农村包围城市，比亚迪销冠之路的三大战役！

这段时间，网上关于销量的话题似乎很热门，各家口水飞来飞去，但是有个事实似乎被忽略了，就是当下的销冠到底是谁？

实际上，在2023年1-6月，比亚迪各品牌共销售125.56万辆，达到其2021年全年销量的2/3，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠。而与众不同的是，比亚迪走上这个道路是从下向上的道路，这就好像一个金字塔，已经有了坚实的塔基。

而筑牢这个塔基，个人理解比亚迪经历了“路线”，“技术”和“品牌”三大战役。

在“路线”这个维度，比亚迪实际上在最早的层面上就锚定了新能源路线，有了相当长时间的积累，再更早的时间段里，比亚迪实际上是足够默默无闻的，但难就难在比亚迪能一直坚持走新能源的路线，并且精准的布局了DMI这一核心混动技术，成功在纯电动和燃油切换的时间段内，精准直击消费者痛点“对纯电体验既想试试又不放心”，而且从秦、宋、唐……呈现出明显的升级效应，从数量最大的10W级产品入手，让更多的消费者有种“突然满街都是比亚迪”的感觉。这种路线的精准把握，今天回头看固然容易，但是在几年前，真的是需要极大的魄力才能选择。

在“技术”这个维度，比亚迪的的技术储备大概是目前顶流应该没有什么疑问，从刀片电池到CTB结构，从八合一电机到云辇技术，比亚迪可以说每次都引领行业技术之先，而且每个技术的突破，实际上都在回应市场上消费者的需求，比如：

刀片电池，回应关于动力电池安全需求。 CTB结构，回应关于电动汽车空间和架构安全的需求。 八合一，回应关于集成性、能耗和空间的需求。 云辇，回应关于高端舒适性的需求。 ……

所以，比亚的技术路线大多非常精准的有的放矢，避免了技术自嗨的问题，实实在在的解决用户的痛点，这应该是比亚迪技术的显著标志。而仔细看来，比亚迪的技术路线也是走了一个非常明显的维度上升的路线，从下向上的金字塔结构，毕竟是最稳固的结构。

在“品牌”这个维度，在多个国内其他品牌经历了“单品牌-多品牌-单品牌-多品牌”的反复摇摆下，比亚迪的品牌定位就显得非常坚决和清晰，海洋、王朝、腾势、仰望、方程豹几乎涵盖了整个汽车市场的全部范围，并且相互错开比较明显，避免了产品内耗。今年面对激烈的市场竞争，比亚迪的“冠军版”7连发，几乎把整个燃油市场打的天昏地暗，但是却并没有对品牌造成下行的风险，这不得不说是品牌策略上的一招妙棋。

而且比亚迪的品牌策略不仅仅在国内，在全球市场也发展迅速，尤其是比亚迪深入日本这样老牌“混动”腹地，实际上也引发了巨大的行业震动。从“没钱，买比亚迪”到“没钱买，比亚迪”这就是比亚迪品牌向上的明显标志。

今天，坐在全球销冠的位置上，迪王的高端之路正在缓缓打开，如何进入金字塔的顶部，将会是三大战役后的“渡江战役”，腾势、仰望、方程豹，将会是比亚迪后半程的全新战力入局。