小七NOA载我去秋名山跑山

小七NOA载我去秋名山跑山

天气热又无聊，朋友们又在上班，怎么办？平时都爱喝下午茶，今天换个玩法。独自一人去成都秋名山网红打卡地跑山。从我这里出发到秋明山还是有一定的距离，大约43km。而我又是一个比较懒的人，在城市道路中确实不想自己开车。七月IM OS不是更新了高速领航辅助noa吗？刚好今天可以体验一下。

根据导航显示，成都绕城高速可以使用领航辅助；后半段则没有，但我们可以使用IM AD。这样，前往成都秋名山就会变得轻松愉快。

进入绕城高速后，我可以在匝道上启动领航辅助。此时，在导航小卡片上会显示领航辅助的图标。

刚开始使用领航辅助确实会感到有些紧张和担心，就像我最初使用IM AD一样。领航辅助会根据当前路段自动调整车速，并在进出匝道时自动操作。然而，在自动变道时，车机会提醒你手动确认打转向灯。我猜测这可能是为了安全考虑，在试验阶段需要人为确认。对于像我这样刚开始使用领航辅助的人来说，这样的设计增加了一定的安心感。全程非常稳定，就像一个老司机一样。无论是处理其他车辆的插队和避让，还是自动调整车道，都非常顺畅。在靠近出口之前，它也会提前转到最右侧车道。真的是解放司机，让我驾驶变得轻松自在。

后半段的成简快速道使用的是IM AD，这个我自然是非常熟悉了，用了很久，一点不担心。期间有隧道，隧道相对比较窄，不用担心车道居中保持以及限速前车车距问题。下了快速道，即将进入跑山环节。

喝口水，休息一下，调整为零百3.87秒的运动模式。能明显感觉到电门、方向盘、悬架有明显的变化。

准备出发。前方路段陡坡弯急，谨慎驾驶。道路千万条，安全第一条。

跑山环节，由于想沉浸式体验，所以就没有停下来拍摄。到了山头，刚好有一个观景台可以停车，也就下来休息一下，随手拍两张。无论什么颜色的小七，真的是任何角度都是帅炸了。

虽然这是C级行政级的大长车，但由于自身的底盘经过威廉姆斯调校，且配备后轮转向，即便是在山路的急湾路段也非常灵活自如，丝毫感受不到这是一台5米车长、3.1米轴距的C级大车。素质非常高，极限也非常高。侧倾G值非常棒！

由于上山使用的是运动模式，中途也调过个性化模式。准备尝试一下所谓的IM超跑模式。

首先，屏幕全部降低一半。接着，他的仪表全部更改为上图所示的主题，给人一种非常有仪式感的感觉。至于这辆超跑的声浪，可以选择打开或关闭，自行决定。虽然有人吐槽它听起来像拖拉机，但也无所谓，毕竟各有所爱。

出发前看到一群大小羊，甚是可爱。难道他们没事儿也会来跑山？哦，原来后面有一个师傅在赶羊啊。

看到羊群们走远才发现师傅后面紧跟着一只小小羊羔，这只小小羊后腿缠着绷带，应该是受伤了或者断脚了。一瘸一拐地紧跟着羊群的步伐，一点也不放弃。有感而生，动物都这样，何况是人呢？我们生而为人，应该更加热爱生活，朝着自己的方向努力拼搏。就像我选择智己一样，从不在乎别人的眼光，做最好的自己！

左图是上一次车友会拍摄的，回到熟悉的地方，再度打卡！今天就安排一下冰淇淋吧！

由于正值中午，豆腐店的二楼露台阳光太猛了，非常炎热，所以没有人在那里。我上去拍了几张照片后就下去了。

风景还是一如既往的美！

由于晚高峰会导致交通拥堵，下午3点左右，休息得差不多了，我们开始回程。在隧道内也会使用IMAD辅助驾驶，这让我非常放心。这样往返的路上有小七辅助驾驶，我就可以全程专心地驾驶，这真是解放出来的好时机。而且辅助驾驶的能耗非常低，通过电脑精准算法和长下坡路段的帮助，基本上电耗都是负数。

很长一段路程都是负数的电耗，或许这正是环保的真正意义所在！

今晚吃什么呢？当然是烤羊肉啦！刚才在跑山的时候看到那么多可爱的小羊羔，实在让我口水直流。虽然羊羊很可爱，但为什么还要吃羊羊呢？因为烤羊肉实在是太香了！哈哈……

味道真的很香，色香味俱全。

慢慢烤，慢慢烤，心急吃不了热豆腐。

这东西男士的法宝，必不可少。

羊排快熟了，一定要多烤烤，做到外焦里嫩、香酥可口。

看这色泽就知道非常棒！不说了，我得赶紧去吃了……

今天就分享到这儿吧，一个爱吃又爱玩儿的智己人——智在。