浅谈一下ls7续航

      说到续航肯定离不开三电系统，据资料显示，ls7两个版本都是采用的上汽时代合资的宁德时代全新的电池，不同的是100度和90度的电池成本差了许多，100度能量密度大概比90度的多了20wh/kg，而且每个小电池还自带喷淋系统，当然差价也差了好几万。我自己是90度的，所以就发表一些90度电池续航观点吧。
        前提是我的车选装了22寸轮毂，这对续航影响不小。就说最近一次续航吧，满电CLTC602km，切换成实际是520km左右，“实际”是根据你上一次的电耗估算的，之前有一次全程跑高速回来充满实际就430左右。满电602km70%是我老婆上下班开的，开到剩余30km的时候大概开410km，基本都是城郊路少部分高速，算下来就7折左右。
        续航跟人也有很大关系，昨天又满电之后我本人开了100左右，cltc是少了120km,折合85折不到，看车辆的能耗表消耗了18度的电，算下来一度电开5.5上下，满电就是能开499km，当然这个可能性微乎其微，因为时间拉长一个用电周期至少4天，在这时间里频繁的上下车以及停车吹空调还对电池的空耗还是蛮大的，真正开下来450也不错了。高速的话我之前也测试过，满电跑400以上妥妥的，但前提速度只能拉到110以内。
        这样看下来续航至少是过了及格线，但我们日常开车中不可能一直这么安安稳稳，这次测试也是开的比较正常一些，本人也是开车属于比较快的，按我开油车的尿性，这续航也就400上下。家里有家充装的话300其实也够了，胜在一个方便。
       此贴专门给有续航问题的小伙伴们分享一下，90度400是没问题的，放心冲，但追求长续航的话，只能上100度后驱。