以达到1:1甚至但1:1.1的状态，有几个品牌可以做到呢？

    即便是在高速上，哪怕是在最热的时候，续航达成率也可以达到8折以上，还要啥自行车呢！

【补能体验】

    对于YOU版车主来说会比较在意极氪自营站的充电体验，毕竟大部分免费的电都是自营站的。于我来说只要我在苏州市内，充电应该没有几个人比我更方便了，因为东南西北四个方位一边一个极充站，且其中三个距离我都在3km内。

    而极氪自营充电站是目前充电环境最好的充电站，没有之一。

    而对于非You版车主来说，充电不能体验直接参考所有的新能源车主即可。

【售后服务体验】

    虽然一些小毛病会比同价位的油车多，但这是因为电子元器件的共性问题，因为功能更多，所以出现问题的概率自然也会更大，这个是可以理解的，毕竟价格贵至一万多块的iPhone两万多的iPad四五六万的MacBook也不能保证生命周期内一直不出问题，毕竟手机也还会偶尔死个机呢！

    重要的是遇到问题之后解决问题的态度和方法，至少在苏州已经有了两个极氪家之后，售后的变化还是非常大的。

    不论是极氪家建立的微信群，还是极氪APP上的一键预约维保，都十分方便，哪怕是没有时间将车送去极氪家，极氪也会安排代驾或者拖车将车辆送去极氪家，解决问题后再安排送回。

    当然苏州极氪家的环境和服务也是非常棒的，所以如果你所在的城市开设了极氪家的话，就不需要过于担心车辆的售后问题啦！

【社群活动体验】

    社群活动也是极氪车主最满意的服务内容之一吧，我作为第一批蔚来车主，原本对蔚来的社群活动的服务方式便十分满意，极氪也把这项服务带到了用车服务过程中，这是让人非常惊喜的，并且活动频率和活动内容也非常的棒。

    可能很多非一二线城市的车主都没有体验过这项服务，所以也希望极氪可以慢慢的把这项服务带到更多的城市，让更多的车主能够体验到极氪的社群活动，认识更多的车友。

【露营体验】

    露营是电动车的最佳体验之一，这并不是极氪独有的优势，极氪和大部分电动汽车一样，具备慢充口外放电功能，放电功率3.3kw，这是燃油车绝对享受不到的优势。

    别的不说，起码剩下了一块5000块左右一度电的户外电源了不是吗？更何况一度电能干点啥呢，吃顿火锅都坚持不到最后，更别说电烤炉烤肉看一下午了！毕竟很多地方的露营基地是不允许碳火的不是吗？

    而极氪的优势在哪里呢？必然在极其强大的装载能力和少有车型具备的巨大的电池。

    想象一下，加入你去露营的地方距离家里单程距离100km，且目的地附近没有充电桩，这种情况下又有几台车还能具备外放电和开空调的能力呢？

    那么有了001之后，虽然大家都可以露营，那么001的露营半径是不是更大了呢？

【自驾游体验】

    谁说开电车不赶跑长途，谁说开电车不可以自驾游呢？

    我那只有70度电续航虚到令人发指的ES8最远都开到过新疆，更何况这台100度大电池续航还这么实在的极氪001呢？

    都说堵车的时候电车车主不敢开空调，我也不知道这是谁的言论，真正经历过几个小时堵车的车主可以来说一下，几个小时的堵车，到底是谁不敢开空调呢？

    我不仅开空调，我还能在车里看电影呢！100度电的大电池怕是够你开着空调堵车三天三夜还能安全去服务区或者下高速充电吧？

    好了，这个话题不讨论了，怕越说越激动！

 

    总的来说，这十个月三万公里的用车体验虽然故事很多，但总的用车体验都是好的，这我让我越来越喜欢极氪这一辆车，越来越喜欢极氪这个品牌，越来越期待往后的时间里极氪不断发布的新车型！

    虽然目前极氪已经推出了三款车型，但目前极氪001仍然是极氪品牌的销量担当，还有在观望对比的准车主们，放心大胆的下定吧，相信用车体验一定不会让你们失望的！