刚需之上，理想将至

如果为１５万级的购车潜在用户作一共同画像，大致都是刚需家用车，主要用于工作日通勤，以及周末的旅游出行。因此，基于刚需这一基本特点，省心、省钱成了首要考律的问题。C１１陪伴这一年多，我认为它不仅能较好地实现省心、省钱的目的，而且还能提供超出刚需用车的高层次享受。

一、    省心

日系轿车，原来一直是省心的代名词。往往一部车，号称能实现发动机百万公里无故障。零跑C１１，就目前３万多公里的行程，总体十分平稳，质量还算可靠，基本能实现省心的目的。除了主观体验上的放松，早在购车之处，C１１就提供了“无忧服务”，主要就是终身整车质保。拥有终身质保，车主有了定心丸，遇到问题，更可以抱着发现问题、共同解决问题的心态。作为“首发”车主，甚至可以在车友群分享问题及解决方案，成为车主达人。

终身质保作为一项特殊权益，更提醒车主们应尽的义务，如按时定点保养、避免涉深水区、不得用于营运等。
作为家用车，一部车的更新周期大致也在１０年左右，本着“新车爱惜”的态度，我们总用“终身”的心态去对待，实则如若能安全陪伴１０年，３０W公里，也满足了绝大多数家庭需求。

二、    省钱

作为新能源汽车，节约节能不仅是一大卖点，更是车主们真真切切地希望。省钱基于两方面，一是车辆折损，这是不可控，一般来说，利用率越高，总体成本越低；二是日常花费，包括电费、保养、日常维修更换。

电费，３万公里的经验，C１１，三元锂，５１０公里，百公里电耗大致在１７度左右，以我所在的充电桩电价（没有峰谷）０.６元左右为例，每公里大致０.１毛；保养费是最出乎意料的，由于一年来，快速扩张的售后和日趋完善的售后，目前保养费用在１５１（２万公里）＋４６６（３万公里）＝６１７元。

至于日常维修，目前仅补胎几次，没有额外的费用。

三、    附加的享受

解决完基础需求，C１１还能带给我们超越物质层面的精神享受。

一是品牌“代言”感，时至今日，在单位中，C１１车主大概率肩负着品牌形象代言人的角色，初代车主更有与品牌共荣的行动自觉。“入门即豪华”“用户代工厂”这些“初心”，无不让初代车主印象深刻，也作为他们的“推广口号”。二是品质“豪华感”，虽然没有绚丽的夜店氛围灯，但恰到好处的翻毛皮、Naｐｐａ皮、无框车门、三联屏、大空间，都在努力服务着车主，让其体会到超越这一级别的享受！